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綜合報(bào)道

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馬斯克距離火星，又近了一步

凌梓郡2022/05/28

摘要

本輪融資完成后，SpaceX 的估值將達(dá)到 1270 億美元，成為全球第三大獨(dú)角獸。

SpaceX 正在謀求新一輪融資，馬斯克距離自己的火星移民夢(mèng)又近了一步。

根據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX 近日向全體員工發(fā)布了一封郵件，稱正在謀求以每股 70 美元的價(jià)格籌集一輪至多 17.25 億美元的新融資。今年 2 月進(jìn)行 10:1 拆股后，SpaceX 股票的價(jià)值為 56 美元/股，這意味著該公司的估值在 4 個(gè)月里上漲了大約 25%。

新一輪融資完成后，SpaceX 的估值將達(dá)到 1270 億美元。從公司歷史上來看，17 億美元也將是金額數(shù)第二大的融資。兩年前的 2020 年 8 月，公司曾進(jìn)行過一筆 19 億美元的融資。除此之外，其他有統(tǒng)計(jì)的 16 輪融資的金額都不超過 10 億美元。

從最近的動(dòng)態(tài)來看，這筆錢很可能用于星際飛船計(jì)劃及 Starlink V2。但目前星際飛船能不能飛，還在等待審批。SpaceX 早已向美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）申請(qǐng)?jiān)诘每怂_斯州的 Boca Chica Launch Site 發(fā)射星際飛船。發(fā)射這樣一個(gè)龐然大物引發(fā)了環(huán)評(píng)方面的顧慮，審批已經(jīng)歷 4 次延遲。

最近的消息是，F(xiàn)AA 將在 5 月 31 日公布最終的評(píng)估結(jié)果。這將是 SpaceX 邁向下一個(gè)里程碑的關(guān)鍵。

01 星鏈+火箭回收技術(shù)，撐起千億美元估值

根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，今年 5 月啟動(dòng)的這輪融資已經(jīng)是 SpaceX 成立 20 年以來進(jìn)行的第 18 輪融資，如果按照計(jì)劃順利完成，SpaceX 在私募股權(quán)市場(chǎng)的融資總金額累計(jì)將達(dá)到96億美元。

圖片來源：視覺中國

在成立的前 13 年里，SpaceX 的主要精力放在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，并未啟動(dòng)大規(guī)模商業(yè)化的太空公司，在資本市場(chǎng)并沒有太多動(dòng)作。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在 2015 年。5 年沒有融資的 SpaceX 在很短時(shí)間內(nèi)估值翻了 10 多倍，從 9.73 億美元增漲到 120 億美元。這發(fā)生在谷歌帶來一筆 10 億美元的融資之后。這一年底，獵鷹 9 號(hào)如愿實(shí)現(xiàn)了第一次入軌和回收。SpaceX 的發(fā)展由此進(jìn)入下一個(gè)階段：以提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為目標(biāo)的 Starlink、載人航天都在醞釀中。而這些都是馬斯克更大藍(lán)圖——建立火星基地的一部分，或一個(gè)階段。

同樣在 2015 年，SpaceX 宣布了 Starlink 計(jì)劃。又過了四年，2019 年 5 月 24 日，第一批 60 顆星鏈被獵鷹 9 號(hào)送上太空。計(jì)劃結(jié)束了審批和技術(shù)驗(yàn)證階段，進(jìn)入執(zhí)行期。衛(wèi)星制造、發(fā)射、運(yùn)營，成為火箭發(fā)射外，SpaceX 另一個(gè)重要的業(yè)務(wù)。

2019 年開始，Space X 的融資節(jié)奏明顯加快。從之前的 1-2 年一次，加快到每年的 2-3 次。在星鏈開始常態(tài)化發(fā)射的這一年，馬斯克也公布了下一個(gè)目標(biāo)：為移民火星而設(shè)計(jì)的星際飛船 Starship。

