索尼承諾將“增加PS5主機(jī)供應(yīng)”
2023-01-31
坦克世界閃擊戰(zhàn)好玩嗎 S系的坦克有哪些 S系的坦克好用嗎_V Churchill Ⅲ
更新時(shí)間：2022-03-28 18:21:27作者：未知
《坦克世界閃擊戰(zhàn)》是由知名戰(zhàn)爭(zhēng)網(wǎng)游《坦克世界》開發(fā)商Wargaming出品的大型多人在線坦克對(duì)戰(zhàn)手游。媲美端游的視覺和玩法,在你的移動(dòng)設(shè)備上完美還原。而在《坦克世界閃擊戰(zhàn)》做為一款坦克載具射擊手游，自然也少不少數(shù)量繁多的坦克，那么在游戲中的坦克都有哪些？S系的坦克有哪些？這些坦克的屬性和具體能力如何？想了解的小伙伴就和小編一起來看看吧！
V Churchill Ⅲ
歷史參考
根據(jù)Lend-Lease供應(yīng)給蘇聯(lián)的英國(guó)坦克。蘇聯(lián)共收到301輛汽車，其中一些在運(yùn)往摩爾曼斯克期間在海上失蹤。
特點(diǎn)
車輛詳情
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KV-220 Beta-Test
歷史參考
在KV重型坦克的基礎(chǔ)上開發(fā)的KV-220在1940年夏天開始。樣機(jī)于12月5日建造。不同于其他KV改裝，坦克以長(zhǎng)型船體，附加支撐輥，增強(qiáng)型裝甲(100毫米) ，以及85毫米F-30炮的新炮塔。1941年秋，KV-1的生產(chǎn)停止了。這輛車收到了大量生產(chǎn)的KV炮塔，并被送到前線。
特點(diǎn)
車輛詳情
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KV-1
歷史參考
1938年底開始開發(fā)。1939年8月生產(chǎn)了一個(gè)原型機(jī)。1939年12月，該車首次在Mannerheim線上看到了戰(zhàn)斗。坦克是從1940年3月到1942年8月批量生產(chǎn)的，總共生產(chǎn)了2,769輛汽車。
特點(diǎn)
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KV-1S
歷史參考
1942年夏季開發(fā)的KV-1重型坦克系列的進(jìn)一步改進(jìn)，于1942年8月20日進(jìn)入紅軍服役。與其前輩相比，KV-1S具有多種設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可以使坦克的重量減少到42.3噸。而且，KV-1S提高了最高速度，可操作性和耐久性。但是，76毫米ZIS-5炮仍然存在。再加上裝甲減少和效率低下，使得這輛新戰(zhàn)車在戰(zhàn)斗性能上基本上等于Т-34。這個(gè)修改共有1,083輛車制造。這個(gè)坦克廣泛用于衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的各個(gè)戰(zhàn)線。
特點(diǎn)
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KV-2
歷史參考
重型突擊坦克。1940年1月在KV-1的基礎(chǔ)上研制，1940年到1941年共生產(chǎn)334輛車。1941年KV-2坦克被用于作戰(zhàn)，大部分車輛同年喪失。
特點(diǎn)
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T-150
歷史參考
T-150是KV-1的進(jìn)一步發(fā)展。這輛車重達(dá)50噸。T-150在1941年上半年進(jìn)行了試驗(yàn)。原型機(jī)在列寧格勒的戰(zhàn)斗中進(jìn)行了戰(zhàn)斗，并成為修改加強(qiáng)型裝甲的KV-1的基礎(chǔ)。
特點(diǎn)
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IS
歷史參考
IS-1(IS-85)重型坦克是KV-1的徹底現(xiàn)代化。坦克以85毫米D-5T槍為特色。IS-1于1943年10月進(jìn)入批量生產(chǎn)，但1944年初IS-2(IS-122)油罐進(jìn)入批量生產(chǎn)，1944年初停產(chǎn)。共生產(chǎn)107輛車。
特點(diǎn)
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Object 268
歷史參考
對(duì)象268的開發(fā)于1952年夏天在約瑟夫·科廷的監(jiān)督下在列寧格勒的基洛夫工廠開始。該車是在T-10重型坦克的基礎(chǔ)上研制的。原型車是在1956年制造的。車輛通過試驗(yàn)，但從未見過大規(guī)模生產(chǎn)。
特點(diǎn)
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KV-3
歷史參考
