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　　通蘇嘉甬鐵路建成后，將大大縮短嘉興至寧波、上海、蘇州、北京等地的時(shí)空距離，減少出行時(shí)間和出行成本。同時(shí)，這一沿海通道一經(jīng)打通，將助力嘉興更好地融入長(zhǎng)三角，助推浙江“大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)”建設(shè)和交通強(qiáng)省建設(shè)，加速長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群的形成。

　　通蘇嘉甬鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道中“一縱”沿海通道的組成部分，也是貫徹“長(zhǎng)三角一體化”國(guó)家戰(zhàn)略的城際鐵路。該鐵路起自南通市南通西站，跨越長(zhǎng)江，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣，經(jīng)慈溪市引入寧波樞紐。全線(xiàn)正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為310公里，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。

　　項(xiàng)目擬選址位置：

　　浙江省嘉興市嘉善縣、南湖區(qū)、秀洲區(qū)、海鹽縣，寧波市慈溪市、余姚市、江北區(qū)。

　　擬用地面積：

　　控制在433.9540公頃以?xún)?nèi)。

　　浙江段擬建設(shè)規(guī)模：

　　新建正線(xiàn)全長(zhǎng)165.875公里(含杭州灣跨海大橋29.177公里)，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)，包括橋梁12座，隧道6座，車(chē)站5座(嘉興北站、嘉興南站、海鹽西站、慈溪站、莊橋站)，動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)1處以及新建牽引變電所、警務(wù)區(qū)站后設(shè)施等。