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2023-01-31
極限競速地平線4引擎怎么改 極限競速地平線4引擎改裝心得
更新時間：2022-04-09 05:30:07作者：佚名
極限競速地平線4引擎怎么改？引擎是一輛車的心臟，也是速度的最重要來源，下面小編就帶來極限競速地平線4引擎改裝心得，一起來看看吧。
極限競速地平線4引擎改裝心得
1. 【直4】 — 低轉(zhuǎn)速與全程均無力，一般來說要避免選擇
2. 【直6】 — 線性動力，低轉(zhuǎn)速稍弱，搭配渦輪非常出色。個人最愛
3. 【V6】 — 線性動力
4. 【V8】 — 非常線性動力 低轉(zhuǎn)速強勁 可能是動力最持續(xù)的引擎
5. 【V10】 — 非常強勁低轉(zhuǎn)速動力，扭矩在中段開始衰弱
6. 【V12】 — 非常強勁低轉(zhuǎn)速動力，扭矩中段開始衰弱，同時動力開始爆發(fā)
7. 驅(qū)動更換—盡量使用后驅(qū)。四驅(qū)也可以漂移，但相對來說地平線4中更適合后驅(qū)漂移。
8. 【轉(zhuǎn)子】 — 扭矩在中段明顯衰弱。我推薦不要用2.6四轉(zhuǎn)子(787B)這款引擎的輸出在漂移的高轉(zhuǎn)速區(qū)間不夠強。有些原廠轉(zhuǎn)子引擎的車(如RX-7)有2-3轉(zhuǎn)子，搭配單渦輪很適合低到中段的動力輸出。600HP以上的轉(zhuǎn)子引擎都會在中段后出現(xiàn)明顯的扭矩衰弱。
進氣更換—這項也非常個人化。最大不同是低到中段轉(zhuǎn)速。同時，關(guān)注兩種機械增壓的不同，因為大多數(shù)人不知道二者的區(qū)別。
1. 【自然吸氣引擎】—不必多言，標(biāo)配。我大體上不用這個，除非是V8及以上，因為其他自吸引擎沒有足夠的漂移動力區(qū)間。
2. 單渦輪 — 渦輪注定會有遲滯。也就是說動力直到3000-4000才會爆發(fā)?？紤]到比機械增壓更大的中高段功率。我出于突然爆發(fā)的動力而偏好單渦輪，有利于快速起漂/高轉(zhuǎn)速動力維持車輪旋轉(zhuǎn)。單渦輪比雙渦輪好在增壓爆發(fā)于3000-400而非雙渦輪的2500-3000RPM，有助于高速.
3. 雙渦輪 — 類似單渦輪，但低轉(zhuǎn)速就有滿增壓值。動力比單渦輪略低。
4. 正壓機械增壓—這種機械增壓器簡單來說就是直接增壓。不影響動力線性
5. 離心機械增壓—這種機械增壓器類似正壓與渦輪的融合。沒有遲滯，但動力還是穩(wěn)步提升。
你鐵定需要賽車版凸輪軸與飛輪，凸輪軸提升紅線，讓你在漂移時的轉(zhuǎn)速范圍更大/飛輪讓你更快拉高轉(zhuǎn)速。之后我建議賽車版排氣系統(tǒng)提升聲浪(聽起來非比尋常)我建議就不同的賽道將動力調(diào)整在500-750HP左右。注意不要只改賽車渦輪，這樣會產(chǎn)生非常多的遲滯。