在KV重型坦克的基礎(chǔ)上開發(fā)的車輛與大量生產(chǎn)的車型最初幾乎沒有什么區(qū)別。1941年1月 - 2月進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，最終對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了重大修改，極大地提升了車輛的戰(zhàn)斗特性。到1941年7月22日，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)完成。據(jù)一些消息來源稱，1941年秋季，該車配備了連續(xù)的KV炮塔并送到前方。
特點(diǎn)
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IS-2
歷史參考
IS-2(IS-122)重型坦克建于1944年，是對(duì)IS-1的修改。它以一個(gè)簡(jiǎn)單的鑄造glacis盤為特色。精銳蘇聯(lián)近衛(wèi)軍重型坦克團(tuán)在布達(dá)佩斯，布雷斯勞和柏林要塞城市的攻擊中廣泛使用了IS-2。這些車輛的特點(diǎn)是厚厚的白色條紋，以便其他蘇聯(lián)坦克隊(duì)快速識(shí)別。這輛車是第七衛(wèi)隊(duì)獨(dú)立重型坦克旅的坦克，在柏林市中心標(biāo)志性的勃蘭登堡門前的一張照片中出名。
特點(diǎn)
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IS-2Sh
特點(diǎn)
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Object 263
歷史參考
在IS-7重型坦克的基礎(chǔ)上開發(fā)重型坦克驅(qū)逐艦于1950年開始。三個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目被開發(fā)出來，其中一個(gè)產(chǎn)生了一個(gè)全尺寸的木制原型。然而，由于逐步淘汰IS-7大規(guī)模生產(chǎn)，進(jìn)一步發(fā)展已經(jīng)停止。
特點(diǎn)
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SU-122-44
歷史參考
Uralmash設(shè)計(jì)局于1944年6月開始開發(fā)。該車輛基于T-44底盤，具有常規(guī)配置，戰(zhàn)斗艙位于前方。10月份，坦克行業(yè)人民委員會(huì)考慮了SU-122-44項(xiàng)目。12月份，設(shè)計(jì)項(xiàng)目已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。但是，SU-100M-2與戰(zhàn)斗艙的后部放置是首選。
特點(diǎn)
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ISU-152
歷史參考
在IS坦克的基礎(chǔ)上開發(fā)的。ISU-152被認(rèn)為是替代基于KV-1底盤的SU-152。1943年11月至1945年6月，共建造了4635輛汽車。
特點(diǎn)
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SU-101
歷史參考
1944年，烏拉爾重型機(jī)械工廠的建設(shè)局用D-10S炮和SU-102用D-25S炮開發(fā)了SU-101。兩輛車都被指定為Uralmash-1。原型車是在1945年4月制造的。車輛從未進(jìn)入批量生產(chǎn)，也沒有看到服務(wù)。
特點(diǎn)
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Object 704
歷史參考
在Joseph Kotin的監(jiān)督下，于1945年在IS-2和IS-3的基礎(chǔ)上研制而成。其中一個(gè)顯著的特點(diǎn)是裝甲板的傾斜角度。順利通過審判，但從未進(jìn)入服務(wù)。
特點(diǎn)
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SU-122-54
歷史參考
1948年夏天開始研制。坦克驅(qū)逐艦使用T-54坦克作為基礎(chǔ)。該車于1954年3月投入使用。1955年開始量產(chǎn)，共生產(chǎn)100輛。車輛的主要配置與二戰(zhàn)突擊炮的配置類似。
特點(diǎn)
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IS-3
歷史參考
1945年5月開始批量生產(chǎn)。1945年9月7日，IS-3坦克通過柏林參加盟軍勝利大游行。到1946年底，共生產(chǎn)了1170輛汽車，生產(chǎn)被取消。從1948年到20世紀(jì)50年代末，坦克經(jīng)歷了一些現(xiàn)代化的改裝。
特點(diǎn)
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KV-5
歷史參考
