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今年下半年，蔚來(lái)或?qū)⒛贸鲆环莶诲e(cuò)的交付數(shù)據(jù)。
6月9日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收99.1億元，同比增長(zhǎng)24.2%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%，高于市場(chǎng)預(yù)期；凈虧損17.8億元，環(huán)比收窄16.8%；調(diào)整后的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下）為13.1億元，環(huán)比收窄25%。截至3月31日，蔚來(lái)的現(xiàn)金儲(chǔ)備為533億元。

來(lái)源：官網(wǎng)

交付量方面，第一季度蔚來(lái)整車(chē)交付2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%。
蔚來(lái)方面表示，其5月新訂單創(chuàng)紀(jì)錄，6月交付數(shù)預(yù)計(jì)將創(chuàng)歷史新高，第二季度交付指引為2.3萬(wàn)-2.5萬(wàn)輛。
據(jù)此前交付數(shù)據(jù)，蔚來(lái)4月交付量為5074輛，5月交付量為7024輛。也就是說(shuō)，在6月份，蔚來(lái)汽車(chē)交付量將達(dá)到1.1萬(wàn)-1.3萬(wàn)輛。

來(lái)源：官網(wǎng)

蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中表示，盡管面臨疫情的挑戰(zhàn)，蔚來(lái)產(chǎn)品需求依然旺盛，尤其是ET7的訂單表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。相信新產(chǎn)品的推出將帶動(dòng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，有信心實(shí)現(xiàn)下半年交付量的快速攀升。
蔚來(lái)方面預(yù)計(jì)，第三季度營(yíng)收介于93.4億元-100.9億元之間，同比將增長(zhǎng)10.6%-19.4%。
自產(chǎn)電池將提升盈利能力
財(cái)報(bào)顯示，第一季度蔚來(lái)汽車(chē)營(yíng)收99.1億元，其中，車(chē)輛銷(xiāo)售收入為92.4億元，同比增長(zhǎng)24.8%，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%。
第一季度，蔚來(lái)的毛利率出現(xiàn)下跌，為14.6%，而2021第一季度和2021年第四季度的毛利率分別為19.5%和17.2%。
毛利率的下跌，與電池成本上升不無(wú)關(guān)系。李斌表示，由于電池等原材料價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)第二季度仍面臨不小的毛利壓力。
不過(guò)他指出，5月份電池價(jià)格已經(jīng)較4月份有所下降，同時(shí)為了緩解成本上漲壓力，蔚來(lái)進(jìn)行了產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整等一系列措施。隨著新產(chǎn)品交付、單車(chē)收入提升及產(chǎn)量爬坡，預(yù)計(jì)毛利率從第三季度開(kāi)始反彈。
值得注意的是，自研、自產(chǎn)電池或?qū)⒊蔀槲祦?lái)今后提升盈利能力的利器。
李斌透露，“蔚來(lái)正在加大動(dòng)力電池領(lǐng)域投入，目前已組建超過(guò)400人的團(tuán)隊(duì)，深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力，這些投入將提升蔚來(lái)產(chǎn)品的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力?！?br/>據(jù)悉，蔚來(lái)將在2024年推出全新800V高壓平臺(tái)電池包。李斌表示該電池包將會(huì)在成本、性能、安全方面對(duì)電池有新的定義，從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，將采用“自制+外采”的制造策略，可有效提升今后的盈利能力。
在電池技術(shù)方面，蔚來(lái)已有不少積累。去年，蔚來(lái)正式發(fā)布75度三元鐵鋰電池，在搭載車(chē)型的續(xù)航方面表現(xiàn)出色。此外，蔚來(lái)75度三元鐵鋰電池優(yōu)化了制造成本，在一定程度上化解了原材料成本攀升風(fēng)險(xiǎn)。
除動(dòng)力電池外，蔚來(lái)還在電驅(qū)動(dòng)、換電、自動(dòng)駕駛NAD等方面布局自研，持續(xù)加大研發(fā)投入。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)一季度研發(fā)投入達(dá)15.1億元，同比增長(zhǎng)132.9%。
下半年交付量有望快速攀升
李斌在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上提到，蔚來(lái)汽車(chē)下半年交付量將快速攀升。
其實(shí)在此之前，業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為，蔚來(lái)今年下半年會(huì)有較為亮眼的銷(xiāo)量表現(xiàn)，原因在于其下半年密集的新車(chē)上市，以及工廠產(chǎn)能的大幅提升。
今年以來(lái)，蔚來(lái)迎來(lái)多款主力車(chē)型上市、交付，將進(jìn)一步刺激銷(xiāo)量提升。包括已經(jīng)開(kāi)啟交付的首款量產(chǎn)純電轎車(chē)ET7，9月開(kāi)始交付的中型智能電動(dòng)轎跑ET5，以及會(huì)在8月下旬交付的中大型五座SUV ES7。在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來(lái)已建成381家蔚來(lái)中心和蔚來(lái)空間、247家蔚來(lái)服務(wù)和交付中心。
另一方面，蔚來(lái)工廠產(chǎn)能已得到大幅提升。據(jù)悉，江淮蔚來(lái)第一工廠目前已經(jīng)全面恢復(fù)到疫情之前的產(chǎn)能水平，并將配合新產(chǎn)品的量產(chǎn)和爬坡逐步提高實(shí)際產(chǎn)出。位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二工廠已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)貫通，進(jìn)入造車(chē)驗(yàn)證階段，將按計(jì)劃于今年第三季度正式投產(chǎn)。
李斌表示，工廠產(chǎn)能已經(jīng)不再是蔚來(lái)交付的限制因素。
在獨(dú)立新品牌方面，蔚來(lái)也再次給出新料。
這一面向大眾市場(chǎng)的新品牌預(yù)計(jì)會(huì)在2024年下半年推出，主力產(chǎn)品的價(jià)格介于20萬(wàn)-30萬(wàn)元之間，將搭載蔚來(lái)自己生產(chǎn)的電池，支持高壓快充技術(shù)。李斌評(píng)價(jià)道，“相信會(huì)非常有競(jìng)爭(zhēng)力?！?br/>截至6月9日美股收盤(pán)，蔚來(lái)汽車(chē)跌7.65%，報(bào)18.82美元/股。