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1、一列地鐵車輛是一條獨(dú)立的地鐵線路，即獨(dú)占一條隧道，但都是相鄰的。極少部分線路是平行叉開，大部分線路是在上下空間交錯(cuò)，互不影響。地鐵，即地下鐵路的簡(jiǎn)稱，原本指在地下運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)，但隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵有時(shí)會(huì)因建造環(huán)境而將部分路線鋪設(shè)在高架上。一列地鐵車輛是一條獨(dú)立的地鐵線路，即獨(dú)占一條隧道，但都是相鄰的。極少部分線路是平行叉開，大部分線路是在上下空間交錯(cuò)，互不影響。地鐵，即地下鐵路的簡(jiǎn)稱，原本指在地下運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)，但隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵有時(shí)會(huì)因建造環(huán)境而將部分路線鋪設(shè)在高架上。地鐵是沿著地下鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展，形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式。從專業(yè)角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別并非軌道是否位于地下，而是編組：選用C型地鐵列車并采用采用2～4卡編組列車的軌道交通路線稱為輕軌。

2、地鐵是用電還是用油：地鐵是用電不是用油的，地鐵一般使用10到35千伏的交流電，主要通過(guò)牽引變電所變壓整流后，然后供給車輛的是750伏或者1500伏的直流電。