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      1. 保路運動的經(jīng)過和意義是怎樣的

        更新時間:2022-10-06 19:22:37作者:智慧百科

        保路運動的經(jīng)過和意義是怎樣的

        保路運動慘案

        保路運動又稱鐵路風(fēng)潮。1910年(宣統(tǒng)二年),英法德美四國銀行團逼清政府訂立借款修路合同。1911年5月9日,清政府為了向四國銀行團借款用來鎮(zhèn)壓革命,在郵傳大臣盛宣懷的策動下,宣布“鐵路國有”政策,將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路收歸國有。

        保路運動慘案_保路運動的意義

        四川修筑鐵路的股東,不僅來自紳士、商人、地主,還有農(nóng)民,而且農(nóng)民購買的股份占很大比例。清政府頒布 “鐵路國有”政策以后,收回了路權(quán),但沒有退還補償先前民間資本的投入,因此招致了四川各階層,尤其是廣大城鄉(xiāng)勞動人民的反對,從而掀起了轟轟烈烈的保路運動。

        清政府為了鎮(zhèn)壓革命,不惜喪失國家主權(quán),將鐵路收歸國有,且大肆派兵屠殺保路人士,通過此舉,全國人民充分看清了清政府賣國求榮的本質(zhì)。

        保路運動經(jīng)過

        一、盛大臣賣國

        13日,四國借款合同寄到成都,羅綸起草文章,逐條批駁,并聯(lián)合2400余人請求王人文代奏朝廷。鄧孝可也勃然大怒。他以《賣國郵傳部!賣國奴盛宣懷》為題著文,痛罵“盛大臣賣國奴”。

        鐵路公司舉行緊急會議,決定馬上組織保路同志會,不能等待特別股東會,連夜即發(fā)通知,翌日即宣布成立。

        二、國家存亡

        成都岳府街上水泄不通。大會開始后,羅綸、鄧孝可、劉聲元等相繼演說,聲淚俱下。羅綸登壇,向滿場一揖,開口便說:“川漢鐵路完了!四川也完了,中國也完了!”言罷大哭,頓時滿場號啕,連在場的警察也在哭??蘼曢L達二三十分鐘。

        隨后羅綸一拳砸在桌上,吼道:“我們要誓死反對!我們要組織一個臨時的機關(guān),一致反抗,反抗到底!商人罷市!工人罷工!學(xué)生罷課!農(nóng)人抗納租稅!”

        臺下同呼“贊成!”保路同志會就此成立,會長舉蒲殿俊,副會長舉羅綸。下分四股辦事,為總務(wù)股、文書股、交際股、游說股。

        大會臨時動議,與會人員全體到總督衙門向王人文請愿,要求代奏。王人文出見群眾表示同情,說只要于國計民生有關(guān)休戚的事,他無論怎樣也應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭。

        17日,王人文致電內(nèi)閣:“本日未前,各團體集公司開會,到者約二千余人,演說合同與國家存亡之關(guān)系,哭聲動地,有伏案私泣?!薄拔┌雌惹兄疇?,實異尋?!?。

        保路運動慘案_保路運動的意義

        19日,王人文再奏說:“成都各團體集鐵路公司大會,到者一千余人,討論合同及于國家鐵路存亡之關(guān)系,一時哭聲震天,坐次在后者多伏案私泣,臣飭巡警道派兵彈壓,巡兵聽者亦相顧揮淚。日來關(guān)于鐵路合同攻難之文字、演說紛紛四出,禁不勝禁,防不勝防?!?/p>

        同時上疏嚴參盛宣懷喪路權(quán)、國權(quán),要求治以欺君誤國之罪,并請將自己治以“同等之罪”,“以謝盛宣懷”。27日,他又把羅綸等2400余人簽注批駁川漢、粵漢鐵路借款合同的原件及公呈人全體姓名上奏,并附片自請?zhí)幏帧G逋⑸曛I嚴飭,并將王人文革職。

        三、鐵路風(fēng)潮

        清朝末年掀起的保路運動也稱作“鐵路風(fēng)潮”,是四川、廣東、湖南、湖北等省人民反對清政府將民辦的川漢、粵漢鐵路出賣給帝國主義的群眾運動。

        帝國主義為了進一步奴役中國人民和掠奪中國財富,從19世紀末以來,開始對中國進行鐵路投資,爭奪鐵路的修筑權(quán)。粵漢、川漢鐵路是溝通南北和深入內(nèi)地的兩條重要干線,因而成為帝國主義爭奪的目標(biāo)。

        四、征集“民股”

        為了奪回這兩條鐵路的自辦權(quán),廣東、四川、湖南、湖北四省人民,采用征集“民股”的辦法,由地方政府在稅收項下附加租股、米捐股、鹽捐股、房捐股等,來籌集筑路的資金。

        經(jīng)過幾年的籌集,不僅四省的紳商、地主成了股東,連一些農(nóng)民也握有股票?;洕h鐵路已開始修筑,川漢鐵路從宜昌到萬縣的一段也已動工,從當(dāng)時情況看,這兩條鐵路是可以靠自力修成的。

        但是,帝國主義不肯讓中國自己修成鐵路,就利用清政府財政困難進行要挾,迫使清政府訂立了鐵路借款合同,宣布了鐵路干線國有政策。

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