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2023-01-31
微軟飛行模擬BC反航道進(jìn)近怎么做 BC反航道進(jìn)近技巧
更新時間：2022-04-10 05:41:44作者：未知
微軟飛行模擬BC反航道進(jìn)近怎么做?BC反航道進(jìn)近技巧是微軟飛行模擬中一個比較冷門的知識，很多人都不知道，下面小編就帶大家來看看BC反航道進(jìn)近技巧，一起來看看吧。
BC反航道進(jìn)近技巧
B/C方式自動以相反方式響應(yīng)航向信標(biāo)信號，也就是說反航道進(jìn)近的時候HSI預(yù)選反航道。如果飛機(jī)不具有B/C功能則HSI必須預(yù)選正航道。
LOC的工作原理如LZ圖所示是向跑道兩邊發(fā)射兩個頻率不同的信號(左90Hz，右150Hz，反航道時相反)，飛機(jī)根據(jù)兩個信號強(qiáng)度的差值判斷飛機(jī)所在的位置并呈現(xiàn)在HSI指針上，兩個信號強(qiáng)度相同代表飛機(jī)在航道的中央。
這時必須斷開自動駕駛，反航道進(jìn)近屬于非精密進(jìn)近，除了沒有下滑道外，由于航道信標(biāo)臺位于著陸方向的同一側(cè)，越接近跑道HSI指針越靈敏。
因此在接近跑道時應(yīng)當(dāng)特別謹(jǐn)慎操縱飛機(jī)的航跡，盡快建立目視基準(zhǔn)，轉(zhuǎn)為目視進(jìn)近著陸。
此外并不是所有的航道信標(biāo)臺具有反航道區(qū)域，沒有這個功能的信標(biāo)臺是不可以實(shí)施反航道進(jìn)近的。