星際飛船高 118 米，寬 9 米，由 37 個(gè)并聯(lián)的「猛禽」引擎提供 7300 噸的推力。此前，SpaceX 成功發(fā)射的最大型火箭為重型獵鷹（屬于獵鷹 9 號(hào)火箭系列）。它由 27 個(gè)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)提供 64 噸的推力。與獵鷹 9 號(hào)的只實(shí)現(xiàn)子一級(jí)和整流罩的可回收不同，星際飛船的目標(biāo)是完全可回收。

去往更遠(yuǎn)的太空需要更強(qiáng)大的推力。即便單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力上，猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)便是梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的 2 倍，并聯(lián)的數(shù)量增加了 10 個(gè)，推力提升 100 倍。比起星際飛船的燒錢，馬斯克在 Starlink 剛開始，就算了一筆營收賬：全球互聯(lián)網(wǎng)連接收入每年的收入大約為 1 萬億元，預(yù)計(jì) SpaceX 可以獲得其中的 3%，也就是 300 億美元，甚至是 5%。

2020 年，發(fā)射了 900 顆衛(wèi)星之后的 SpaceX 開始嘗試互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。大概是自知網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量有不足，試行服務(wù)的名字叫「Better Than Nothing Beta」。服務(wù)費(fèi)為每月 99 美元。另外還需訂閱 499 美元的 Starlink 套件。這套設(shè)備由一個(gè)路由器和碟形的接收天線組成。

「正如你從標(biāo)題中看出，我們正試圖降低你最初的期望」SpaceX 在發(fā)給北美地區(qū)用戶預(yù)訂服務(wù)信息的電子郵件中寫著，「預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)，數(shù)據(jù)傳輸速度將從 50Mb/s 到 150Mb/s 不等，延遲時(shí)間將從 20ms 到 40ms 不等。還會(huì)有短暫的完全沒有連接的時(shí)期?！?/p>

2021 年，在美、加拿大和英國的用戶開始體驗(yàn)星鏈服務(wù)。盡管傳輸速度達(dá)到了 150Mb/s，但天氣狀況會(huì)讓信號(hào)不穩(wěn)定。當(dāng)夏天熱浪來襲，網(wǎng)絡(luò)會(huì)因?yàn)檫^熱而中斷。有的用戶不得不用「物理降溫」，用花園里的水管噴灑設(shè)備，才能重新啟動(dòng)。SpaceX 總裁 Gwynne Shotwell 也回應(yīng)，公司「還要采取很多措施才能讓網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定」。

規(guī)模效應(yīng)沒有發(fā)生時(shí)，Starlink 依舊在「虧本」擴(kuò)展用戶。初代 Starlink 套件的價(jià)格是 499 美元，生產(chǎn)成本是 3000 美元。2022 年 3 月份，Starlink 推出了最新版本的套件，基礎(chǔ)版本套件價(jià)格 599 美元，每月網(wǎng)費(fèi) 110 美元。如果想享受更優(yōu)質(zhì)網(wǎng)速（150 and 500Mbps），升級(jí)版套件價(jià)格是 2500 美元，每月網(wǎng)費(fèi) 500 美元。

升級(jí)后的 Starlink 套件

馬斯克非常清楚 Starlink 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，他曾多次指出，以前的每一個(gè)低地球軌道寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)破產(chǎn)。他曾透露出讓 Starlink 單獨(dú)上市的想法，但在 2021 年，他也表示：「至少要過幾年等星鏈?zhǔn)杖肟梢院侠眍A(yù)測(cè)時(shí)才行，在此之前上市將會(huì)非常痛苦。SpaceX 公司需要在未來一年左右的時(shí)間里克服負(fù)現(xiàn)金流的巨大缺口，才能讓 Starlink 在財(cái)務(wù)上可行。」

Starlink 的對(duì)手 OneWeb 就遭遇了危機(jī)。受疫情沖擊，OneWeb 于 2020 年進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，最終英屬的印度移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商 Bharti Global 提供 10 億美元，收購后并恢復(fù)運(yùn)營。OneWeb 于 2020 年 12 月又成功發(fā)射了 36 顆衛(wèi)星，使得公司在軌衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到 110 顆，目前均處于正常工作的狀態(tài)。

