中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商Lucid Motors（下稱(chēng)“Lucid”）近日在社交平臺(tái)發(fā)布中國(guó)招聘信息，招聘崗位涉及軟件工程、公共政策、法律顧問(wèn)、本地化工程、數(shù)字化、物流、供應(yīng)、住宅充電產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域。

早在今年5月，就有消息稱(chēng)Lucid已經(jīng)招聘中國(guó)區(qū)HR負(fù)責(zé)人。Lucid曾表示，計(jì)劃在2023年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。Lucid的前身為Atieva，后者于2007年創(chuàng)立，由前特斯拉高管組成，成立初期主要為電動(dòng)車(chē)制造電池包，2013年開(kāi)始進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域，2016年正式更名為L(zhǎng)ucid Motors。隨后，Lucid Motors發(fā)布了旗下首款豪華電動(dòng)四座轎車(chē)Lucid Air，起售價(jià)接近9萬(wàn)美元，該車(chē)原本計(jì)劃于2018年量產(chǎn)，但受資金短缺等因素影響， Lucid Air未能如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，直到去年才開(kāi)始正式交付。

Lucid曾被喻為特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Lucid Air對(duì)標(biāo)特斯拉Model S。Lucid正在開(kāi)發(fā)其下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，以支持更多主流、價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)。一款位于Air下方的小型轎車(chē)最早可能在2025年上市，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。Lucid首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）表示，Lucid將在晚些時(shí)候推出該平臺(tái)，目標(biāo)是生產(chǎn)售價(jià)低至5萬(wàn)美元的汽車(chē)。

與國(guó)內(nèi)頭部造車(chē)新勢(shì)力類(lèi)似，Lucid也登陸了資本市場(chǎng)，去年7月份以SPAC方式在納斯達(dá)克上市，上市首日股價(jià)上漲了11%，收盤(pán)時(shí)每股報(bào)價(jià)為26.83美元，總市值超過(guò)400億美元。在巔峰時(shí)期，Lucid的市值曾超過(guò)了900億美元。但從目前情況來(lái)看，Lucid的市值不足200億美元。

按照計(jì)劃，Lucid今年的交付目標(biāo)為2萬(wàn)輛，目前已經(jīng)將交付目標(biāo)下調(diào)至6000～7000輛。對(duì)此Lucid表示，下調(diào)目標(biāo)主要是受芯片短缺和供應(yīng)鏈的影響。今年前三季度，Lucid累計(jì)交付量?jī)H為2437輛。財(cái)務(wù)方面，今年第三季度Lucid凈虧損為6.7億美元，虧損同比擴(kuò)大28%。

除了特斯拉外，Lucid被稱(chēng)作美國(guó)三大造車(chē)新勢(shì)力之一，另外一家為Rivian（2009年成立）。雖然曾被看作特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，但從Lucid的發(fā)展來(lái)看，目前并不順利。相較于特斯拉，這兩家造車(chē)新勢(shì)力目前仍存在資金缺口，處于起步階段。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在快速發(fā)展。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，新能源車(chē)的滲透率已經(jīng)超過(guò)了35%。中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)在不斷洗牌中，早期一些在資本熱潮中誕生的造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)相繼破產(chǎn)，蔚來(lái)、小鵬和理想占據(jù)新勢(shì)力前三的局面也已被打破，部分傳統(tǒng)自主車(chē)企推出的獨(dú)立新能源品牌開(kāi)始破局。同時(shí)，百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭下場(chǎng)造車(chē)。因此，對(duì)于Lucid來(lái)說(shuō)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并不容易。

從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，比亞迪在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了特斯拉，在個(gè)別月份比亞迪的銷(xiāo)量甚至超過(guò)了所有傳統(tǒng)燃油車(chē)品牌，成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量冠軍。而蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒和零跑汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛。而Lucid當(dāng)前在售產(chǎn)品僅為一款，同時(shí)在全球的銷(xiāo)量較低，如今資本市場(chǎng)對(duì)造車(chē)新勢(shì)力的態(tài)度已經(jīng)趨于理性，大規(guī)模的虧損使其在未來(lái)發(fā)展中存在不確定性。

在中國(guó)市場(chǎng)燃油車(chē)時(shí)代，美國(guó)汽車(chē)品牌曾占據(jù)一席之地，包括福特、通用等。近年來(lái)，美系車(chē)市場(chǎng)份額不斷下降，如果不算特斯拉，美國(guó)汽車(chē)品牌的整體份額已大幅下挫。而電動(dòng)車(chē)時(shí)代的來(lái)臨也使自主車(chē)企市場(chǎng)份額快速攀升，最近兩個(gè)月，自主品牌市場(chǎng)份額首次突破了50%，其中新能源貢獻(xiàn)了很多銷(xiāo)量。電動(dòng)車(chē)時(shí)代，自主品牌的溢價(jià)能力大幅提升，已經(jīng)打破了20萬(wàn)元以上的價(jià)格天花板，甚至在30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。自主品牌的成長(zhǎng)也給合資品牌帶來(lái)壓力，Lucid不僅面臨特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)壓力，也將面臨自主品牌帶來(lái)的沖擊。

去年11月，Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，該公司計(jì)劃在2025年左右在中國(guó)和中東新建工廠。外資品牌本地化生產(chǎn)能夠大幅降低成本，特斯拉在上海建立的超級(jí)工廠已經(jīng)成為全球重要的生產(chǎn)基地，同時(shí)特斯拉的成本大幅下降，價(jià)格降低進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

“特斯拉規(guī)模效應(yīng)已顯現(xiàn)，疊加品牌先入為主的效應(yīng)，這使其變得非常強(qiáng)大。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉在跑出規(guī)模效應(yīng)后其他品牌難以與之媲美?！崩锼箲?zhàn)略定位咨詢(xún)?nèi)駽EO張?jiān)圃诮邮艿谝回?cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示。而從市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律來(lái)看，頭部造車(chē)新勢(shì)力起步早，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。雖然不排除后來(lái)者有顛覆的機(jī)會(huì)，但僅進(jìn)入的企業(yè)建立品牌認(rèn)知并不容易。此外，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)市場(chǎng)上近幾年誕生了上百家汽車(chē)品牌。

造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)要活下來(lái)，未來(lái)必須在資本、技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)以及管理等多維度進(jìn)行慘烈的激戰(zhàn)，而頭部企業(yè)被普遍認(rèn)為存活率更高些。東吳證券發(fā)布的一份研報(bào)顯示，從特斯拉的發(fā)展路徑來(lái)看，造車(chē)新勢(shì)力達(dá)到年銷(xiāo)量3萬(wàn)~4萬(wàn)輛才能活下來(lái)，達(dá)到年銷(xiāo)量7萬(wàn)~10萬(wàn)輛才能實(shí)現(xiàn)盈利，達(dá)到年銷(xiāo)量15萬(wàn)~20萬(wàn)輛才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流自給自足。