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1、A和B主要起到分流的作用，比如說一些長(zhǎng)途列車、車廂較長(zhǎng)，這樣A和B就可以有效將列車分成兩半，從而讓候車的乘客選擇就近的進(jìn)站口進(jìn)站。通常來說，一趟高鐵，會(huì)同時(shí)開啟A、B編號(hào)一致的入口，方便檢票。

2、15－28號(hào)閘口（含A、B）離西入口較近，1－14號(hào)閘口（不含A、B）離東入口較近。根據(jù)門票右上角的門票入口選擇合適的入口，可以節(jié)省時(shí)間。乘電梯到安檢處，在三樓等車。

3、買票層有三條拱形通道（南、中、北）。通道兩側(cè)設(shè)有自動(dòng)售票（取票）機(jī)。東廣場(chǎng)和西廣場(chǎng)設(shè)有人工售票亭。為出口層，出口出口位于拱門通道的中部，向西可到達(dá)公交站臺(tái)（西廣場(chǎng)），向東可到達(dá)公交車站（東廣場(chǎng)地下一層）；公共汽車站在西廣場(chǎng)。