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2023-01-31
哪吒第三次漲價(jià)，“國民車”性價(jià)比優(yōu)勢(shì)削弱
更新時(shí)間：2022-07-11 20:20:50作者：未知
文|韓玲
編輯|冒詩陽
成本壓力下，哪吒靠低價(jià)格維持高銷量的空間正在縮小。
7月10日，哪吒發(fā)布消息，對(duì)2022款哪吒V全系車型價(jià)格上調(diào)，漲幅在0.3萬-0.5萬元不等，調(diào)整后哪吒V官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.99-9.69萬元。不過，本次哪吒只對(duì)價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，有關(guān)哪吒V車型的設(shè)計(jì)、配置未發(fā)生改變。目前，官方并未給出價(jià)格調(diào)整原因。
雖然價(jià)格上漲不大，但相較于哪吒V的價(jià)格區(qū)間而言，漲幅已然不小。不僅如此，這已經(jīng)是哪吒今年第三次漲價(jià)。
“可能與原材料緊缺和國補(bǔ)退坡有關(guān)，（給消費(fèi)者的）車輛權(quán)益和價(jià)格都有所調(diào)整。”北京一位哪吒汽車體驗(yàn)店的工作人員告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，對(duì)于哪吒后續(xù)是否還會(huì)繼續(xù)漲價(jià)，她表示不確定，“看現(xiàn)在的形勢(shì)，越早定下來越安全?！?/p>
值得注意的是，即便哪吒在不久前剛剛推出價(jià)格超過30萬元的高端產(chǎn)品哪吒S，但低價(jià)車哪吒V依然是銷量主力。
數(shù)據(jù)顯示，6月哪吒銷量為1.3萬輛，超越蔚來和理想，位居新造車勢(shì)力排名第二。今年上半年哪吒交付量達(dá)到6.3萬輛，已接近去年全年交付量6.9萬輛。現(xiàn)階段哪吒主要依靠哪吒V和哪吒U兩款車型，但銷售主力來源于價(jià)格更低的哪吒V，6月哪吒V交付9147輛，占總銷量的69%。而2022年前6個(gè)月，哪吒V累計(jì)交付4.14萬輛，貢獻(xiàn)哪吒總銷量的65%。
為了提升盈利增長點(diǎn)，哪吒開始沖擊高端市場(chǎng)。今年6月，哪吒發(fā)布了旗下首款轎跑哪吒S，其中哪吒S耀世版，預(yù)售價(jià)達(dá)到了33.88萬元。哪吒CEO張勇稱“哪吒S是100萬以內(nèi)最好的轎跑”。為此，張勇給哪吒S定下的銷量目標(biāo)是“月銷1萬臺(tái)是及格、月銷2萬臺(tái)算優(yōu)秀”。
然而，從目前哪吒官方公布的信息看，哪吒S的預(yù)售表現(xiàn)平平。經(jīng)過兩周多的預(yù)售后，截至6月21日，哪吒S預(yù)售量為5216輛，而在這其中，預(yù)售價(jià)格33.8萬元的哪吒S耀世版訂單僅為683輛，這款限量999輛的旗艦產(chǎn)品，不如想象般火爆。
高端車仍未打開局面的狀態(tài)下，銷量擔(dān)當(dāng)哪吒V的漲價(jià)，一定程度上會(huì)削弱哪吒的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)?！皾q價(jià)我們（銷售人員）也很苦惱，跟消費(fèi)者不好解釋?！鄙鲜鲣N售人員表示。
然而，繼續(xù)漲價(jià)的壓力依然在。
自哪吒成立以來，一直主打低端市場(chǎng)，旗下車型售價(jià)集中在7萬-21萬元之間，單車?yán)麧櫜桓?，新能源補(bǔ)貼退坡后，對(duì)其影響較為明顯。根據(jù)去年財(cái)政部、工信部等四部委發(fā)布的通知，今年新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2021年退坡30％，并在今年12月31日之后徹底退出。
哪吒汽車CEO張勇表示，2022年哪吒汽車交付量將超過20萬輛。這就意味著在接下來的半年里，哪吒還需要交付近14萬輛，月均交付量須達(dá)到2.3萬輛。然而，哪吒再次對(duì)銷量最高的哪吒V車型上調(diào)價(jià)格，或?qū)?huì)對(duì)之后的銷量表現(xiàn)產(chǎn)生影響。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，哪吒主要靠低價(jià)車型走量，而本次價(jià)格上調(diào)的正是銷量最好的車型，勢(shì)必會(huì)將一部分消費(fèi)者拒之門外，轉(zhuǎn)而投向其他同價(jià)位品牌。
但以量取勝，銷量一度超過蔚小理的哪吒，公司虧損卻在加大。2021年度哪吒營業(yè)收入57.35億元，凈利潤-29億元，而2020年其虧損13.21億元，哪吒兩年虧損超過42億元。哪吒陷入“增收不增利”，根據(jù)數(shù)據(jù)，2021年哪吒汽車?yán)塾?jì)交付6.9萬輛，每輛車平均售價(jià)約8.2萬元，賣一輛車平均虧損超4萬元。
