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1、鐵路運輸：動載量大，成本低，受季節(jié)變化影響小，雖中間環(huán)節(jié)多，靈活性、性應(yīng)性差，但仍然是目前蔬菜運輸?shù)闹饕绞?。適用于大宗蔬菜的中、長距離運輸。

2、公路運輸：成本較高、運輸量?。宦访娌黄綍r振動大，產(chǎn)品易受損傷，但具有較強的靈活性和適應(yīng)性；它無須換包裝即可直送銷地，甚至可實現(xiàn)“門對門”地運輸；還可深入到非鐵路沿線的偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)或工礦企業(yè)。這是其它運輸方式所不能替代的。隨著國道的不斷擴(kuò)建、新建以及“綠色通道”的確立，公路中短途及長途運輸日趨發(fā)展。

3、水路運輸：成本低、較平穩(wěn)、運載量大，但水運連續(xù)性差、速度慢，聯(lián)運中要中轉(zhuǎn)、裝卸，也會增加貨損。故而它只適用于近距離運輸以及耐貯運蔬菜或蔬菜加工制品的遠(yuǎn)距離運輸。

4、航空運輸：速度快、保質(zhì)好、受損小，但運輸高，運量少?？者\特別適于新鮮柔嫩、易受機械傷害而變質(zhì)的高檔次蔬菜，如石刁柏、鮮食用菌和結(jié)球生菜等，有時也為特需供應(yīng)作特運。

5、集裝箱運輸：可實現(xiàn)整件吊裝，不僅會極大地提高裝卸效率，更重要的是便于不同運輸方式之間的聯(lián)運，大有潛在的發(fā)展前景。