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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 高卓】

無論我們對(duì)它的記憶如何，2022年已經(jīng)過去。關(guān)于這一年里的全球軍情動(dòng)態(tài)，我們?cè)诋?dāng)時(shí)予以轉(zhuǎn)載分析的同時(shí)，也在上周末的軍評(píng)，以及本周的兩期直播中，總結(jié)復(fù)盤了包括俄烏沖突在內(nèi)的一些重大事件，因此在這里就不再重復(fù)。本期軍評(píng)，就從12月最后幾天公開的中美軍機(jī)南海對(duì)峙事件說起吧。

在一線硬撼強(qiáng)敵的他們，并不是“刺頭”

這起對(duì)峙事件發(fā)生在2022年12月21日，美軍印太司令部卻在8天之后的12月29日發(fā)布通告，公布了這則我海軍航空兵殲-11BS戰(zhàn)斗機(jī)攔截美國空軍RC-135偵察機(jī)的視頻，并誣稱殲-11BS進(jìn)行了“不安全”的活動(dòng)。12月31日晚，我南部戰(zhàn)區(qū)針鋒相對(duì)地發(fā)布了殲-11BS監(jiān)視美軍RC-135的視頻，明確指出了美軍機(jī)于12月21日11時(shí)25分17秒，蓄意改變飛行姿態(tài)、危險(xiǎn)抵近我機(jī)的動(dòng)作。

結(jié)合雙方公布的視頻可見，面對(duì)體型龐大、機(jī)組狡猾的敵大型偵察機(jī)，我軍飛行員一方面保持既定航向，堅(jiān)決捍衛(wèi)主權(quán)，“不向強(qiáng)敵讓寸分”，另一方面又始終控制與蓄意挑釁的美機(jī)的間隔，避免發(fā)生碰撞。確如南部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人田軍里空軍大校所說，“依法依規(guī)處置，專業(yè)規(guī)范操作，充分體現(xiàn)了中國軍隊(duì)對(duì)地區(qū)安全和一線人員安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度。”

而在美方公布視頻后，筆者也在外網(wǎng)看到了大量美國“軍迷”，包括一些退役的、也曾在我當(dāng)面一線進(jìn)行過類似活動(dòng)的美軍偵察機(jī)飛行員對(duì)此事件的評(píng)論。他們的普遍觀點(diǎn)是，盡管我軍軍機(jī)掛載了空空導(dǎo)彈實(shí)彈，但他們又覺得這類事件演變?yōu)椤安翗屪呋稹钡目赡苄院艿停虼苏J(rèn)為我軍的這種攔截是一種模仿俄羅斯的“虛張聲勢(shì)”行為；其中甚至有一些人認(rèn)為，“中國人的最終目的，是在我們美國國內(nèi)造成聲浪，讓輿論普遍擔(dān)憂美國飛行員的安全，利用我們的制度優(yōu)勢(shì)，倒逼我們的政府減少‘理所當(dāng)然’的‘自由巡航’行動(dòng)?！?/p>

為何這種“中國用硬實(shí)力扮軟實(shí)力”、堪稱荒謬絕倫的聲音還能在美國頗有市場(chǎng)？歸根結(jié)底是對(duì)我軍硬實(shí)力的藐視?？赡苡胁簧倥笥讯荚趪饩W(wǎng)站上見過諸如殲-16是蘇-30的“低劣仿品”，殲-20不過是“機(jī)動(dòng)性低下的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”等言論，而在一些相對(duì)專業(yè)的軍事論壇上，則會(huì)相對(duì)客觀地承認(rèn)中國在軍事技術(shù)上的發(fā)展進(jìn)步，但在另一個(gè)方面絕不松口，那就是在包括《TOP GUN 2》等近期的電影中，美國仍然引以為豪的“人的因素”。

實(shí)在不知道該用什么圖形容，那就用表情包吧

長(zhǎng)期以來，美國官方中對(duì)我軍航空兵部隊(duì)特別是飛行員水平的評(píng)價(jià)，有著一種類似“猴版”蘇/俄航空兵的刻板印象：訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)不如北約空軍，高度依賴地面指揮，缺乏主動(dòng)精神，飛行動(dòng)作保守，如果有個(gè)別敢于“挑釁”美軍戰(zhàn)機(jī)的，那一定是與大環(huán)境格格不入、“以違反規(guī)則為樂”的“刺頭”飛行員。不幸的是，由于這類美式文化“軟實(shí)力”的傳播影響，國內(nèi)有一部分人（尤以影視創(chuàng)作人員為甚）也經(jīng)常將我軍尖子飛行員想象為這種“刺頭”。

