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在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，汽車(chē)上市公司的業(yè)績(jī)分化也更加明顯。

7月14日，多家汽車(chē)上市公司披露2022年業(yè)績(jī)預(yù)告。從凈利表現(xiàn)來(lái)看，行業(yè)內(nèi)整體呈現(xiàn)冰火兩重天態(tài)勢(shì)。其中，比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)上半年業(yè)績(jī)預(yù)喜，海馬汽車(chē)、ST眾泰、北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)凈利虧損，虧損幅度從千萬(wàn)元至億元不等。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)業(yè)績(jī)走強(qiáng)

7月14日， 長(zhǎng)安汽車(chē) （000625）發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為50億元-62億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)189.14%-258.54%。

長(zhǎng)安汽車(chē)公告稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi),公司凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng),主要得益于公司品牌持續(xù)向上,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,自主品牌盈利能力持續(xù)提升。

日前，長(zhǎng)安汽車(chē)剛剛披露6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。6月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量20.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.87%；其中，自主品牌新能源6月銷(xiāo)量1.83萬(wàn)輛，同比增加33.12%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量8.50萬(wàn)輛，同比增加127.26%。

同日，比亞迪（002594)也披露了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28億元-36億元，同比增長(zhǎng)138.59%-206.76%。

比亞迪公告稱(chēng)，2022年上半年度，本集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，屢創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格帶來(lái)的盈利壓力。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)需求疲弱，但本集團(tuán)得益于成本控制能力提升及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，盈利能力有所恢復(fù)。

銷(xiāo)量下滑致部分車(chē)企業(yè)績(jī)虧損

7月14日，海馬汽車(chē)、北汽藍(lán)谷、ST眾泰、福田汽車(chē)四家車(chē)企也披露了上半年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。

其中，海馬汽車(chē)(000572)公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤(rùn)虧損8000萬(wàn)元-1.2億元。報(bào)告期內(nèi)，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量暫未達(dá)預(yù)期，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑。

海馬汽車(chē)公告稱(chēng)，當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與格局發(fā)生巨大變化，在技術(shù)路線、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)汽車(chē)企業(yè)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。公司目前正在深入推進(jìn)第四次創(chuàng)業(yè)與調(diào)整，戰(zhàn)略調(diào)整期恰逢行業(yè)轉(zhuǎn)型期，雙期疊加給公司帶來(lái)更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年上半年，海馬汽車(chē)相關(guān)戰(zhàn)略調(diào)整及創(chuàng)新合作落地尚處于攻堅(jiān)階段，加之受新冠疫情及芯片供應(yīng)等內(nèi)外因素影響，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量暫未達(dá)預(yù)期，導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量13122輛，同比下降20.68%。

同日，北汽藍(lán)谷也披露了2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，報(bào)告期內(nèi)公司股東的凈利虧損22億元-18億元。

對(duì)于虧損的原因，公司公告稱(chēng)2022年上半年，芯片短缺、 電池 等原材料價(jià)格持續(xù)上漲，加之新冠肺炎疫情反復(fù)，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生了較大影響。雖然公司2022年上半年 新能源 汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期有所增長(zhǎng)，但尚屬于爬坡階段，規(guī)模效應(yīng)尚未顯現(xiàn)。

此外，ST眾泰、福田汽車(chē)也公告了業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，核心原因還是受到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇及疫情沖擊的影響，其中眾泰的整車(chē)業(yè)務(wù)已處于停產(chǎn)狀態(tài)，上半年無(wú)整車(chē)銷(xiāo)售收入。而福田汽車(chē)則是受到了商用車(chē)市場(chǎng)整體下行的影響。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比降低41.19%，而福田汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下降39.27%，銷(xiāo)量下降幅度基本吻合行業(yè)下滑趨勢(shì)。

（責(zé)編：彭勃）