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2023-01-31
林志穎曾代言的平臺，突傳跑路，人去樓空！
更新時間：2022-07-14 08:06:44作者：佚名
知名平臺被傳疑似跑路，學(xué)員和教練學(xué)費工資難追討！
據(jù)南方都市報報道，已接到多名學(xué)員反映稱，YY學(xué)車倒閉，公司已人去樓空，現(xiàn)已無法正常預(yù)約學(xué)車、考試，目前學(xué)員們面臨著退款困難、無處練車等問題。
圖/攝于宏發(fā)大廈YY學(xué)車總部，來源：南都
知名互聯(lián)網(wǎng)駕校突然倒閉！學(xué)員措手不及
“一兩周前，朋友說暨大的練車場倒閉了，但我的一個同學(xué)上周五還在東圃練車，以為只是個別情況，本來還想托她問一下哪些校區(qū)還可以繼續(xù)學(xué)，這周她就告訴我yy學(xué)車好像跑路了，她已經(jīng)報案。
“暨南大學(xué)的陳同學(xué)告訴南都記者，由于YY學(xué)車的其中一個練車場就在石牌校區(qū)的校門口，出于便利的考慮，很多同學(xué)選擇該駕校學(xué)車。陳同學(xué)于2019年8月報名學(xué)車并簽訂相關(guān)協(xié)議，”廣州周末全包班“一共5980元，培訓(xùn)分為四階段，陳同學(xué)已完成第一二階段的報名注冊及科目一考試，并繳納報名費、注冊和資料費及平臺服務(wù)費共計3800元。
圖/學(xué)員付款截圖
莎莎（化名）也在2019年底選擇了YY學(xué)車，因宣傳稱有幾十個練車場可選擇，覺得很方便，但由于生育近期才打算考科目一，卻無奈發(fā)現(xiàn)自己繳納的4700元似乎已“打水漂”，“我是8日看到好幾個朋友發(fā)的朋友圈才知道YY學(xué)車倒閉?！?br/>
莎莎稱，YY學(xué)車的員工告訴她，公司7月8日起不讓上班，目前已經(jīng)離職了，建議我去報案維權(quán)?！彪S后自己就被朋友拉入兩百余人的學(xué)員群聊，“互聯(lián)網(wǎng)駕校跑路不是第一次了，沒想到輪到了自己。”
據(jù)了解，YY學(xué)車的大部分的校區(qū)是與其他駕校合作的，高峰時期，廣州有四十多個訓(xùn)練場、500多個教練。但目前，合作的多個駕校員工紛紛在學(xué)員群聊、朋友圈中發(fā)聲，稱訓(xùn)練場不再承接YY學(xué)員練車、教練停止帶訓(xùn)，學(xué)員如需繼續(xù)練車，需要額外支付費用。
在學(xué)員們自發(fā)組建的群聊中，他們討論起學(xué)車的點滴，發(fā)現(xiàn)事情似乎早有“征兆”，“員村的練車場5月底說要撤場，嚇得我感覺把科目二考完了?！薄?月發(fā)現(xiàn)我的教練把學(xué)員群名改了。”“去年8月墊付的70元考試報名費一直沒有報銷?！备鄷r候，學(xué)員們在發(fā)愁考試問題，“倒閉已成定局，現(xiàn)在是后續(xù)我們該怎么辦，會不會影響到我們后續(xù)的考試？”學(xué)員小迪（化名）稱。也有不少學(xué)員分享了向法院申請立案的過程，積極進行維權(quán)。
圖/YY學(xué)車分校 來源：南都
人去樓空！監(jiān)管部門介入
7月11日，南都記者來到Y(jié)Y學(xué)車總部，發(fā)現(xiàn)已人去樓空；同時，在美團、大眾點評等平臺，其駕考服務(wù)仍在售，并且可以選擇支付。
YY學(xué)車的前員工阿紅（化名）告訴南都記者，公司的倒閉非常突然，盡管從5月份開始已經(jīng)拖欠工資，但她對公司還保有信心，“因為了解到其它企業(yè)在疫情下也存在拖欠工資的現(xiàn)象，同時也看到老板一直表現(xiàn)出積極拉融資、進行貸款，所以沒有太懷疑，運營的同事也說今年五六月份的進賬是不少的?！?/p>
