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2023-01-31
先賈躍亭一步：法拉第未來計劃回國，總部遷至黃岡
更新時間：2023-01-18 22:05:23作者：智慧百科
看到法拉第未來（FF）即將“回家”的消息，我就開始單曲循環(huán)播放費(fèi)翔的那首《故鄉(xiāng)的云》。
“歸來吧，歸來喲，浪跡天涯的游子。歸來吧，歸來喲，別再四處飄泊。我已是滿懷疲憊，眼里是酸楚的淚，那故鄉(xiāng)的風(fēng)，和故鄉(xiāng)的云，為我抹去創(chuàng)痕。我曾經(jīng)豪情萬丈，歸來卻空空的行囊……”
果然折騰了這么多年，依然難產(chǎn)的FF最終還是要靠故鄉(xiāng)中國救贖。
牽手黃岡
2023年春節(jié)將至，我們沒能等來“下周回國”的賈躍亭，不過他一手創(chuàng)立的FF卻在微博上發(fā)了“回家”的海報。
要說元宵節(jié)還沒到，F(xiàn)F已經(jīng)開始和我們玩起打燈謎的游戲了。這條微博表面看就是車企的過年海報，但是每張圖都暗含深意。
比如右側(cè)圖片中一輛FF91停在貨倉中，遠(yuǎn)處能依稀看到貨機(jī)上標(biāo)有“國際貨運(yùn)航空”字樣，暗示這臺車即將飛往中國。
而左側(cè)“回家”海報中的這句詩出自蘇軾的《定風(fēng)波·莫聽穿林打葉聲》，作于古黃州，也就是如今的湖北黃岡。
在海報發(fā)布后不到24小時，F(xiàn)F就官宣與中國湖北省黃岡市政府簽訂框架協(xié)議，計劃將其未來的FF中國總部遷至黃岡市。
按照官方說法，黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)配相關(guān)資源，同時為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。
FF中國總部將遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。FF中國總部預(yù)計將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)。
而這份框架協(xié)議早在2022年第三季度已經(jīng)簽署了，但是黃岡市政府卻沒有大肆宣傳，而且這只是一份不具約束力的合作框架協(xié)議，也就是說能否落地依然充滿不確定性。
黃岡市的低調(diào)也能理解，畢竟這座城市上一次牽手的新造車威馬汽車，如今正在渡劫。
2018年黃岡市引進(jìn)了威馬汽車，后者投資200多億元建造了新能源智能汽車生產(chǎn)基地，一期建成投產(chǎn)后，威馬的經(jīng)營銷售就陷入了困境。
FF面臨退市
FF眼下處境和威馬汽車有點(diǎn)類似，都是好消息接著壞消息一輪輪地襲來，讓外界對他們的未來走勢只能是霧里看花，虛實(shí)難辨。
五年前FF91第一次宣布即將量產(chǎn)后，創(chuàng)始人賈躍亭就潤到美國了。后面每次宣布“即將量產(chǎn)”，要么公司差點(diǎn)破產(chǎn)，要么被債權(quán)人起訴。
等到FF熬到成功借殼上市了，董事會又開始內(nèi)訌?，F(xiàn)在CEO也換了，新任FF全球CEO陳雪峰表示，預(yù)計2023年3月底開始量產(chǎn)可銷售的FF91，4月初下線，并在4月底之前交付。
1月初拉斯維加斯的CES展上，F(xiàn)F91還亮相了，給人的感覺也是前途一片光明。
不過好景不長，1月10日，F(xiàn)F發(fā)公告稱已于1月4日（也就是CES開幕前一天）收到了納斯達(dá)克交易所的通知，告知公司不符合繼續(xù)上市要求。
這已經(jīng)是FF借殼登陸納斯達(dá)克一年半以來，第二次收到退市預(yù)警，此前美國證監(jiān)會已經(jīng)給過退市警告了。
在美股還能撐多久是未知數(shù)，所以眼下對于FF來說，盡快回到另一故鄉(xiāng)中國的懷抱搞錢才是正經(jīng)事。