發(fā)展始于1941年6月在列寧格勒基洛夫工廠開始，并于8月完成，但由于前面的情況復(fù)雜，計(jì)劃中斷。KV-5將利用KV-1的一些組件。設(shè)計(jì)了一個(gè)新的炮塔，裝備了107毫米ZIS-6炮。兩邊都要加兩個(gè)輪子和一個(gè)支撐滾輪。一臺(tái)新的1,200馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正在研制中，但是沒有及時(shí)完成，并被兩臺(tái)V-2K發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。
特點(diǎn)
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KV-4
歷史參考
荷蘭杜霍霍夫項(xiàng)目于1941年4月開發(fā)，原型將于1941年11月生產(chǎn)，但由于蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，該項(xiàng)目已經(jīng)停產(chǎn)。
特點(diǎn)
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SU-100M1
歷史參考
這輛車于1944年在烏拉爾馬什重型機(jī)械廠開發(fā)，基于T-34-85坦克。發(fā)動(dòng)機(jī)艙置于船體前部，戰(zhàn)斗艙位于后部，為船員提供了額外的保護(hù)，大大減少了船體下部的體積。盡管SU-100M1項(xiàng)目從未制造過，但是SU-100和SU-101的發(fā)展卻是一個(gè)間歇性的階段，兩者都存在于現(xiàn)實(shí)中。
特點(diǎn)
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ISU-122S
歷史參考
以IS坦克為基礎(chǔ)的重型突擊炮對(duì)德國(guó)重型坦克和防御工事是有效的。原型車于1944年4月在車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠建成。該車于當(dāng)年8月投入使用，1944年和1945年共生產(chǎn)675輛車。
特點(diǎn)
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SU-152
歷史參考
1943年1月4日開始在KV-1S重型坦克的基礎(chǔ)上開發(fā)坦克驅(qū)逐艦。該車輛獲得了KV-14(對(duì)象236)的稱號(hào)。原型機(jī)于1943年2月初進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并于1943年2月14日投入使用。4月，KV-14更名為SU-152。到1943年12月，共生產(chǎn)了670輛車。由于能夠成功打擊德國(guó)虎式坦克和豹式坦克，SU-152被部隊(duì)稱為“獵人”。
特點(diǎn)
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IS-6
歷史參考
這輛車的計(jì)劃是從1943年12月到1944年夏在車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠的建設(shè)局制定的。第一個(gè)原型機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展和建設(shè)發(fā)生在烏拉爾馬什工廠。然而，與其他重型坦克的設(shè)計(jì)相比，這輛車沒有任何優(yōu)勢(shì)，其防彈裝甲被視為遜于IS-4(對(duì)象701)，因此IS-6未被選中生產(chǎn)。
特點(diǎn)
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IS-6 Fearless
歷史參考
IS-6“無畏”是IS-6的特別強(qiáng)大的版本。您可以在不同的活動(dòng)中獲得這個(gè)坦克作為獎(jiǎng)勵(lì)，例如在2014年11月20日至2015年3月5日舉行的RU-cluster Supremacy錦標(biāo)賽中授予。
特點(diǎn)
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IS-5 (Object 730)
歷史參考
車輛的開發(fā)于1949年由車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠設(shè)計(jì)局在Joseph Kotin的監(jiān)督下開始。1950年，批量生產(chǎn)了10輛車。車輛經(jīng)過所有試驗(yàn)并獲得升級(jí)后，于1953年以IS-8的名稱通過服役。
特點(diǎn)
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SU-100Y
歷史參考