阿紅向記者展示了這篇名為《致YY學(xué)車同事們的一封信》的長文，YY學(xué)車創(chuàng)始人和法人鄭廣埠稱，公司自2020年初起受疫情及行業(yè)競爭影響業(yè)績開始下滑，出現(xiàn)資金缺口，盡管今年5月底已實現(xiàn)較為良好的整體運營成本。但由于資金鏈斷裂，7月8日無法應(yīng)對當天的日常退學(xué)費和支付離職員工工資，事件發(fā)酵后，公司決定在7月10日遣散全體員工。
“三言兩語就拍拍屁股走人，我們這些被欠薪的200多個員工，還有那些沒拿證的學(xué)員怎么辦？涉及的學(xué)員數(shù)量絕對是以萬為單位計算的?！卑⒓t說。
圖/YY學(xué)車創(chuàng)始人發(fā)文
7月13日，記者獲悉，廣州市天河區(qū)正在處理該事件，廣州市交通運輸局也表示在密切跟進。
企業(yè)致歉！律師：未必能得到全額的賠償
在“YY學(xué)車”微信公眾號的致歉信中，公司法人表示，會全面確認所有學(xué)員的受損情況，而員工、合作伙伴等將稍后下一步確認，并將盡快通過該公眾號發(fā)布后續(xù)繼續(xù)培訓(xùn)或退費方案。
圖/YY學(xué)車致歉信
但有律師告訴記者，駕校培訓(xùn)合同糾紛屬于普通民事糾紛，可通過相互協(xié)商、有關(guān)機構(gòu)調(diào)解等方式解決，但律師也提醒，如果公司資金鏈斷裂，從執(zhí)行的角度看，學(xué)員可能未必能得到全額的賠償。
值得注意的是，在新浪黑貓投訴平臺上，關(guān)于YY學(xué)車的集體投訴爆發(fā)，已經(jīng)超過兩千多條。
圖/新浪黑貓投訴
曾請明星林志穎代言
號稱重新定義駕培行業(yè)
據(jù)企查查顯示，YY學(xué)車項目品牌所屬公司為廣州悅悅駕駛培訓(xùn)有限公司，2013年6月成立，鄭廣埠為疑似實際控制人，旗下有6家廣州、深圳、佛山、東莞等地的駕駛培訓(xùn)公司。
圖/企查查
兩年前，廣州隨處可見YY學(xué)車的宣傳廣告，名人林志穎代言，號稱用互聯(lián)網(wǎng)方式重新定義駕駛培訓(xùn)行業(yè)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段優(yōu)化整合本地、外地的駕校、教練、名額等資源，以去中介化為目的，為學(xué)員提供專業(yè)的學(xué)車解決方案。
圖/YY學(xué)車廣告圖
小月（化名）稱，當初因此被吸引報名，卻不料成也互聯(lián)網(wǎng)、敗也互聯(lián)網(wǎng)，被互聯(lián)網(wǎng)“整合“的駕校、教練在平臺停止運營后，轉(zhuǎn)身離開，讓學(xué)員承擔全部后果，“現(xiàn)在太多行業(yè)都在美其名曰要互聯(lián)網(wǎng)化，也不管互聯(lián)網(wǎng)化后消費者的權(quán)益是否有充足的保障，這種情況真是防不勝防。”
今年6月，YY學(xué)車因違反《廣東省道路運輸條例》第三十七條第一款：場地培訓(xùn)應(yīng)當在機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)申報備案的教練場地進行，道路行駛培訓(xùn)應(yīng)當在公安機關(guān)交通管理部門指定的路線和時間進行，被廣州市番禺區(qū)交通運輸局處罰。
根據(jù)廣州市交通運輸局公布的培行業(yè)投訴處理工作情況，2020年及2021年，悅悅（YY學(xué)車）多月穩(wěn)坐投訴總量的前兩名。
警惕：網(wǎng)絡(luò)流傳虛假退款通知
目前YY學(xué)車倒閉一事已在微博、小紅書、抖音等社交媒體廣泛傳播。但南都記者留意到，部分賬號打著“退款”的旗號虛構(gòu)政府部門及YY學(xué)車的通知，引誘學(xué)員添加QQ群、登錄銷售網(wǎng)站。
如林志穎微博下有相關(guān)賬號以評論的形式發(fā)出兩張所謂廣州市地方金融監(jiān)管局和YY學(xué)車的通知圖片，以開展退費為由誘導(dǎo)學(xué)員登錄非官方網(wǎng)站及添加QQ群。據(jù)記者觀察，大部分網(wǎng)友能及時識破，評論中有不少網(wǎng)友怒斥該賬號發(fā)虛假文件。
互聯(lián)網(wǎng)駕培路在何方？
