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2023-01-31
更新時間:2022-07-13 00:10:20作者:佚名
面對比亞迪的持續(xù)暴跌,有人整日憂心,有人卻希望讓暴風(fēng)雨來得更猛烈。
7月12日,位于港股的比亞迪股份再度迎來大跌,與以往板塊整體走弱不同的是,這次是屬于比亞迪的“眾人皆醒我獨醉”。截至當(dāng)日午盤,比亞迪股份以10.89%的跌幅,領(lǐng)跑港股汽車板塊,報收273.4港元/股,市值半日損失972億港元,總市值為7959億港元。
值得一提的是,港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示,有2.25億股比亞迪股份的股票,于7月11日被轉(zhuǎn)讓給了花旗銀行。有市場人士猜測,這筆轉(zhuǎn)讓可能來自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋,因為該公司持有股份數(shù)與此次轉(zhuǎn)讓數(shù)量基本相當(dāng)。
此言一出,立即引發(fā)熱議。長期以來,被稱為“股神”的巴菲特都是市場活的風(fēng)向標(biāo),如果真是其操作,對比亞迪而言顯然不是個好消息。盡管比亞迪認為,“根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關(guān)規(guī)則,大股東減持需進行權(quán)益申報,查閱香港聯(lián)交所權(quán)益披露平臺,未顯示減持信息”。
可股民對這個解釋顯然并不滿意,直呼“老鄉(xiāng)別跑,讓我先跑”。此外,也有業(yè)內(nèi)人士分析,導(dǎo)致這種結(jié)果有兩種可能,一是目前減持流程尚未走完,所以暫未看到相關(guān)數(shù)據(jù),另一種可能是,巴菲特借給對沖基金沽空。
的確,2.25億股并不是個小數(shù)量,按照比亞迪股份7月11日收盤價306.8港元/股計算,其價值可達690億港元,已接近港股廣汽集團的當(dāng)前總市值。要知道,即便身為比亞迪實控人的王傳福,也不過持有比亞迪5.13億股股份,而這筆轉(zhuǎn)讓已接近其持股的接近一半。
這也并非比亞迪股價的首次下滑,短短兩天半時間,比亞迪股份已暴跌16%,市值蒸發(fā)1500億港元,同樣使得王傳福損失265億港元持股市值,而僅在7月12日的半天,王傳福就損失高達171億港元身家。
需要承認的是,比亞迪目前的市盈率已非常高。即便在經(jīng)歷連續(xù)下跌后,港股比亞迪股份的市盈率依舊達到181倍,而A股比亞迪的市盈率更是高達252倍,在A股乘用車領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先的位置,而排在第二和第三位的海馬汽車以及長城汽車,分別為82.5倍和47倍,比亞迪的市盈率至少是它們的幾倍。
(作者丨市界 馮晨晨)