在T-100重型坦克的基礎(chǔ)上開發(fā)的。這輛車打算中和炮臺(tái)和敵方坦克，并裝備改進(jìn)后的B-13-S2型海軍炮。唯一的原型是在1940年3月制造的。車輛從未進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。
特點(diǎn)
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SU-85I
歷史參考
被俘的德國(guó)Pz.Kpfw的修改建議。III坦克，這是與85毫米炮安裝。從未進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)，也看不到服務(wù)
特點(diǎn)
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SU-100
歷史參考
坦克驅(qū)逐艦在T-34-85和SU-85的基礎(chǔ)上，從1944年9月到1945年6月共生產(chǎn)了2495輛汽車。紅色軍隊(duì)在車輛服務(wù)后稱贊它是一艘非常有效的坦克驅(qū)逐艦，具有強(qiáng)大的火力，這可以抵擋任何大規(guī)模生產(chǎn)的德國(guó)裝甲車輛。
特點(diǎn)
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IS-3 Defender
歷史參考
1956 - 1957年，軍裝部隊(duì)學(xué)院的學(xué)生設(shè)計(jì)了他們的文憑項(xiàng)目：在IS-3和T-10重型坦克上安裝裝載機(jī)構(gòu)。IS-3的版本具有兩行加載機(jī)制。它的船員被砍倒在樹上：一名司令，炮手和司機(jī)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這只坦克只是一個(gè)原型。然而，英國(guó)的偵察報(bào)告說，這些坦克的數(shù)千個(gè)生產(chǎn)，保存在一個(gè)秘密倉(cāng)庫(kù)。
特點(diǎn)
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IS-8
歷史參考
發(fā)展始于1949年。車輛于1953年投入使用，名稱為T-10。隨后的發(fā)展產(chǎn)生了坦克的幾個(gè)修改，最大規(guī)模生產(chǎn)的T - 10M。生產(chǎn)了大約2,500輛汽車。
特點(diǎn)
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ST-I
歷史參考
工程師VA Ganin和AS Chasovnikov在92號(hào)工廠開發(fā)了該設(shè)計(jì)。新坦克的目的是作為當(dāng)時(shí)不能令人滿意的重型坦克的升級(jí)版本。只存在于藍(lán)圖中。
特點(diǎn)
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SU-85
歷史參考
在T-34中型坦克和SU-122型突擊炮的基礎(chǔ)上研制而成。從1943年8月到1944年7月生產(chǎn).85毫米的D-5S炮使SU-85能夠有效地?fù)糁芯嚯x超過1000米的敵方中型坦克，并在較短的距離穿透重型坦克的前裝甲。
特點(diǎn)
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SU-76I
歷史參考
根據(jù)被抓的德國(guó)人StuG III和Pz.Kpfw開發(fā)。III型車于1943年在Sverdlovsk工廠37號(hào)生產(chǎn)了200輛車。
特點(diǎn)
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SU-85B
歷史參考
1943年4 - 5月，由高爾基汽車廠設(shè)計(jì)的SU-85B坦克驅(qū)逐艦進(jìn)行了試驗(yàn)。該車是SU-85A的現(xiàn)代化裝備，配備了火炮LB-2火炮，160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和SU-76M底盤?？团?，驅(qū)動(dòng)輪和備件套件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。只建立了一個(gè)原型。
特點(diǎn)
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IS-4
歷史參考
該項(xiàng)目由車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠設(shè)計(jì)局于1943年12月開發(fā)。1944年4月，建造了兩個(gè)原型的對(duì)象701。原型試驗(yàn)后，設(shè)計(jì)得到改善。在1944年底和1945年初兩個(gè)原型進(jìn)行了試驗(yàn)。推薦使用物品701第5號(hào)。然而，生產(chǎn)被取消，有利于IS-3剛剛進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。IS-3生產(chǎn)在1946年停產(chǎn)后，IS-4的生產(chǎn)開始，一直持續(xù)到1949年。1951年共生產(chǎn)了25輛IS-4M坦克。后來所有以前生產(chǎn)的坦克都現(xiàn)代化到IS-4M 。根據(jù)不同消息來源，共有235輛和258輛車共計(jì)建成，他們駐扎在遠(yuǎn)東。
