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　　現(xiàn)代有軌電車如何實現(xiàn)交叉口信號優(yōu)先，對社會車輛有沒有影響?

　　嘉興有軌電車主要是采用有條件信號優(yōu)先，會充分平衡好道路交通流量，減少對橫向道路交通的影響。根據(jù)國內(nèi)淮安、蘇州等地運行經(jīng)驗，與現(xiàn)代有軌電車線路同一個方向的社會車輛，會因為現(xiàn)代有軌電車信號優(yōu)先獲益，減少通行延誤。

　　現(xiàn)代有軌電車運行后，會取消沿線的公交車嗎?

　　現(xiàn)代有軌電車通車運營后，會整合優(yōu)化沿線的公交線路。一方面是減少與現(xiàn)代有軌電車重合的線路數(shù)，減少競爭;另一方面是增加與現(xiàn)代有軌電車接駁的線路數(shù)，增加喂給。總體形成以現(xiàn)代有軌電車為骨干的公交廊道。

　　有軌電車建成后是否會影響機動車出行，使本就擁堵的交通更加擁堵?

　　有軌電車工程的建設(shè)是在“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下開展的，城市交通可持續(xù)發(fā)展，首先必須優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu);有軌電車具有專有路權(quán)、載客量大、運行可靠等特點，建成后將大程度的緩解交通擁堵的情況。

　　同時，有軌電車在規(guī)劃設(shè)計時，也充分結(jié)合道路中分帶和側(cè)分帶等空間，優(yōu)化調(diào)整道路斷面，減少對機動車的影響程度。