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7月7日消息，馬斯克前陣子對(duì)外宣布，特斯拉將在全球范圍內(nèi)裁員10%，大約為10000人，同時(shí)會(huì)招聘更多兼職員工作為補(bǔ)充。目前，特斯拉美國(guó)、中國(guó)都開展裁員行動(dòng)，很多部門已經(jīng)裁得差不多了，只有生產(chǎn)制造端不受影響。

（圖源：特斯拉官方）

據(jù)外媒Punks&Pinstripes報(bào)道，它們?cè)陬I(lǐng)英上追蹤了450名特斯拉員工的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)這部分員工在過(guò)去的2~3個(gè)月內(nèi)離開了特斯拉。這部分人中有大量跳槽到其他電動(dòng)汽車公司，90多名加入了特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian和Lucid Motors，數(shù)名跳槽到通用、福特等傳統(tǒng)汽車公司，還有一部分跳槽到電池回收公司紅木材料。

有趣的一點(diǎn)是，蘋果之前曾花費(fèi)大代價(jià)到特斯拉那邊挖人，但效果并不顯著。如今，這些被裁的前特斯拉員工，有超過(guò)100多名都加入了蘋果和亞馬遜，蘋果這波屬實(shí)是躺贏了。很早之前就爆出，蘋果成立了代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”的汽車項(xiàng)目，但進(jìn)展一直不太順利，可能要等到2025年蘋果汽車才會(huì)亮相。如今，蘋果吸納了上百名前特斯拉員工，或許能加快蘋果汽車的研發(fā)進(jìn)度。

（圖源：特斯拉官方）

特斯拉對(duì)員工的要求非常高，馬斯克更看重的是每個(gè)員工的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際行動(dòng)能力，而不是只看學(xué)歷。所以，每一名特斯拉員工都算是行業(yè)內(nèi)最一流的人才，有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)積累，比只會(huì)紙上談兵的理論派更難求。要知道，亞馬遜、微軟、蘋果等科技公司，雖然不一定會(huì)投身造車行業(yè)，但對(duì)特斯拉員工一直都非常感興趣，也曾多次挖墻腳。馬斯克這次直接白送了數(shù)千名員工到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手中，這波真的是虧慘了。

（圖源：特斯拉官方）

特斯拉這波裁員也是挺無(wú)奈，近年來(lái)特斯拉面臨巨大產(chǎn)能壓力，空有訂單卻交不出車，客戶們天天怨聲載道。馬斯克花重金建造的柏林工廠、得克薩斯州工廠雖然投產(chǎn)了，但產(chǎn)出實(shí)在有限，不僅無(wú)法緩解供貨壓力，反而還燒了數(shù)十億美元。所有，馬斯克只能通過(guò)裁員來(lái)減輕經(jīng)營(yíng)成本。

如今，電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，特斯拉汽車雖然很受歡迎，但車型相對(duì)較少，高端車型也遲遲無(wú)法量產(chǎn)，處境并不是很美好。如今，一大波員工跳槽到Rivian、福特、蘋果等公司，可能反過(guò)來(lái)會(huì)給特斯拉制造壓力，特斯拉等想辦法好好應(yīng)對(duì)了。