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　　試點(diǎn)涉及215個(gè)機(jī)動(dòng)車停車泊位

　　姑蘇區(qū)這次分散式停車泊位智能化建設(shè)試點(diǎn)涉及8個(gè)街道片區(qū)、13條街巷道路、215個(gè)機(jī)動(dòng)車停車泊位，實(shí)行“一路一策、一位一案”，因地制宜對(duì)泊位實(shí)施智能地鎖、視頻抓拍等技術(shù)改造，同步推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)搭建，完善“互聯(lián)網(wǎng)+停車”智能化體系。

　　其中，對(duì)幽蘭巷、花街巷等路內(nèi)泊位開展智能地鎖試點(diǎn)，運(yùn)用5G窄帶通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，精準(zhǔn)檢測(cè)車輛駛?cè)霑r(shí)間，自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，并為車主提供自助掃碼繳費(fèi)、電子發(fā)票等便民服務(wù);

　　對(duì)曹家巷、宋仙洲巷等路側(cè)泊位應(yīng)用高位、低位視頻抓拍識(shí)別系統(tǒng)，融合“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能技術(shù)，全天候24小時(shí)監(jiān)管泊車位，自動(dòng)采集監(jiān)控車輛駛?cè)搿Ⅰ傠x路內(nèi)泊位軌跡，同時(shí)具備跨位停車狀態(tài)識(shí)別功能，形成完整的圖像證據(jù)鏈上傳智慧停車云平臺(tái)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)停車管理信息化應(yīng)用。

　　采取級(jí)差式計(jì)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　為確保街巷每一個(gè)停車位精準(zhǔn)發(fā)揮最大效能，分散式試點(diǎn)停車泊位采取級(jí)差式計(jì)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)性實(shí)行停車優(yōu)惠政策，保障區(qū)域內(nèi)停車“剛需”人群。

　　家住試點(diǎn)街巷兩側(cè)的居民可提前持身份證、房產(chǎn)證、駕駛證等“三證”向?qū)俚厣鐓^(qū)登記停車需求，現(xiàn)場(chǎng)停車時(shí)可通過計(jì)時(shí)收費(fèi)和包月收費(fèi)兩種方式繳費(fèi)。

　　其中，計(jì)時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1小時(shí)以內(nèi)2元/小時(shí)，1小時(shí)以外1元/小時(shí)，單次收費(fèi)5元封頂，或每月150元，一次性繳納當(dāng)月費(fèi)用，實(shí)行車位不固定、不預(yù)留的資源利用優(yōu)先原則；非區(qū)域內(nèi)停放車輛參照蘇州市區(qū)道路機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，依托價(jià)格杠桿，引導(dǎo)外來車輛短?？熳撸岣卟次恢苻D(zhuǎn)率，調(diào)節(jié)占道停車數(shù)量，在保障街巷道路交通通行暢通的同時(shí)，有效緩解周邊老舊小區(qū)居民下班回家停車難的痛點(diǎn)。