據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，在各行各業(yè)都“觸電”的今天，電商平臺的出現(xiàn)，讓各個行業(yè)實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)的可能，由此也出現(xiàn)一些經(jīng)營模式上的創(chuàng)新。
不過，廣州市駕培行業(yè)協(xié)會秘書長黃嘉輝曾指出，他認為電商平臺并不適合駕培行業(yè)。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)只是一種招生手段，對外號稱能解決行業(yè)痛點，但一旦出事，帶來的負面比傳統(tǒng)駕校要多，而駕培行業(yè)預(yù)收費、吃拿卡要等痛點，電商平臺也解決不了。
事實上，互聯(lián)網(wǎng)駕考平臺至今不乏試水者，但鮮有成功者。
2021年9月，成立于2014年9月的互聯(lián)網(wǎng)駕校廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(以下簡稱“豬兼強”)破產(chǎn)管理人通過官方微信發(fā)布公告，稱廣州市中級法院已于8月31日裁定豬兼強破產(chǎn)。
曾號稱“要用互聯(lián)網(wǎng)改變駕培行業(yè)”的“豬兼強”也曾風(fēng)光一時，曾在2016~2017年就完成了三輪融資，累計融資額達2.4億元。但伴隨著發(fā)展，其投訴情況也越來越多，并最終負債累累走向破產(chǎn)的結(jié)局。
業(yè)界分析認為，打價格戰(zhàn)、平臺口碑差以及駕校資質(zhì)存在問題等，是“豬兼強”所存在的問題。無獨有偶，此前叮當駕培跑路導(dǎo)致近300名學(xué)員學(xué)費“打水漂”也引發(fā)了很多關(guān)注。
那么為何網(wǎng)絡(luò)駕考平臺到如今卻變故頻生？在上述駕培行業(yè)人士看來，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺采用與線下合規(guī)駕校合作招生的模式，他們本身不具備培訓(xùn)資質(zhì)，能夠提供的服務(wù)有限，最終服務(wù)落地還需靠駕校實現(xiàn)?！按罱ㄆ脚_、宣傳都需要大量費用，只能壓低合作駕?；蛘呓叹殕T的收益，這樣的教學(xué)質(zhì)量比較難以保證?！?/p>
此外他表示，有一些平臺采用半自營的模式，自身擁有駕培資質(zhì)，還需在訓(xùn)練場、車輛、教練員等方面進行投入，這部分需要重投入，導(dǎo)致運營成本高。“與其他駕校合作的部分同樣也存在著品質(zhì)無法把控的問題?！?/p>
“總體而言，目前一些互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺只是采取了網(wǎng)絡(luò)化的包裝，但實際痛點并沒有很好的解決，出事后容易給用戶帶來風(fēng)險和隱患?！彼硎尽?/p>
在上述駕培行業(yè)人士看來，互聯(lián)網(wǎng)與駕校滲透融合是未來的一個趨勢，但是單純的做中介并非唯一形態(tài)，在除了掌握服務(wù)流程，讓流程變得更加透明之外，未來還可向發(fā)展駕培細分垂直業(yè)務(wù)、拓展汽車相關(guān)服務(wù)、精細化運營等方向探索，以獲取更大發(fā)展空間。
對于消費者，他建議選擇互聯(lián)網(wǎng)駕校時，可以登陸當?shù)叵嚓P(guān)部門網(wǎng)站，查看駕校是否具有相關(guān)合法資質(zhì)，例如廣州市民可以登錄廣東省駕駛培訓(xùn)公眾服務(wù)網(wǎng)查詢網(wǎng)校是否具有交通部門核發(fā)的《道路運輸經(jīng)營許可證》。一旦自身權(quán)益受到侵害，可立即向市政府服務(wù)熱線“12345”投訴。
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本期編輯 江佩佩 實習(xí)生 林曦瑩