特點(diǎn)
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IS-7
歷史參考
IS-7的開發(fā)始于1945年春。原型機(jī)在1946年和1947年成功地進(jìn)行了試驗(yàn)。然而，IS-7從未見過量產(chǎn)。
特點(diǎn)
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A-32
歷史參考
實(shí)驗(yàn)介質(zhì)罐。A-32和A-20同時(shí)開發(fā)并試用。A-32被服役并演變?yōu)門-34。
特點(diǎn)
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SU-76
歷史參考
擁有76毫米炮的輕型車，是蘇聯(lián)最廣泛使用的SPG。盡管裝甲和武器裝備薄弱，但這輛車卻被用來支援步兵和騎兵。
特點(diǎn)
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T-54 ltwt.
歷史參考
一個(gè)建議輕型版本的T-54中型坦克。開發(fā)于1949年5月開始，與其系列產(chǎn)品的前身相比，具有更好的性能和可操作性。因此，坦克計(jì)劃取代T-54來完成復(fù)雜的任務(wù)。不過，1949年的T-54坦克進(jìn)行了改進(jìn)和大規(guī)模生產(chǎn)，輕型版仍在設(shè)計(jì)階段被取消。
特點(diǎn)
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AT-1
歷史參考
1935年至1936年期間，列寧格勒185工廠設(shè)計(jì)機(jī)械部的建設(shè)局開發(fā)了基于T-26輕型坦克的AT-1坦克驅(qū)逐艦。該坦克被設(shè)計(jì)用于反坦克戰(zhàn)爭(zhēng)。裝備了76.2毫米PS-3坦克炮的兩輛原型機(jī)在1936年進(jìn)行了試驗(yàn)。該車從未見過大規(guī)模生產(chǎn)。
特點(diǎn)
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T-28
歷史參考
T-28坦克是由伏羅希洛夫工廠的實(shí)驗(yàn)機(jī)器設(shè)計(jì)局開發(fā)的。1933年8月11日，車輛上線。在1933年至1940年期間，共有503輛坦克在列寧格勒基洛夫工廠生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)期間，T-28坦克在設(shè)計(jì)和改裝方面進(jìn)行了一些改變。這些車輛在1939 - 1940年的冬天和二戰(zhàn)伊始與芬蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)中使用。
特點(diǎn)
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T-34
歷史參考
蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)的傳說和二戰(zhàn)中產(chǎn)量最大的蘇聯(lián)坦克，總共制造了33805輛汽車。從1940年到1944年，蘇聯(lián)幾個(gè)工廠生產(chǎn)了這種模式的三個(gè)變種。
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T-34-85
歷史參考
1943年T-34坦克的最后修改。一個(gè)新的三人炮塔允許裝備一個(gè)更強(qiáng)大的85毫米炮。與其前身T-34-76相比，這大大增加了坦克的戰(zhàn)斗力。共生產(chǎn)了35,000多種不同的產(chǎn)品。今天，坦克在幾個(gè)國(guó)家仍然在使用中。
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LTTB
歷史參考
輕型坦克項(xiàng)目的開發(fā)始于1944年初，在工廠174號(hào)。在設(shè)計(jì)階段和制定戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)要求階段取消了該項(xiàng)目。
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Valentine II
歷史參考
根據(jù)Lend-Lease供應(yīng)給蘇聯(lián)的英國(guó)坦克。共有3,782輛汽車被運(yùn)往蘇聯(lián)，其中一些在運(yùn)往摩爾曼斯克的途中失蹤。
