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2023-01-31
幸福工廠傳送帶怎么用 Satisfactory傳送帶布局教程攻略
更新時間：2022-04-09 20:13:37作者：佚名
幸福工廠傳送帶怎么用？很多萌新在steam入手游戲后不知道傳送帶怎么布局，今天小編個大家?guī)砹薙atisfactory傳送帶布局教程攻略，感興趣的小伙伴們快來看看吧。
Satisfactory傳送帶布局教程攻略
名詞釋義
輸入口：指傳送帶分離/合并器上用于輸入物品進(jìn)行傳送帶運載數(shù)量操作的物品入口。
輸出口：指傳送帶分離/合并器上完成傳送帶運載數(shù)量操作的物品出口。
輸入帶：指接入傳送帶分離/合并器輸入口的傳送帶。
輸出帶：指從傳送帶分離/合并器的輸出口接出的傳送帶。
低級帶：指上下文中，用于描述比主語傳送帶等級更低的傳送帶。
高級帶：指上下文中，用于描述比主語傳送帶等級更高的傳送帶。
滿載：指傳送帶當(dāng)前運輸?shù)奈锲窋?shù)量，達(dá)到了該等級傳送帶的每分鐘最大運輸數(shù)量。此時該傳送帶沒有能力運輸更多的物品，繼續(xù)增加輸出端的物品數(shù)量，也不能夠提高該傳送帶的運輸能力。
均分：指按一定數(shù)量關(guān)系比例，將一條傳送帶上的物品總數(shù)，平均分為若干個相等數(shù)量的較少個體。
溢出：指物品數(shù)量超過了目標(biāo)消耗端的需求，當(dāng)溢出發(fā)生時，物品逐漸在傳送帶上堆積，直到使其滿載，暫停運輸。
780/1200：左側(cè)的數(shù)字指目前傳送帶上實際運輸?shù)奈锲窋?shù)量，右側(cè)的數(shù)字指該傳送帶等級最大運輸數(shù)量。
標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)：指可以作為模板進(jìn)行復(fù)制建設(shè)的。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，看著這個標(biāo)準(zhǔn)，就能完成對應(yīng)的傳送帶噗射工作。
“構(gòu)型”：指整一套可以應(yīng)對各種復(fù)雜多變的傳送帶建設(shè)工程的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，在需要的時候可以任意改變其中的配比和發(fā)生方式，但不改變最終的功能實現(xiàn)和使用效率。
分離器與合并器
傳送帶布局中，除了作為主要也是唯一運輸手段的傳送帶本身，本教程的大段篇幅就在于傳送帶分離器與合并器這兩者傳送帶功能建筑。
建筑物本身的特性，如可以堆疊放置、可以在疊高高以后拆掉底下的使上方的懸空等，這些基本技巧在這里不進(jìn)行討論。
傳送帶分離/合并器的基本外形，即有四個傳送帶連接口。其中分離器一進(jìn)三出，合并器三進(jìn)一出，都可以連接不同等級不同運輸能力的傳送帶，沒有要求一定要連接相同等級的傳送帶。
分離器和合并器有著如下的特性，先說分離器。
分離器的輸出口接上了傳送帶的情況下，分離器會首先嘗試均分輸出。若均分無法實現(xiàn)時，則有下面兩種情況。
輸入帶滿載時
1.優(yōu)先使更低等級的輸出帶滿載。
2.當(dāng)一條輸出帶滿載且暫停輸送時，均分轉(zhuǎn)向其他輸出帶，同時仍遵循第1條特性。
3.當(dāng)其他輸出帶都滿載且暫停輸送時，最后一條輸出帶直接滿載。
輸入帶不滿載時
1.嘗試均分，并優(yōu)先嘗試使更低等級的輸出帶滿載。
2.若輸出帶的總運輸能力大于等于輸入帶的現(xiàn)有運輸總量，則直接對輸出帶進(jìn)行均分;若輸出帶的總運輸能力小于輸入帶的現(xiàn)有運輸總量，則輸出帶全部滿載，并使輸入帶滿載直至?xí)和］斔汀?/p>
然后是合并器，其只有一條特性：當(dāng)輸出帶滿載且暫停運輸時，輸入帶中先從最低等級的那條傳送帶開始滿載暫停運輸，直到最高等級的傳送帶也滿載至?xí)和＿\輸為止。
傳送帶分離/合并器的基本使用方法
傳送帶分離器有三個輸出口，即最少使用兩個。
當(dāng)輸出帶等級相同的時候，傳送帶分離器執(zhí)行一分二或一分三的標(biāo)準(zhǔn)分離模式，如下圖所示：
當(dāng)傳送帶中有等級區(qū)分的時候，傳送帶分離器優(yōu)先供應(yīng)低級帶，則低級帶滿載時，高級帶可能不滿載：
