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來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

香港《南華早報(bào)》11月12日文章，原題：中國(guó)試飛員為解放軍最新戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展鋪平道路 珠海航展上，中國(guó)空軍飛行員展示中國(guó)航空的強(qiáng)大實(shí)力：殲-20“威龍”隱形戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、直-20直升機(jī)、轟-6K型轟炸機(jī)和殲-16D電子戰(zhàn)機(jī)……防務(wù)專家說，如果沒有不畏犧牲的中國(guó)空軍試飛員的付出，以及近20年前決定采用西方的實(shí)驗(yàn)性飛行測(cè)試培訓(xùn)系統(tǒng)，這些飛機(jī)不可能取得進(jìn)展。中國(guó)的飛機(jī)發(fā)展計(jì)劃在1998年達(dá)到里程碑，當(dāng)時(shí)中企推出殲-10——國(guó)產(chǎn)第四代噴氣式戰(zhàn)機(jī)。該戰(zhàn)機(jī)幾年后正式服役，并在實(shí)驗(yàn)原型機(jī)的飛行中創(chuàng)下完美的“零墜毀”紀(jì)錄。

殲-10項(xiàng)目不僅為中國(guó)發(fā)展未來幾代飛機(jī)鋪平道路，還振興中國(guó)空軍的試飛員培訓(xùn)體系。在該項(xiàng)目中，一個(gè)5人試飛員小組發(fā)揮了關(guān)鍵作用。1998年3月，小組成員雷強(qiáng)被選為首飛的飛行員?！袄准捌錃?10試飛員團(tuán)隊(duì)是中國(guó)軍隊(duì)試飛員中的翹楚，能像飛機(jī)設(shè)計(jì)師和工程師一樣寫論文和研究報(bào)告，這樣的試飛員很少，”北京遠(yuǎn)望智庫研究員周晨明（音）表示，“海外培訓(xùn)促使（中國(guó)）空軍放棄蘇聯(lián)培訓(xùn)方法并轉(zhuǎn)向西方飛行員培訓(xùn)體系?！敝袊?guó)從來不缺少視死如歸的飛行員，這種傳統(tǒng)可追溯至1952年，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍成立一個(gè)3人試飛小組，駕駛修理后的蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)。7年后，中國(guó)的飛行研究院（現(xiàn)改稱航空工業(yè)試飛中心——編者注）在陜西成立。

周說，蘇美培訓(xùn)體系的區(qū)別是美國(guó)高度重視有能力和博學(xué)的試飛員，而蘇聯(lián)培訓(xùn)試飛員的方法是要求他們像普通戰(zhàn)機(jī)飛行員一樣勇敢。但試飛員應(yīng)該更加嚴(yán)謹(jǐn)和博學(xué)。殲-16首飛試飛員李國(guó)恩8月表示，中國(guó)試飛員隊(duì)伍成長(zhǎng)已實(shí)現(xiàn)體系化、系統(tǒng)化、規(guī)?；?。如今，中國(guó)的試飛員隊(duì)伍已可與西方強(qiáng)國(guó)比肩。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)培訓(xùn)一名試飛員的成本非常高昂。一名中國(guó)空軍退役專家表示，成為解放軍試飛員的候選人應(yīng)是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，至少擁有航空和工程兩個(gè)學(xué)科的學(xué)位，有些人擁有碩士甚至博士學(xué)位。隨著更有經(jīng)驗(yàn)和前途的戰(zhàn)機(jī)飛行員加入飛行測(cè)試團(tuán)隊(duì)，中國(guó)軍隊(duì)的試飛員正在趕上美國(guó)同行。試飛員是國(guó)家的財(cái)富，因?yàn)樗麄兪悄軒椭袊?guó)發(fā)展飛機(jī)的“飛行工程師”。（作者M(jìn)innie Chan，丁玎譯）