從技術(shù)到戰(zhàn)術(shù)上，認(rèn)為我軍是“山寨俄軍”的總是大有人在

然而根據(jù)筆者了解到的情況，在地處一線的航空兵某部，確實(shí)有一名在短短數(shù)周之內(nèi)分別與對(duì)手兩型戰(zhàn)機(jī)近距離過招，并克敵制勝的飛行員。但他并不是什么“刺頭”，而是一位在平時(shí)就深研對(duì)手主戰(zhàn)機(jī)型飛行包線、起降出動(dòng)規(guī)律等細(xì)節(jié)，充分做到知己知彼的“知識(shí)型飛行員”，同時(shí)還是一位積極參與所在單位宣傳板報(bào)、歌詠比賽、文藝晚會(huì)等宣講文娛活動(dòng)，能準(zhǔn)確理解上級(jí)政策，被戰(zhàn)友們親切地稱為“飛行政委”的飛行員。

實(shí)際上，近年來美國的諸多研究機(jī)構(gòu)通過廣泛搜集開源情報(bào)，結(jié)合華人華裔資源分析力量，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了對(duì)我軍組織架構(gòu)、人事動(dòng)態(tài)的條分縷析；對(duì)我軍飛行員訓(xùn)練體系、空軍實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練“五大品牌”的價(jià)值也有了較為客觀的總體評(píng)判，一些研判的方向和趨勢(shì)，甚至可能距離事實(shí)并不遙遠(yuǎn)。但是，往往是那份根深蒂固的傲慢與偏見，導(dǎo)致在后續(xù)分析中仍有諸如“在‘金頭盔’、‘金飛鏢’比武競(jìng)賽中的優(yōu)勝者才能赴俄參加‘航空飛鏢’”等讓人捧腹的內(nèi)容，使其得出的一些結(jié)論，往往與事實(shí)南轅北轍。

但相比過去，這類報(bào)告的水平還是有實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

聯(lián)訓(xùn)上檔次，還得多尋思

而說到人民空軍這些較為知名的演訓(xùn)品牌，在剛剛過去的2022年里，空軍實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練“五大品牌”的情況在公開媒體上并無只字片語，對(duì)比仍有不少報(bào)道內(nèi)容的2021年，背后有何意味，外界觀點(diǎn)難免見仁見智。不過，中國與巴基斯坦兩國空軍從2011年開始的“雄鷹”系列聯(lián)合訓(xùn)練在2022年同樣毫無動(dòng)靜，對(duì)比2022年8月中泰空軍“鷹擊-2022”聯(lián)合訓(xùn)練，結(jié)論則不難得出，在2020年的“雄鷹-9”之后，“雄鷹-10”至少也要到2023年了。

這顯然不是因?yàn)閮蓢哲姷年P(guān)系發(fā)生了什么變化——如果一定要說變化，2022年巴基斯坦空軍列裝了殲10CE和“梟龍”三批次這兩款配備有源相控陣?yán)走_(dá)的中國戰(zhàn)機(jī)，倒是堪稱巴空軍在尖端戰(zhàn)機(jī)的選擇上徹底“中國化”的標(biāo)志。筆者認(rèn)為，“雄鷹-10”之所以拖延至今還未舉行，很可能與等待這些新機(jī)在巴基斯坦空軍形成戰(zhàn)斗力有關(guān)，等到巴空軍的這批“新質(zhì)戰(zhàn)斗力”初具規(guī)模之后，“雄鷹-10”的訓(xùn)練價(jià)值又會(huì)高一個(gè)層次。

巴基斯坦空軍的第14架殲-10CE

說到中巴聯(lián)訓(xùn)的價(jià)值，盡管巴基斯坦空軍飛行員和保障人員的能力素質(zhì)廣受好評(píng)，但對(duì)其裝備硬件能否模擬強(qiáng)敵對(duì)手的爭(zhēng)論一直存在。即使到了現(xiàn)在，殲-10CE本質(zhì)上就是“自己人”不必多說，“梟龍”雖由巴基斯坦生產(chǎn)，也非我軍裝備型號(hào)，但其航電和武器系統(tǒng)均為國內(nèi)研制配套，與殲-10CE高度同源，所以更讓人懷疑能否“演真扮像”。