如此，通過較低等級的傳送帶進(jìn)行限流，來控制傳送帶物品的按步驟分離，就成了傳送帶分離器的常規(guī)使用手段：
在此，各位可以看到我進(jìn)行傳送帶布局的一個原則：最低成本原則，即所使用的傳送帶等級貼合該處需要的運力，而非無腦的使用最高級的傳送帶來完成建設(shè)。
如上是傳送帶分離器首先無法實現(xiàn)均分時的使用方案。那么問題來了：如果分離器首先能實現(xiàn)均分，會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
各位可以看看下面這幅圖。
輸入帶上是330，輸出帶有3條，那么每條輸出帶上應(yīng)該是330&pide;3=110。
可是最低級的帶子滿載應(yīng)該是120，那這個時候哪個數(shù)字才是正確的？
各位要注意，當(dāng)分離器首先能實現(xiàn)均分的時候，它的輸出一定是均分;均分不了，才會按照上面所說的特性進(jìn)行數(shù)量分割操作，因此正確答案應(yīng)該是這樣的：
傳送帶合并器
合并器沒什么特別可以說的，只要保證輸出帶的運輸能力大于等于輸入帶的總運量就可以了。如果小于總運量那輸入帶上物品會堵塞。
傳送帶分離/合并器的進(jìn)階使用技巧
前面說了，傳送帶分離器可以實現(xiàn)對輸入物品的一分二或一分三操作，那么在復(fù)數(shù)個分離器與合并器的搭配使用下，實現(xiàn)一分多和多分多就是廠長們實際應(yīng)該掌握的使用技巧了。
一分多的例子很好舉，如現(xiàn)今的燃煤發(fā)電機，每臺機消耗15的煤礦，8臺機消耗120，剛好是一個純煤+1級哐嘰不超頻時候的產(chǎn)能。那么為了讓每臺發(fā)電機都能夠獲得同樣的煤礦數(shù)量，以實現(xiàn)最大發(fā)電效率，可以這樣分。
同樣的，在游戲中期，廠長們可以通過開硬盤，得到一個強化板的替代配方：90鐵板+250螺絲=15強化板。
可是大多數(shù)情況下生產(chǎn)鐵板，要么就是按60/分鐘，要么就是按120/分鐘，然而這里一臺二合一需要的是90/分鐘。
如果直接用2級帶供應(yīng)鐵板給二合一，就相當(dāng)于每分鐘有30鐵板沒有進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這可是四分之一的生產(chǎn)效率。這個時候就可以用上傳送帶多分多的技巧。
比如說現(xiàn)在有120鐵板×3條帶，用以供應(yīng)4臺二合一，就可以得到這樣一個設(shè)計圖：
有的玩家有可能會說，搞得那么復(fù)雜干什么，把帶子接上，堵了就堵了，東西生產(chǎn)出來不就行了，沒必要弄得那么花哨。
這個思路在剛剛上手游戲的時候自然沒有什么問題，但是隨著對游戲機制認(rèn)知的深入，最大運轉(zhuǎn)效率逐漸浮出水面，成為游戲中建設(shè)與優(yōu)化廠區(qū)的終極目標(biāo)。
這么玩的缺點就是會比較折騰，但是很實用。
非整倍數(shù)情況下的傳送帶分離/合并器技巧
上述例子中，輸入和輸出的物品數(shù)量，都是2和3的整倍數(shù)。但在實際游戲中，廠長們是會遇到其他倍數(shù)關(guān)系的情況，比如：
這個例子很極端，輸入的鐵礦和輸出的鐵錠，都不是2和3的整倍數(shù)，這就需要用到對傳送帶分離機制的逆向理解方式了：在使用傳送帶分離器進(jìn)行二分或三分后，從數(shù)值上實際是把2或3這兩個因數(shù)給去掉了。
比如給純鐵礦+2級哐嘰超頻到175%，剛好輸出420鐵礦/分鐘，經(jīng)過2次二分和1次三分，就剛好得到了12個35鐵礦了。
傳送帶分離器的使用場景就是對以2和3為整倍數(shù)的輸入物品進(jìn)行分離操作，如果各位想要實現(xiàn)對其他質(zhì)因數(shù)物品數(shù)量的分離，就超過了分離器被設(shè)計出來時的能力極限了。
塔式均分架
眾所周知，傳送帶分離器和合并器，都是能夠互相疊加起來放置的。之前都沒有提到垂直傳送帶的使用方式，主要就是為了集中在此處進(jìn)行講解。
首先需要知道的是，垂直傳送帶的最小建設(shè)高度，等于3個傳送帶分離/合并器的疊加高度，意即兩個相鄰的垂直疊加的分離/合并器，是無法使用垂直傳送帶進(jìn)行物品傳遞的。
這種情況下，最簡單的處理方式，就是直接用傳送帶的自動連接完成拐彎：如果想要好看一點，可以用傳送帶架加以支撐。
其次，在具體使用上，疊加放置的傳送帶分離/合并器的接線方式，與平鋪時并沒有實際的區(qū)別，只不過在接口朝向上，需要廠長們多多考究和琢磨。
