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　　啥叫“一盔一帶”

　　盔是頭盔的盔，帶是安全帶的帶。

　　近年來，交通事故頻發(fā)與當(dāng)事人漠視交通安全、不遵守交通法規(guī)等陋習(xí)不無關(guān)系。開車不系安全帶，駕乘摩托車、電動(dòng)車不戴頭盔等不良習(xí)慣屢見不鮮。因此，推動(dòng)全民養(yǎng)成一種生命至上、遵守法律的良好交通習(xí)慣，迫切需要政府和社會(huì)共同發(fā)力。

　　5月8日，蘇州市公安局交警支隊(duì)、吳中公安分局交警大隊(duì)及平安財(cái)險(xiǎn)蘇州分公司共同組織開展“一盔一帶”(一盔指的是安全頭盔、一帶指的是安全帶)交通安全宣傳活動(dòng)，為木瀆鎮(zhèn)交通安全教育站揭牌，并發(fā)布文明交通倡議書，通過現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放安全頭盔及宣傳資料，為轄區(qū)交通安全環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定、文明交通社會(huì)氛圍持續(xù)向好打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)造安全、和諧、有序的城市道路交通環(huán)境。

　　眾所周知，吳中區(qū)聚集了眾多園林、學(xué)校、醫(yī)院等大量交通吸引源，特別是城區(qū)、木瀆鎮(zhèn)區(qū)交通，呈現(xiàn)出了人口密集、結(jié)構(gòu)多元化、路網(wǎng)密度高、路幅較窄、混合車道多、電動(dòng)自行車出行比例高等特點(diǎn)，客觀上造成涉及非機(jī)動(dòng)車死亡事故比較突出。電動(dòng)車闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道等違法行為也許會(huì)省幾分鐘時(shí)間，但卻不知一旦發(fā)生事故，付出的代價(jià)有可能是數(shù)天時(shí)間甚至生命。

　　3月21日，橫涇鎮(zhèn)新思家園發(fā)生一起交通事故，雙方電動(dòng)車騎行者通過路口時(shí)未減速觀察，都沒戴安全頭盔，相撞后導(dǎo)致一人頭部受傷，另一人腿部受傷。

　　4月1日，東山大道子胥路公交總站旁，一輛正常直行的電動(dòng)車與一轉(zhuǎn)彎汽車發(fā)生碰擦。由于電動(dòng)車騎行人未戴安全頭盔，導(dǎo)致受傷嚴(yán)重，被緊急送醫(yī)救治。

　　分析吳中2019年死亡交通事故會(huì)發(fā)現(xiàn)，在71起死亡事故中，涉及電動(dòng)車33起，占比高達(dá)46.47%。這當(dāng)中，按電動(dòng)車駕乘人員致死原因分，顱腦損傷致死的占到了大部分。

　　據(jù)權(quán)威部門測(cè)試，意外發(fā)生時(shí)，正確佩戴安全頭盔能將交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低60%—70%，可以防止85%的頭部傷害，不戴頭盔的騎行者頭部損傷幾率是戴頭盔的2.5倍。

　　為進(jìn)一步減少道路交通事故死亡率，提升交通安全秩序，按上級(jí)公安機(jī)關(guān)部署要求，目前吳中交警已建有3個(gè)“交通安全文明教育站”，5個(gè)“農(nóng)村交通勸導(dǎo)站”，計(jì)劃在年底實(shí)現(xiàn)轄區(qū)全覆蓋，有效促進(jìn)“貼近一步”的交通文明治理新形式。同時(shí)，吳中交警緊密加強(qiáng)警企合作，推動(dòng)轄區(qū)交通治理成效的成倍式拓展，助推轄區(qū)交通文明意識(shí)再上新臺(tái)階。

　　今年，吳中交警“警保聯(lián)動(dòng)”與“交通安全文明教育站”、“農(nóng)村交通勸導(dǎo)站”結(jié)合建設(shè)邁出新步伐?；顒?dòng)當(dāng)天，以木瀆鎮(zhèn)交通勸導(dǎo)站建成為契機(jī)，通過“警保聯(lián)動(dòng)”開展“一盔一帶”交通安教育活動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放安全頭盔200個(gè)，宣傳資料500余份，對(duì)道路交通安全暢通、文明、和諧有序，起到有力的助推作用。