客觀上說，這種“都是自己家的飛機(jī)和航電，破不了招啊”的擔(dān)心并非毫無道理，但由于巴基斯坦在地緣環(huán)境、空軍規(guī)模等方面相比老對(duì)手印度處于劣勢(shì)，以及與我軍完全不同的建軍傳統(tǒng)和使用思維的影響，同樣的飛機(jī)在中巴兩國空軍的使用習(xí)慣大相徑庭十分常見。當(dāng)初在飛行性能基本相同的殲-7上，因?yàn)閲联M小、在很多任務(wù)中無需多少留空時(shí)間的巴基斯坦空軍，在訓(xùn)練中傾向于頻繁打開發(fā)動(dòng)機(jī)加力；而對(duì)于裝備規(guī)模龐大、又長(zhǎng)期囊中羞澀的人民空軍來說，當(dāng)年留下來的節(jié)省燃料和節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的傳統(tǒng)就成了習(xí)慣……

如今在沒有重型戰(zhàn)斗機(jī)的巴基斯坦空軍，少量的美制F-16C/D長(zhǎng)期被作為“重型機(jī)”使用，而從殲-10CE列裝后巴空軍對(duì)它的高度評(píng)價(jià)來看，殲-10CE在巴基斯坦充當(dāng)挑大梁的“重型機(jī)”也將是大概率事件。因此，盡管巴空軍首批殲-10CE飛行員都是在我國培訓(xùn)的，但當(dāng)他們形成戰(zhàn)斗力之后，很可能呈現(xiàn)出與我軍殲-10C部隊(duì)截然不同的空戰(zhàn)風(fēng)格。至于更加“私人訂制”的“梟龍”三批次，筆者更是覺得它在視距內(nèi)的外形特點(diǎn)和超視距空戰(zhàn)的表現(xiàn)，將非常適合“扮演”臺(tái)偽空軍現(xiàn)已基本完成升級(jí)的F-16A/B機(jī)隊(duì)。

不只是因?yàn)橥瑯訐碛蠪-16和（發(fā)端于）美式的訓(xùn)練體系，相比主要對(duì)手都處于地緣環(huán)境不利、總體實(shí)力劣勢(shì)的局面，使得巴基斯坦空軍與臺(tái)偽空軍在一些思維上難免相似

前面提及了中泰空軍的“鷹擊-2022”聯(lián)合訓(xùn)練，從2015年首次聯(lián)訓(xùn)至今，中泰雙方已經(jīng)形成了各自組建一個(gè)由戰(zhàn)斗機(jī)和預(yù)警機(jī)組成的“小體系”這一基本架構(gòu)，再根據(jù)各自機(jī)型特點(diǎn)提供“體系拼圖”參演，雙方在各取所需中都有收獲。但由于泰國空軍體量較小，新機(jī)采購速度也較慢，加上政治外交因素的影響，中泰聯(lián)訓(xùn)難免會(huì)遇到瓶頸。實(shí)際上即使是中巴聯(lián)訓(xùn)，類似的瓶頸也存在，雖然巴基斯坦空軍擁有一些具備實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷的飛行員（特別是參加過2019年印巴空戰(zhàn)的）是個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)，但一方面數(shù)量不多，一方面其經(jīng)驗(yàn)也局限于一兩場(chǎng)特殊環(huán)境下的戰(zhàn)斗，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看也難以滿足我軍對(duì)外聯(lián)訓(xùn)的更高層級(jí)需求。而意料之外的俄烏沖突，反而使得我軍對(duì)外聯(lián)訓(xùn)多了一個(gè)可能的方向。

盡管俄羅斯空天軍在此次俄烏沖突中的總體表現(xiàn)一言難盡，但筆者認(rèn)為，這事兒至少不應(yīng)由其飛行員“背鍋”。那些至今仍在戰(zhàn)斗的俄軍飛行員們，有的擁有實(shí)際空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)——盡管可能有人覺得開著蘇-35擊落蘇-27或米格-29不算什么本事，但實(shí)戰(zhàn)和演習(xí)也確實(shí)不是一回事；有的則與烏軍較為現(xiàn)代化的地空導(dǎo)彈系統(tǒng)（包括西方最新提供到位的NASAM系統(tǒng)，未來“愛國者”也將裝備烏軍）成功過招乃至反殺；至于各型直升機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)，更是堪稱全面深入。

當(dāng)代空中力量的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)是個(gè)龐雜的話題，包含很多“看不見”的領(lǐng)域，例如俄軍此次也積累了應(yīng)對(duì)北約航空電子戰(zhàn)的不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

