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近日，英國(guó)迎來了史無前例的極端高溫天氣。上周五，英國(guó)發(fā)布了“史上首個(gè)”極端高溫紅色預(yù)警。氣象學(xué)家預(yù)測(cè)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日及19日，英國(guó)最高氣溫可能首次達(dá)到40攝氏度。英國(guó)氣象局15日發(fā)布最高級(jí)別4級(jí)的紅色預(yù)警，該國(guó)隨即進(jìn)入“國(guó)家緊急狀態(tài)”。

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，英國(guó)政府建議民眾非必要不出行

目前，英國(guó)不少學(xué)校已關(guān)閉，醫(yī)院也取消了預(yù)約。滾滾熱浪中，英國(guó)部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)道路融化的現(xiàn)象，鐵軌也在高溫下變形彎曲。對(duì)此，英國(guó)內(nèi)閣辦公廳大臣基特·馬爾特豪斯呼吁民眾非必要不出行，盡量居家辦公，但大部分英國(guó)人還面臨著家中溫度過熱的問題。

英國(guó)一位記者對(duì)此寫道，雖然當(dāng)前導(dǎo)致英國(guó)人備受折磨的“高溫”對(duì)部分國(guó)家而言根本不算什么，但英國(guó)的基建設(shè)施根本就不是為這樣高的溫度而建的。

專家稱，像這樣的極端高溫可能會(huì)在幾年內(nèi)成為英國(guó)部分地區(qū)的“新常態(tài)”，但英國(guó)還沒有做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。英國(guó)需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重大改革，以防止未來幾十年不必要的死亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

道路融化、鐵路變形

網(wǎng)友：路被曬化了，我的白鞋底都變黑了

12日，位于英格蘭東南部的倫敦天氣十分炎熱，倫敦議會(huì)廣場(chǎng)上往年綠油油的草地今年變成了光禿禿的空地，甚至出現(xiàn)土地干裂。

據(jù)悉，英國(guó)屬于溫帶海洋性氣候，夏季一般較為涼爽，平均氣溫在20攝氏度左右。然而連日來的持續(xù)高溫，讓英國(guó)的基建難以承受。一些英國(guó)網(wǎng)友紛紛在社交媒體上發(fā)文，稱英國(guó)的柏油路開始融化。一位女網(wǎng)友稱，由于氣溫太高道路太熱，她的鞋子甚至粘在了黏糊糊的瀝青上。當(dāng)她把鞋翻過來時(shí)，可以看到白色鞋底變成了黑色。

▲英國(guó)的一位女網(wǎng)友稱，高溫致使道路融化，她的白色鞋底上粘了黑色瀝青

據(jù)報(bào)道，英國(guó)的道路大多是瀝青路，隨著溫度升高和烈日持續(xù)曝曬，路面上可以達(dá)到50攝氏度的高溫。瀝青路像被高溫烤融化了，再被重型車輛碾壓后，路面更會(huì)變成“波浪狀”，給道路交通帶來安全隱患。

同樣承受壓力的還有英國(guó)的鐵路設(shè)施。日前，由于天氣炎熱，英國(guó)南部地區(qū)一條鐵道上發(fā)生火災(zāi)。據(jù)介紹，這是由于高溫下鐵軌之間的枕木十分干燥，遇到火花燃燒所致。英國(guó)鐵路網(wǎng)是按照最高30攝氏度的溫度而設(shè)計(jì)的。極高的溫度會(huì)影響軌道、架空電力線和信號(hào)設(shè)備，并且會(huì)使軌道彎曲變形。