這種疊加放置的傳送帶分離/合并機構(gòu)為“塔式均分架”。
舉了一個好玩的例子：從600的物品中，通過塔式均分架，分成195和405。
標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu) – 從有趣到無聊的轉(zhuǎn)變
工廠里最無聊的事情，就是重復(fù)再重復(fù)的進(jìn)行同樣的噗射工作。
一開始各位玩?zhèn)魉蛶?，在配置不同等級的帶子時、在想方設(shè)法優(yōu)化傳送帶的布局美觀程度中，可以獲得不少的樂趣。但是一旦你的傳送帶布局方案定型下來，形成了一種直接復(fù)制粘貼就能使用的標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)時，樂趣消失了，取而代之的是機械性枯燥的重復(fù)工作。
如果你還沒有得出自己的標(biāo)準(zhǔn)傳送帶架構(gòu)方案，你可以在摸索一短時間。什么時候在游戲里摸索出來了傳送帶的建設(shè)方案了，再往下看分析和講解，可能會收獲更多。
一個標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)包括這幾個方面的特點：
1、綱領(lǐng)性，該架構(gòu)可以對廠區(qū)中舊有的傳送帶體系予以指導(dǎo)改造和優(yōu)化思路，從而將新舊廠區(qū)的傳送帶內(nèi)容加以統(tǒng)一。
2、適應(yīng)性，該架構(gòu)可以對不同的地形、廠區(qū)結(jié)構(gòu)、材料復(fù)雜度、科技水平等級進(jìn)行適應(yīng)，即使解鎖了新的科技，該架構(gòu)也不會過時。
3、更新性，該架構(gòu)可以在游戲大版本更新的時候，按照最新的游戲機制，在不改變其核心定義的情況下，進(jìn)行效率和功能更新。
4、可讀性，架構(gòu)的成圖/成文的理解難度低，在長期不玩游戲或分享給同好時，也能夠快速的理解架構(gòu)中描述內(nèi)容的實際意義，并能夠快速上手完成游戲內(nèi)的噗射工作。
5、唯一性，該架構(gòu)在廠區(qū)設(shè)計的思路呈現(xiàn)上有其他方案無法超越之處。然而這種無法超越不一定是褒義的。
描述一個標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，不應(yīng)該局限于雜亂還是規(guī)整、方便還是繁瑣。每一個標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)都是其設(shè)計者的心血，因此其本身是沒有好壞之分的。
標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)的評價方式
評價一個標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，最應(yīng)該著眼于效率。簡單的有運輸效率和占地效率，深入些的有空間占用效率和均分效率。
運輸效率好理解，就是相對于其他運輸方式，你的傳送帶每單位時間的轉(zhuǎn)運能力對比。
占地效率也好理解，也就是你所有的傳送帶、分離器、合并器需要占多少個格子的地基。
然而當(dāng)傳送帶分離/合并器可以疊加放置以后，平鋪的傳送帶體系就不再吃香。本身廠長們也喜歡造樓，那么垂直建設(shè)的傳送帶分離架構(gòu)自然也就要考慮到其中。也因此，傳送帶分離架構(gòu)所占的空間體積，自然也是評價標(biāo)準(zhǔn)之一。
那么么么是均分效率呢。?這其實是最不好評價的方面之一：把360個螺絲分離成24組15個，請問先二分好還是先三分好呢。?
從這個圖上就能看出來：先三分，后面全都是二分，看起來很順滑很好看，走線也更加整齊，但是要考慮到的是，一堆的二分下級分離器堆在一塊兒，看起來可沒有那么賞心悅目。
相反，如果一開始是二分，其下級的三分就被拉開平鋪在同一個陣列上，那么最后的二分就顯得相當(dāng)愜意了。
那么問題來了：具體選擇哪一種分離構(gòu)型更合適的時候，該因美觀程度還是噗射難度還是空間復(fù)雜度來判斷選擇方式呢？
這時候，均分效率這一概念的提出就非常有逼要了：提出一系列標(biāo)準(zhǔn)化的評價等級，綜合橫向評測，得出一個綜合分。分值越高，那么當(dāng)然就越能體現(xiàn)該種均分方式更該被選擇的必要性。
放一張塔式均分架正確的拓?fù)鋱D：
