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      1. 極限競速地平線5S6秋季賽有哪些獎勵 S6秋季賽獎勵介紹

        更新時間:2022-07-12 12:26:19作者:佚名

        極限競速地平線5S6秋季賽有哪些獎勵 S6秋季賽獎勵介紹

          極限競速地平線5S6秋季賽有哪些獎勵?許多小伙伴不知道S6秋季賽的獎勵是什么,如何獲得獎勵。下面小編就帶來極限競速地平線5S6秋季賽獎勵介紹,一起來看看吧。

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        極限競速地平線5S6秋季賽獎勵介紹

          S6 秋季 活動時間:2021.04.07-04.14(每周四晚 10:30 更換季節(jié))

          當季積分累計達到 20 分,可獲取獎勵車輛:邁凱倫 - 765LT Coupe - 2021

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          基于 720S,最新的邁凱倫 765LT 擁有一切有利條件。其核心是一個極其牢固、堅硬、超輕的底盤,這是徹底減輕重量的完美基礎(chǔ),新的碳纖維車身面板、受賽車運動啟發(fā)的聚碳酸酯玻璃、獨特而引人注目的鈦合金排氣系統(tǒng)、輕質(zhì)雙彈簧懸架等等,這各項加起來,使得 765LT 從根本上減輕了重量并降低了車身高度,采用了創(chuàng)新的空氣動力學設(shè)計,產(chǎn)生了比 720S 多 25% 的下壓力。

          中置后驅(qū)的 765LT 的干重僅為 1,229 公斤,而配備的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機可以輸出 765 PS 的馬力和800 牛·米的扭矩,這使得它的功率重量比達到了每噸 622PS。765LT 的 0-100 公里/小時(0-62 英里/小時)加速只需 2.8 秒,0-200 公里/小時(0-124英里/小時)僅需 7.0 秒。

          765 LT 一共限量生產(chǎn) 765 輛。

          獲取途徑:季節(jié)賽限定★

          當季積分累計達到 40 分,可獲取獎勵車輛:法拉利 - Enzo Ferrari - 2002

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          以法拉利創(chuàng)始人的名字命名的 Enzo Ferrari 是法拉利 F50 的繼任者,在 2013 年被法拉利 LaFerrari 混合動力超跑取代。它也是法拉利最后一款采用 V12 發(fā)動機的中置發(fā)動機、非混合動力的生產(chǎn)車型。

          法拉利 Enzo Ferrari 使用了新的發(fā)動機,代號為 F140 B。為 6.0 L(5,998 cc)的 V12 發(fā)動機,基于瑪莎拉蒂 Quattroporte 的 V8 設(shè)計,使用相同的基本設(shè)計和 104 毫米(4.1 英寸)的氣缸中心距。該發(fā)動機在 7800 轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生 650 馬力(485 千瓦),在5500轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生485英尺-磅(658N-m)的扭矩,紅線設(shè)定為8200轉(zhuǎn)/分。

          Enzo Ferrari 采用了一級方程式的電子液壓換擋六速半自動變速器,主動空氣動力學(首次用于公路行駛的法拉利)和牽引力控制,后兩者是一級方程式中禁止使用的技術(shù)。

          獲取途徑:抽獎 或 車展:售價->2,800,000 CR

          終極考驗 - 藝術(shù)表達

          獎勵車輛:福特 - GT - 2005

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          作為福特 100 周年慶典的一部分,第一代福特 GT 重新引入了之前由福特 GT40 Mk II 使用的 GT 名稱。2015 年,福特 GT 的繼任者 GT' 17 亮相,在接近 2016 年底時投入生產(chǎn)。

          福特 GT 采用了與最初福特 GT40 汽車相似的外部外觀,但更大、更寬,最重要的是比原始的 40 英寸(100 厘米)的 GT40 汽車高 3 英寸(76 毫米)。因此,福特 GT 當初有可能被命名為福特 GT43。盡管在視覺上有關(guān)聯(lián),但現(xiàn)代的 GT 和啟發(fā)它的 GT40 之間不存在結(jié)構(gòu)上的相似性。

          福特 GT 由一臺 5.4L 模塊化 V8 發(fā)動機驅(qū)動,配有雙螺桿機械增壓器。它能產(chǎn)生 550 馬力(410 千瓦)和 500 英尺·磅(678 牛·米)的扭矩。由于汽車重量為 3390 磅(1538 公斤),GT 的功率重量比為每噸 358 馬力(267 千瓦)。該發(fā)動機與驅(qū)動后輪的六速手動變速器相匹配。

          獲取途徑:抽獎

          EVENTLAB - 彈跳屋 V2

          獎勵:建筑工頭盔

          EVENTLAB - 皮納塔力量!V1

          獎勵車輛:福特 - Fiesta XR2 - 1981

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          Fiesta XR2 是第一代福特 Fiesta 的熱銷車型。雖然它不是第一款前輪驅(qū)動的福特汽車(這個榮譽應(yīng)當贈與 Taunus),但它是該公司第一款廣泛銷售的前輪驅(qū)動汽車。XR2 是一款僅在歐洲銷售的車型,由 Escort RS1800 的 OHV 衍生發(fā)動機驅(qū)動。它在 1984 年被第二代 XR2 取代。

          Fiesta XR2 車重為 1852 磅(840 公斤),相較 Fiesta,擁有更硬的懸掛和 1.6 升橫流式肯特發(fā)動機,可輸出 84 bhp(63 kW)的動力以及 91 lb⋅ft(123 N·m)的扭矩。

          獲取途徑:抽獎

          季節(jié)特技賽

          測速區(qū)間 - 艾倫角

          獎勵:超級抽獎

          漂移區(qū)域 - 東海岸

          獎勵:超級抽獎

          拓荒者門 - 農(nóng)場

          獎勵:超級抽獎

          季節(jié)錦標賽

          創(chuàng)造的火花

          獎勵車輛:路特斯 - Elise Series 1 Sport 190 - 1999

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          路特斯 Elise 于 1996 年推出,作為 M100 路特斯 Elan 的繼任者。與其前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動的前身不同,Elise 基于一個中置發(fā)動機、后輪驅(qū)動的平臺而設(shè)計制造,總重量只有 1477 磅(670 公斤)。

          Series 1(S1)是 Elise 的第一代車型,在 1996 年到 2001 年間生產(chǎn)。Sport 190 于 1997 年推出,是最強大的 S1 車型,配備一個 1.8L 自然吸氣四缸發(fā)動機,擁有 190 馬力(142 千瓦)和140磅·英尺(190 牛·米)的扭矩。2000 年,S1 的硬頂版車型蓮花 Exige 問世。

          2001 年,Series 1 被 Series 2 車型取代。

          獲取途徑:抽獎 或 車展:售價->81,000 CR

          本周的 20 分進度獎勵為季節(jié)賽限定車輛,其余獎勵車輛均具有其他獲取途徑,除終極考驗和第二個 EVENTLAB 獎勵車輛外,均可通過車展購買。