索尼承諾將“增加PS5主機(jī)供應(yīng)”
2023-01-31
更新時(shí)間:2022-04-10 21:03:21作者:佚名
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帆型特點(diǎn)
總體來看,數(shù)字越大各種情況速度的平均表現(xiàn)越佳;逆風(fēng)下,數(shù)字越小速度降低的越多。
0 順風(fēng)速度快,逆風(fēng)最差。
1 速度比較平均,順風(fēng)也不快。
2 大范圍能滿速,逆風(fēng)一般。
3 滿速范圍一般,斜風(fēng)速度佳。
4 和3一樣。
5 最大范圍能滿速,逆風(fēng)表現(xiàn)佳。
轉(zhuǎn)向、推進(jìn)對(duì)航行的影響
航行速度最大20,通過修改或極端情況節(jié)目顯示的航速出可以超過20(最大不會(huì)超過40),但實(shí)際移速并不會(huì)超過20。
轉(zhuǎn)向影響逆風(fēng)性能,轉(zhuǎn)向高的船體逆風(fēng)比順風(fēng)還快情況不少見。
推進(jìn)影響達(dá)到帆型最高速度的難易程度,并不直接影響速度的上下限,推進(jìn)越高的船,需要的駕駛比例越低,對(duì)船長要求越低。
換句話說推進(jìn)高不代表船的航速就高。
轉(zhuǎn)向、推進(jìn)對(duì)海戰(zhàn)的影響
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