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MT-25
歷史參考
擬議的輕型輪式履帶車輛項(xiàng)目 該草案于1943年2月完成。最具創(chuàng)新的特點(diǎn)是懸架設(shè)計(jì)。懸架車輪是交錯(cuò)的，動(dòng)力被傳遞到所有車輪。沒有原型制造。
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T-34-85 Victory
歷史參考
T-34的現(xiàn)代化可以被認(rèn)為是一個(gè)新的坦克。從1944年到二戰(zhàn)結(jié)束，共生產(chǎn)了21,048輛汽車。T-34-85勝利是傳統(tǒng)T-34-85的假日版本。坦克具有特殊的迷彩。
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KV-13
歷史參考
發(fā)展是在1941年秋季在謝苗·金斯伯格(Semyon Ginsburg)的倡議下開始的。在1942年秋天成功的試驗(yàn)之后，開始了第二個(gè)原型的開發(fā)。
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T-34-85 Rudy
歷史參考
這個(gè)虛構(gòu)的T-34-85坦克，被確定為波蘭軍隊(duì)第一坦克旅的第102號(hào)，在波蘭電視系列節(jié)目“四輛坦克 - 男人與一只狗”中有所體現(xiàn)。事實(shí)上，Т-34-85是在20世紀(jì)50年代在位于格利維采的Bumar Labedy工廠在波蘭生產(chǎn)的。波蘭的這個(gè)變種是在戰(zhàn)后蘇聯(lián)坦克的基礎(chǔ)上稍作修改的。
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A-20
歷史參考
1937年12月，在哈爾科夫第183號(hào)工廠開始研制A-20坦克。該項(xiàng)目是BT-7坦克的進(jìn)一步發(fā)展，并成為傳奇T-34的前身。米哈伊爾·考什金(Mikhail Koshkin)領(lǐng)導(dǎo)車輛的工作。1938年5月18日，指定BT-20的坦克的技術(shù)特征被批準(zhǔn)。為了訓(xùn)練目的，只建造了一些帶有輪式卡特彼勒懸掛的實(shí)驗(yàn)原型。
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T-127
歷史參考
在1940年夏天，與174號(hào)廠的T-126一起研制。在初步設(shè)計(jì)階段車輛的研制暫停，然后由于V-3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的問題而中斷。
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T-46
歷史參考
根據(jù)該計(jì)劃，通過將其底盤重新設(shè)計(jì)為輪式履帶式改善T-26輕型坦克的可操作性而開發(fā)。原型車于1935年建成。經(jīng)過一系列改裝，車輛于1936年2月29日開始服役。實(shí)驗(yàn)批至少有四輛車在1937年進(jìn)行了試驗(yàn)，但是由于傳輸故障和高成本而停產(chǎn)。制造的車輛在冬季戰(zhàn)爭(zhēng)和二戰(zhàn)期間被使用。
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T-43
歷史參考
作為1942年春天的T-34的替代品而被設(shè)計(jì)出來.T-43被推薦使用，但是所有在這個(gè)項(xiàng)目上的工作都停止了，以便改進(jìn)T-34。車輛從未進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。
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T-54 first prototype
歷史參考
1944年在工廠183號(hào)開發(fā)。它是基于T-44的，許多部件經(jīng)過改進(jìn)以增強(qiáng)新車的裝甲和武器。據(jù)一位消息人士透露，第一架原型機(jī)是在1944年底建造的，但其他一些消息來源提到了另外一個(gè)日期 - 1945年1月。該油箱在1945年3月和4月進(jìn)行了試驗(yàn)，但從未進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。
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T-44
歷史參考
1944年通過，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)共生產(chǎn)965輛汽車。T-44一直服役到二十世紀(jì)七十年代末。
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BT-7 artillery