更重要的是，相比中巴和中泰聯(lián)訓(xùn)時(shí)，美國作為巴基斯坦和泰國空軍裝備重要提供者所施加的影響乃至阻撓，中俄兩軍如果進(jìn)行類似聯(lián)訓(xùn)，其涉及層面基本不受外界因素限制。當(dāng)然了，這種不受限制，也不能等同于“我作為東道主的權(quán)力是無限的”，否則就會(huì)出現(xiàn)“坦克兩項(xiàng)”這種今年筆者很可能還要和施佬繼續(xù)解說的樂子賽事。

言歸正傳，2022年中俄兩國海空軍組織的聯(lián)訓(xùn)在層次上都有明顯提升，例如中俄空中戰(zhàn)略聯(lián)合巡航首次在同一年內(nèi)舉行兩次，并在11月30日的第二次巡航中實(shí)現(xiàn)了雙方戰(zhàn)略轟炸機(jī)的互降；在12月27日落幕的“海上聯(lián)合-2022”中，兩國海軍也進(jìn)行了包括實(shí)射艦空導(dǎo)彈在內(nèi)的聯(lián)合防空作戰(zhàn)等較高等級(jí)的科目訓(xùn)練。相比之下，對(duì)于此前的聯(lián)訓(xùn)層次止于“西部·聯(lián)合-2021”的中俄空軍戰(zhàn)術(shù)航空兵來說，前文提到的俄軍實(shí)戰(zhàn)中參與的諸多內(nèi)容，如果能在未來的聯(lián)訓(xùn)中得以體現(xiàn)一二，那也是顯著的提升了。

向外軍任何值得學(xué)習(xí)的地方學(xué)習(xí)，一向是我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)，就像在“國際軍事比賽”許多赴俄參賽隊(duì)伍的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中那樣：盡管在我們這些普通觀眾看來，比賽的內(nèi)容已經(jīng)有些“抽象”，但在這些新一代優(yōu)秀指戰(zhàn)員的眼里，仍然會(huì)呈現(xiàn)出平時(shí)在國內(nèi)訓(xùn)練場(chǎng)上找不到的價(jià)值，能為短板取長(zhǎng)補(bǔ)短，能讓長(zhǎng)板更進(jìn)一步，那么吃的虧受的氣，終歸是有價(jià)值的。

哪怕是從比賽過程和結(jié)果上看，我軍都完全呈現(xiàn)出“吊打”之勢(shì)的更換履帶和圓木自救科目，我軍參賽隊(duì)員都在觀看俄軍完賽后，總結(jié)出了俄軍動(dòng)作流程上的一些可取之處

打鐵還需自身硬

在2022年的最后幾天，不只是強(qiáng)敵，我們的其他潛在對(duì)手們也沒有閑著。12月22日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)公布了將于1月16日-26日在日本入間基地、百里基地與即將來訪的印度空軍進(jìn)行聯(lián)合空戰(zhàn)演習(xí)的細(xì)節(jié)。屆時(shí)，空自將出動(dòng)來自航空戰(zhàn)術(shù)教導(dǎo)團(tuán)飛行教導(dǎo)群（空自假想敵部隊(duì)）的F-15J和來自第7航空?qǐng)F(tuán)第3飛行隊(duì)的F-2各4架；印度空軍則出動(dòng)第220中隊(duì)的4架蘇-30MKI（將借助伊爾-78提供的空中加油飛往日本）、以及運(yùn)輸保障設(shè)備和人員的2架C-17大型運(yùn)輸機(jī)。

航空自衛(wèi)隊(duì)發(fā)表的英文版聯(lián)演公告

盡管受新冠疫情影響，此次聯(lián)合演習(xí)推遲了近3年之久，但日本航空自衛(wèi)隊(duì)對(duì)這次近距離加深了解“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)機(jī)的機(jī)會(huì)仍然非?？粗?，從參演部隊(duì)的選擇上就可見一斑：常駐小松基地的飛行教導(dǎo)群是空自公認(rèn)的F-15J精銳部隊(duì)，駐扎百里基地的第7航空?qǐng)F(tuán)第3飛行隊(duì)則是空自首個(gè)列裝F-2的單位，運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)豐富。

