索尼承諾將“增加PS5主機(jī)供應(yīng)”
2023-01-31
極限競(jìng)速地平線5過(guò)彎調(diào)校怎么調(diào) 過(guò)彎調(diào)校技巧分享
更新時(shí)間：2022-03-30 00:32:02作者：佚名
極限競(jìng)速地平線5過(guò)彎調(diào)校怎么調(diào)？過(guò)彎調(diào)校需要做不少調(diào)整，很多玩家都不知道該怎么做，下面小編就帶來(lái)極限競(jìng)速地平線5過(guò)彎調(diào)校技巧分享，一起來(lái)看看吧。
極限競(jìng)速地平線5過(guò)彎調(diào)校技巧分享
輪轂尺寸對(duì)于彎道駕駛感有影響。漂移車(chē)特別是后輪我改最大輪轂和最薄輪胎和高胎壓，這樣車(chē)子在側(cè)滑的時(shí)候輪胎不會(huì)變形從而整兩車(chē)滑行。
反過(guò)來(lái)跑車(chē)和賽車(chē)都用原廠輪?厚大輪胎，這樣減速和過(guò)彎的時(shí)候通過(guò)地面的壓力使輪胎變形，緩沖車(chē)體的離心力慣性。
增加過(guò)彎時(shí)的最大速度但又能保持住可控狀態(tài)和走線，輪轂越小輪胎越大變形更多抓地力好更容易過(guò)彎。
車(chē)重本身對(duì)過(guò)彎沒(méi)影響，因?yàn)閭?cè)向力的加速度，在摩擦系數(shù)不變的情況下也是不變的。但車(chē)重減輕，相當(dāng)于輪胎氣更足了，彈簧更硬，所以才會(huì)影響過(guò)彎，因此，減輕重量的同時(shí)，調(diào)整輪胎和彈簧可避免過(guò)彎抓地不足的情況。