索尼承諾將“增加PS5主機(jī)供應(yīng)”
2023-01-31
更新時(shí)間:2022-03-30 00:33:25作者:未知
極限競(jìng)速地平線(xiàn)5差速器怎么調(diào)整?差速器是極限競(jìng)速地平線(xiàn)里非常重要的配件,很多玩家都不知道該怎么調(diào)整,下面小編就帶來(lái)極限競(jìng)速地平線(xiàn)5差速器調(diào)整方法,一起來(lái)看看吧。
會(huì)極大影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑和方向盤(pán)的靈敏度。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在速度較低的情況下依然轉(zhuǎn)不過(guò)彎,且輪胎并沒(méi)有打滑,說(shuō)明轉(zhuǎn)向不足,要將前輪差速器向左。
后輪的差速器向右進(jìn)行調(diào)整,來(lái)提高轉(zhuǎn)向性能;反之如果高速情況下略打方向車(chē)輛就劇烈轉(zhuǎn)向難以控制,則需要將前輪差速器向右,后輪差速器向左調(diào)整。
因此差速器的調(diào)整也與賽道有關(guān),如果出現(xiàn)大量低速發(fā)夾彎則需要將差速器調(diào)高,高速?gòu)澏鄤t可以將差速器調(diào)低。
注意,只有提供動(dòng)力的車(chē)輪可以調(diào)整差速器,因此后驅(qū)車(chē)沒(méi)有前輪差速器。
前后輪扭力分配也會(huì)明顯改變車(chē)輛的操控性能。將扭力更多的分配給后輪,則車(chē)輛會(huì)表現(xiàn)得更像是后驅(qū)車(chē),轉(zhuǎn)向也會(huì)更靈敏更容易漂移,也更容易失控。
將扭力分配給前輪,則車(chē)輛操控會(huì)變得像是前驅(qū)車(chē)更加穩(wěn)定,也更難以轉(zhuǎn)向。