而此次代表印度空軍首次前往日本的蘇-30部隊(duì)，則是地處印巴邊境一線，距離中印邊境也不算遠(yuǎn)的第220中隊(duì)，該部重新組建并列裝蘇-30MKI已有10年，是印度空軍西部地區(qū)司令部麾下首個(gè)蘇-30中隊(duì)。很顯然，日印兩國對(duì)這次聯(lián)合空戰(zhàn)訓(xùn)練是各取所需：日本企圖借此機(jī)會(huì)了解“側(cè)衛(wèi)”的更多特點(diǎn)，印度同樣很有可能向日本航空自衛(wèi)隊(duì)咨詢與我軍航空兵“過招”的經(jīng)驗(yàn)。而在這次聯(lián)合演習(xí)成行后，在美國印太戰(zhàn)略的指揮棒下，日印兩國的類似合作必然會(huì)只多不少。

盡管蘇-30MKI與殲-16在雷達(dá)航電和導(dǎo)彈武器上的差異巨大，但從應(yīng)對(duì)一線“擦槍走火”的角度出發(fā)，與“側(cè)衛(wèi)”進(jìn)行視距內(nèi)針對(duì)性訓(xùn)練仍有其價(jià)值，圖中可見參加“紅旗-2016”的印度空軍蘇-30MKI

日印軍事合作的密切，正是“百年變局加速演進(jìn)，世界并不太平”的體現(xiàn)，包括空軍航空兵在內(nèi)的我軍各任務(wù)部隊(duì)，都必須做好同時(shí)面對(duì)多線緊張局勢(shì)的準(zhǔn)備。同樣是在這幾天，包括東部戰(zhàn)區(qū)空軍又一支換裝殲-20的部隊(duì)在內(nèi)，陸續(xù)出現(xiàn)了全軍多支部隊(duì)換裝新機(jī)的官方報(bào)道。與之對(duì)應(yīng)的，是航空工業(yè)各主機(jī)廠在年底時(shí)如期實(shí)現(xiàn)了批產(chǎn)和超產(chǎn)目標(biāo)的捷報(bào)。

然而世界終究是物質(zhì)的，即使各主機(jī)廠的交付數(shù)量屢創(chuàng)新高，面對(duì)過去三十年曲折現(xiàn)代化進(jìn)程中積攢下來的存量，現(xiàn)實(shí)世界中真的沒有“一鍵換裝”。當(dāng)我們告別2022年時(shí)，那些早已不年輕的蘇-27（殲-11）和蘇-30們?nèi)杂胁糠衷谝痪€堅(jiān)守，“七爺”和“八爺”也遠(yuǎn)沒有到退出歷史舞臺(tái)的地步。

既然這些在2022年的最后幾天也不忘扒窗偷窺、還要惡人先告狀的老RC-135和它的同伙們，在2023年還會(huì)繼續(xù)送臉下鄉(xiāng)，那么那些老當(dāng)益壯、航程夠長(zhǎng)、也沒啥電磁信號(hào)要隱藏的老“側(cè)衛(wèi)”們，仍然是執(zhí)行這種任務(wù)時(shí)頗為合適的機(jī)型。

掛載R-73格斗導(dǎo)彈和R-77攔射導(dǎo)彈各2枚的南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅殲-11戰(zhàn)機(jī)

沒有指揮員不希望自己能打一場(chǎng)空前富裕的仗，恨不得看個(gè)天氣都用上殲-20雙座機(jī)；但面對(duì)現(xiàn)實(shí)中需要完成的，從分批組織放飛、接力攔截那些似乎永遠(yuǎn)不知疲倦的敵大型機(jī)，到依托主場(chǎng)“設(shè)局”，與敵先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行可點(diǎn)到為止、可不留情面的“過招”，再到要作為作戰(zhàn)體系的一部分，同時(shí)出動(dòng)多型多架戰(zhàn)機(jī)參與重大任務(wù)，對(duì)于一線空防基地指揮員來說，平時(shí)如何充分發(fā)揮手頭機(jī)隊(duì)的效費(fèi)比，同樣是“敢于斗爭(zhēng)，善于斗爭(zhēng)”的體現(xiàn)。

總之，在如今這個(gè)需要先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)大批量交付、時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)周邊復(fù)雜局勢(shì)，而先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力生成周期又較長(zhǎng)的時(shí)代，如何保證對(duì)敵一線的整體戰(zhàn)斗力不會(huì)因?yàn)閾Q裝安排上的紕漏而產(chǎn)生“斷崖”就格外重要。筆者希望人民空軍在2023年的換裝步伐，也正如新年賀詞所說的那樣，“只要篤定信心、穩(wěn)中求進(jìn)，就一定能實(shí)現(xiàn)我們的既定目標(biāo)！”

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