歷史參考
1934 - 1935年，哈爾科夫機(jī)車廠設(shè)計(jì)局開發(fā)了這種BT-7的火炮改裝。新的橢圓形炮塔裝備了76.2毫米CT-28炮。此外，一些車輛收到新的廣播電臺(tái)。共制造了155門火炮BT-7。這些車輛在滿洲里的卡累利阿地峽和偉大的愛國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的第一個(gè)時(shí)期發(fā)生了戰(zhàn)斗。
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LTP
歷史參考
1942年夏季，普羅沃諾夫中尉開發(fā)的輕型飛行器。沒有制造原型機(jī)。
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M3 Light
歷史參考
二戰(zhàn)中最著名的輕型坦克，從1941年到1943年9月，共生產(chǎn)了13859輛汽車.1576輛坦克(大部分是M3A1型)是由Lend-Lease提供給蘇聯(lián)的，還有更多給英國(guó)的坦克。
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T-54
歷史參考
第一架原型機(jī)是在1944年底建造的。在1945 - 1947年成功試用了T-54 mod。1947年通過服務(wù)。在生產(chǎn)淘汰之前建造了713輛車。1949年推出了一個(gè)新的變體的生產(chǎn)。
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Object 140
歷史參考
一個(gè)實(shí)驗(yàn)的中型坦克。1953年至1958年在Nizhny Tagil開發(fā)，取代T-54。建立了兩個(gè)原型，但是在1958年，這個(gè)項(xiàng)目被終止，轉(zhuǎn)而使用Object 430。
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T-62A
歷史參考
第一個(gè)蘇聯(lián)戰(zhàn)后中型坦克的發(fā)展始于1951年。1961年，部署了帶有滑膛炮的T-62坦克。與此同時(shí)，部署了帶有步槍的T-62A型號(hào)。1962年3月，T-62A的大規(guī)模生產(chǎn)停產(chǎn)了。T-62坦克從1961年到1975年批量生產(chǎn)，總共生產(chǎn)了兩萬輛。車輛的后期修改仍在使用中。
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BT-7
歷史參考
20世紀(jì)30年代至20世紀(jì)40年代使用的蘇聯(lián)輪式履帶式儲(chǔ)罐。蘇聯(lián)輕型BT坦克系列中的第三輛車。BT-7與之前的改進(jìn)形狀焊接船體和新型發(fā)動(dòng)機(jī)不同。在Khalkhyn Gol戰(zhàn)役，波蘭戰(zhàn)役，冬季戰(zhàn)爭(zhēng)和第二次世界大戰(zhàn)期間，共生產(chǎn)了5,556輛不同型號(hào)的車輛，并看到了行動(dòng)。
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T-26
歷史參考
在英國(guó)維克斯Mk的基礎(chǔ)上開發(fā)的輕型坦克。E.坦克在20世紀(jì)30年代初。這輛車是為支援步兵而設(shè)計(jì)的，并進(jìn)行了一些修改。它也是各種特殊車輛和沒有廣泛使用的自行火炮的基礎(chǔ)。從1931年到1941年，生產(chǎn)了9,686輛各種改裝和配置的車輛。
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Tetrarch
歷史參考
由威格士 - 阿姆斯壯公司于1936年開發(fā)，總共有177輛車，分別在1941年到1942年間進(jìn)行了兩次基本改裝，即Tetrarch Mk I和Tetrarch Mk ICS。1942年，有二十輛車在Lend-Lease交付給蘇聯(lián)， 19戰(zhàn)斗在東線，直到1943年10月。
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MS-1
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第一輛蘇聯(lián)大規(guī)模生產(chǎn)的坦克，從1928年到1931年共生產(chǎn)了959輛汽車。
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BT-2
歷史參考
基于佳士得M1931坦克開發(fā)。在哈爾科夫Komintern機(jī)車廠(KhPZ)生產(chǎn)，從1932年到1935年，生產(chǎn)650輛BT-2坦克和1,884輛BT-5坦克。
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