▲日前，由于天氣炎熱，英國(guó)南部地區(qū)一條鐵道上發(fā)生火災(zāi)。

英國(guó)鐵路網(wǎng)公司（Network Rail）在其網(wǎng)站上稱，該公司的鐵路包含了數(shù)千英里的鋼軌，鋼很容易吸收熱量，軌道溫度可以比空氣溫度高20度。當(dāng)鋼受熱膨脹時(shí)，鐵軌會(huì)變長(zhǎng)，并開始向旁邊的軌道推進(jìn)，從而可能會(huì)損壞檢測(cè)安全距離的設(shè)備。如果軌道沒有擴(kuò)展的空間，還可能會(huì)彎曲變形。

目前，英國(guó)鐵路網(wǎng)公司表示已經(jīng)開始將軌道受熱最嚴(yán)重的部分涂成白色，以減少熱量吸收，最多可降溫10度。如果預(yù)測(cè)的氣溫超過36攝氏度時(shí)，鐵路還將實(shí)施速度限制。

但專家表示，這樣做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更需要投資修建耐熱鐵路軌道、更具彈性的電網(wǎng)和不會(huì)受熱融化的路面，這將意味著昂貴的改造費(fèi)用。

超57萬(wàn)所英新建房屋不適宜未來的高溫

專家：我們的住房幾乎沒有考慮炎熱的夏季

據(jù)報(bào)道，預(yù)計(jì)到2050年，英國(guó)約90%的人口將居住在城市地區(qū)。然而，目前英國(guó)城市建筑普遍缺乏遮陽(yáng)設(shè)施，糟糕的建筑設(shè)計(jì)也加劇了高溫，并對(duì)健康產(chǎn)生極大危害。

薩里大學(xué)城市熱研究員普拉尚·庫(kù)馬爾表示，建筑環(huán)境、混凝土和灰色基礎(chǔ)設(shè)施都在捕獲熱量，并使熱量保持更長(zhǎng)時(shí)間，直到夜晚，這就是所謂的城市熱島。據(jù)了解，倫敦和曼徹斯特等大城市中心的溫度比周圍的農(nóng)村地區(qū)高出10攝氏度。

▲當(dāng)?shù)匮芯空邆冋J(rèn)為，英國(guó)的房屋和工作場(chǎng)所需要更好的遮陽(yáng)和通風(fēng)，以防止人們過熱

因此，當(dāng)?shù)匮芯空邆冋J(rèn)為，英國(guó)的房屋和工作場(chǎng)所需要更好的遮陽(yáng)和通風(fēng)，以防止人們過熱。城市規(guī)劃者將不得不留出更多綠樹成蔭的綠地，以提供“自然空調(diào)”來降溫。

另?yè)?jù)報(bào)道，在截至2021年的5年中，英格蘭建造了57萬(wàn)所房屋，但這些房屋“完全不適合未來的高溫”，使居民在夏季不得不住在難以忍受的炎熱房屋中。

去年12月，英國(guó)政府終于采取了行動(dòng)，修改建筑法規(guī)使開發(fā)商在設(shè)計(jì)新建筑物時(shí)必須考慮過熱的風(fēng)險(xiǎn)。但拉夫堡大學(xué)的凱文·洛馬斯教授表示，現(xiàn)有房屋仍然是一個(gè)問題。他去年進(jìn)行的研究表明，英國(guó)住宅中近20%的臥室在夏季過熱。

“我們生活在一個(gè)涼爽潮濕的國(guó)家，所以我們的住房主要是為了讓我們?cè)诙毂３譁嘏?，幾乎沒有考慮炎熱的夏季。”洛馬斯說，使用隔熱材料和熱泵改造房屋不僅可以減少碳排放，使房屋在冬季保持溫暖，而且還將有助于管理夏季溫度。因?yàn)闊岜眉瓤梢岳鋮s房屋，也可以加熱房屋。

但洛馬斯認(rèn)為，要使這成為現(xiàn)實(shí)，需要政府采取更多行動(dòng)，“政府應(yīng)該比現(xiàn)在更熱心改造房屋，使其更加節(jié)能?！?/p>

紅星新聞?dòng)浾?王雅林 實(shí)習(xí)生 尹可然

編輯 郭宇