銥星首席執(zhí)行官馬修?德實(shí)（Matthew J. Desch）說，SpaceX 和亞馬遜等公司「發(fā)起了一場(chǎng)競(jìng)賽，但卻沒有人能 100% 確定是否有足夠大的市場(chǎng)?！?/p>

02 星際飛船與 Starlink V2

SpaceX 的郵件中并沒有太多透露募集資金的用途，但可以肯定的是，最近兩年 SpaceX 籌集的數(shù)十億美元將主要用于兩個(gè)資本密集型項(xiàng)目：星際飛船 Starship 和 Starlink。

如今，SpaceX 已經(jīng)發(fā)送了 46 批星鏈，總計(jì) 2500 多顆衛(wèi)星組成的互聯(lián)網(wǎng)，為 40 萬用戶提供服務(wù)。公司還宣布了由星際飛船作為運(yùn)力的 Starlink V2，計(jì)劃發(fā)射 3 萬顆衛(wèi)星。

對(duì)于心心念念要讓人類成為多星球物種的馬斯克來說，星際飛船一直是他心中的最高事項(xiàng)。

位于德克薩斯州的星際飛船

2020 年，SpaceX 通過龍飛船將兩名宇航員成功送往國際空間站，創(chuàng)造美國載人航天歷史。一周后，馬斯克就在給員工的全員信中寫道：除了降低龍飛船回程風(fēng)險(xiǎn)之外，請(qǐng)將星際飛船當(dāng)作 SpaceX 的第一優(yōu)先級(jí)。

SpaceX 在一份介紹的文件中寫道，「第二代系統(tǒng)是為了補(bǔ)充 SpaceX 目前正在部署的第一代星鏈而設(shè)計(jì)的?！?、「雖然最初的星座為衛(wèi)星系統(tǒng)提供了前所未有的容量，但更多寬帶的需求持續(xù)增長，用戶連接的需求從未像現(xiàn)在這樣重要?！?/p>

截至目前，第二代星鏈計(jì)劃尚未得到批準(zhǔn)。SpaceX 需要向 NASA 等部門證明，大規(guī)模衛(wèi)星共存在軌道上是安全可控的，不會(huì)發(fā)生與其它航天器發(fā)生碰撞、衛(wèi)星之間碰撞等意外。

第二代星鏈系統(tǒng)，另一個(gè)挑戰(zhàn)在于運(yùn)力。

今年春季，馬斯克在接受「每日宇航員」采訪時(shí)，他表示目前星際飛船最大的挑戰(zhàn)在于入軌，這也是目前唯一可以承載二代星鏈衛(wèi)星的載具。第二代 Starlink 每顆長 7 米，重 1.25 噸（第一代每顆重 227 千克），處理的數(shù)據(jù)量比第一代高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。在被問到「目前天上有多少 Starlink 的時(shí)候」，馬斯克沒有直接回答這個(gè)問題，而是說，關(guān)鍵在于在軌可用的衛(wèi)星有多少。

目前，星際飛船入軌發(fā)射，正在等待 FAA 的環(huán)評(píng)結(jié)果。環(huán)境審查從 2020 年 11 月開始。從 2021 年底開始，F(xiàn)AA 先后四次推遲，將公布結(jié)果從 12 月 31 日推遲到即將到來的 5 月 31 日。馬斯克在今年 2 月份的一次公開演講表示，目前的工作重點(diǎn)是星際飛船入軌?！肝覀儗?duì) FAA 的情況沒有太多了解」他說，「我們已經(jīng)得到了一些粗略的跡象，可能會(huì)在 3 月得到批準(zhǔn)?！?/p>

馬斯克的目標(biāo)是將星際飛船的成本盡可能降低，「完全快速可重復(fù)使用，像一架飛機(jī)」，而這在地球上很困難，在火星上則相對(duì)容易?；鹦侵挥械厍?37% 左右的重力，1% 的大氣密度。「使人類成為多行星生物的關(guān)鍵是完全可重復(fù)使用的火箭。」他說。

圖片來源：每日宇航員（Everday Astronaut)

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