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      1. 造了2年,才發(fā)現(xiàn)火車造大了…

        更新時(shí)間:2023-02-09 17:38:10作者:智慧百科

        造了2年,才發(fā)現(xiàn)火車造大了…

        (觀察者網(wǎng)訊)綜合英國(guó)《每日電訊報(bào)》、西班牙《世界報(bào)》等外媒7日?qǐng)?bào)道,在2年里對(duì)新型列車研發(fā)投入2.58億歐元后(約合人民幣18.79億元),西班牙火車制造商才驚訝地發(fā)現(xiàn)自己造的列車尺寸過(guò)大,無(wú)法通過(guò)所需路段的隧道。

        西班牙國(guó)家鐵路公司和鐵路設(shè)施管理局就此事陷入互相扯皮、推諉責(zé)任的狀態(tài),引爆民眾不滿后,分別解雇了各自在該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。


        圖自《世界報(bào)》

        據(jù)報(bào)道,2019年,為推動(dòng)該國(guó)阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞大區(qū)鐵路路段的新型列車項(xiàng)目,西班牙國(guó)家鐵路公司(Renfe)決定購(gòu)買31列新火車。隔年鐵路建設(shè)和協(xié)助公司(CAF)中標(biāo),成為該項(xiàng)目的承建方。

        然而在項(xiàng)目啟動(dòng)2年多,耗資2.58億歐元后,CAF才剛剛發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)了嚴(yán)重錯(cuò)誤:

        Renfe在合同中標(biāo)注的火車尺寸太大,根本無(wú)法通過(guò)新增路段的隧道。這一錯(cuò)誤導(dǎo)致整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程需要重頭來(lái)過(guò),新型列車的交付也將推遲。

        Renfe方面將責(zé)任歸咎于西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局(Adif):“我們不測(cè)量隧道,只負(fù)責(zé)從相關(guān)單位獲得信息,再將其添加到合同中。這次的問(wèn)題在于隧道的‘官方測(cè)量值與實(shí)際不符’?!倍鳤dif則辯稱,他們不對(duì)合同中的錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。

        Renfe此后發(fā)布的一則聲明表示,該公司因此解雇了一名物資主管,Adif也解雇了一名道路技術(shù)檢查主管。


        西班牙國(guó)家鐵路公司 資料圖

        另?yè)?jù)西班牙《世界報(bào)》報(bào)道,一份內(nèi)部文件證明,至少在一年半前,西班牙交通運(yùn)輸部和Renfe就已經(jīng)得知,為坎塔布里亞和阿斯圖里亞斯地區(qū)建造的新火車無(wú)法通過(guò)隧道。

        2021年9月的一份會(huì)議記錄顯示,當(dāng)時(shí)他們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,并概述了最終通過(guò)的解決方案,要求必須改變火車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其能夠順利穿過(guò)隧道,可使用現(xiàn)行列車的最大構(gòu)造輪廓作為修改參考。

        交通運(yùn)輸部沒(méi)有解釋為什么Renfe在2021年就知道這項(xiàng)解決方案,但到目前為止還沒(méi)有開始實(shí)施;它也沒(méi)有解釋為什么該部在掌握信息的情況下,沒(méi)有對(duì)Renfe采取更強(qiáng)硬的態(tài)度,以便更快地糾正錯(cuò)誤。

        周一,交通部長(zhǎng)拉奎爾·桑切斯表示,他們還沒(méi)有拿到列車修改后的最終設(shè)計(jì),希望能在今年夏天前獲得,屆時(shí)將制定生產(chǎn)和交付時(shí)間表。


        報(bào)道還援引政府消息人士的說(shuō)法稱,由于31列火車還沒(méi)有投入生產(chǎn),因此這件事情導(dǎo)致的嚴(yán)重結(jié)果并不在經(jīng)濟(jì)成本上,而在項(xiàng)目延遲上,阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)估計(jì)要多等2到3年才能用上這批新火車。

        坎塔布里亞地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人米格爾·安吉爾·雷維拉(Miguel Angel Revilla)長(zhǎng)期以來(lái)一直抱怨該地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施糟糕,他將眼下這一混亂情況描述為“令人發(fā)指的拙劣”、“這種事情簡(jiǎn)直聞所未聞”。

        雷維拉表示,他們不會(huì)坐以待斃,必須要弄清楚為什么花了2年時(shí)間才注意到這個(gè)問(wèn)題,“總得有人為這一錯(cuò)誤買單負(fù)責(zé),我們現(xiàn)在需要這些火車,因?yàn)檫@個(gè)地區(qū)最大的問(wèn)題之一就是,我們現(xiàn)在的火車都來(lái)自美國(guó)西大荒開拓時(shí)代?!?/p>

        他還提到,阿斯圖里亞斯地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人也對(duì)此事非常憤怒,隔空喊話責(zé)任人,“我們?cè)诘却粋€(gè)答案,這個(gè)答案必須明確表明我們到底什么時(shí)候能獲得這些火車?!?/p>

        本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。

        本文標(biāo)簽: 火車  隧道  鐵路  桑切斯  西班牙  renfe  

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