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幾經(jīng)周折后，恒大汽車的首款量產(chǎn)產(chǎn)品——恒馳5終于迎來(lái)突破性進(jìn)展。

7月6日，恒馳5通過(guò)線上發(fā)布會(huì)的形式正式開(kāi)啟預(yù)售。在此之前，恒大汽車曾特別披露公告，向投資者官宣了此消息。

恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼介紹道，恒馳5豪華版綜合預(yù)售價(jià)為17.9萬(wàn)元，計(jì)劃于今年10月開(kāi)始交付，2023年第一季度計(jì)劃完成首1萬(wàn)輛的交付。

在這場(chǎng)歷時(shí)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)上，劉永灼多次盛贊恒馳5，并稱其為“30萬(wàn)以內(nèi)最好的純電SUV”。

提車后15天內(nèi)可退車并退款

公開(kāi)信息顯示，恒馳5定位緊湊型純電SUV，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等入門級(jí)豪車。據(jù)悉，新車搭載了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，額定電量72.8KWh，續(xù)航里程602公里。

早在去年11月份，恒馳5就已經(jīng)向工信部提交了產(chǎn)品申報(bào)，官方原計(jì)劃今年5月份左右開(kāi)啟新車預(yù)售。

今年3月22日，恒大汽車召開(kāi)恒馳5量產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，恒大集團(tuán)董事局主席許家印在會(huì)上表示，6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)。

這是恒大汽車官方首次明確給出恒馳5的量產(chǎn)時(shí)間表。然而事與愿違，受疫情和供應(yīng)鏈危機(jī)的影響，這款車最終未能如期落地，預(yù)售及量產(chǎn)時(shí)間一推再推。

結(jié)合恒大集團(tuán)目前的處境，外界對(duì)于恒馳5的量產(chǎn)一直存疑。

因此，在發(fā)布會(huì)上，為了消除消費(fèi)者顧慮，恒馳還提出了三項(xiàng)措施，包括：一是預(yù)售訂金、大定及購(gòu)車尾款全部支付至天津津?yàn)I公證處專戶監(jiān)管；二是交車時(shí)才付全款，且提車后15天內(nèi)可退車，并從公證處專戶退回車款；三是若未成功認(rèn)購(gòu)，預(yù)售訂金1000元在8月31日從公證處專戶全額退回。

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，恒馳推出的“退款承諾”很大程度上是為了緩解用戶對(duì)這款車最終無(wú)法交付的擔(dān)憂。

“恒馳5首批一萬(wàn)輛預(yù)售訂金1000元，轉(zhuǎn)‘大定’10000元抵20000元?！眲⒂雷票硎?。

此外，對(duì)于第一批下單訂車的客戶，恒馳官方還提供大定抵扣、整車終身免費(fèi)質(zhì)保、終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、贈(zèng)送免費(fèi)充電樁、終身免費(fèi)車載流量等十項(xiàng)權(quán)益。

持續(xù)擴(kuò)充銷售網(wǎng)絡(luò)

據(jù)悉，為支撐恒馳5的銷售及交付，恒大汽車正在積極鋪設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)。

今年4月，恒馳發(fā)布首輪代理商招募令，主要面向北上廣深、長(zhǎng)沙、天津、南京等18個(gè)城市開(kāi)放授權(quán)，對(duì)代理商的要求是注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元，展廳的面積需要達(dá)到200-300平方米，采用訂單式的輕資產(chǎn)運(yùn)作模式。

按照此前的規(guī)劃，恒大汽車計(jì)劃2025年汽車產(chǎn)銷目標(biāo)要超過(guò)100萬(wàn)輛；到2035年，公司汽車產(chǎn)銷目標(biāo)要超過(guò)500萬(wàn)輛。

為此，恒馳將籌建36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷售中心、3000個(gè)自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。

劉永灼介紹道，恒馳在銷售渠道方面采用直營(yíng)+授權(quán)代理模式，今年門店數(shù)量將達(dá)200家。在售后服務(wù)方面采用授權(quán)經(jīng)營(yíng)的模式，和博世、華盛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在全國(guó)234個(gè)城市布局了313家售后服務(wù)網(wǎng)店。

三家上市公司均處停牌狀態(tài)

值得一提的是，截至目前恒大汽車和中國(guó)恒大、恒大物業(yè)仍處于停牌狀態(tài)。三家公司均未披露2021年業(yè)績(jī)。

在此之前，恒大汽車公告稱，根據(jù)上市規(guī)則，聯(lián)交所有權(quán)將已經(jīng)連續(xù)停牌18個(gè)月的任何股票摘牌。就公司而言，18個(gè)月期限將在2023年9月30日到期（中國(guó)恒大和恒大物業(yè)在2023年9月20日到期），如果公司無(wú)法令聯(lián)交所滿意地解決導(dǎo)致公司暫停買賣的事項(xiàng)、滿足所有復(fù)牌指引的要求并全面遵守上市規(guī)則，以及在2023年9月30日（2023年9月20日）或之前恢復(fù)股票買賣，聯(lián)交所上市部將建議上市委員會(huì)展開(kāi)取消公司上市地位的程序。

不久前，恒大還遭遇了海外機(jī)構(gòu)提出的清盤澄清，涉及中國(guó)恒大財(cái)務(wù)義務(wù)金額為8.625億港元。據(jù)恒大方面透露，公司一直在積極與債權(quán)人溝通，推進(jìn)境外債務(wù)重組工作，預(yù)期將于7月底前公布境外債務(wù)重組初步方案。

為此，中國(guó)恒大執(zhí)行董事肖恩還特別強(qiáng)調(diào)，本次提出清盤呈請(qǐng)的是中國(guó)恒大旗下房屋交易平臺(tái)房車寶的一名戰(zhàn)略投資者，其債權(quán)占集團(tuán)全部境外債務(wù)比不足1%。

肖恩強(qiáng)調(diào)，目前，中國(guó)恒大董事會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)化解委員會(huì)以及各級(jí)管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)作均不受影響，各方正不遺余力地穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并繼續(xù)與境內(nèi)外債權(quán)人就境外債務(wù)重組進(jìn)行積極溝通。

編輯：萬(wàn)健祎

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