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      1. “山東”號航母出動了!神秘戰(zhàn)機引發(fā)網(wǎng)友熱議,殲-15D電子戰(zhàn)機上艦實錘了?

        更新時間:2022-07-22 20:20:33作者:未知

        “山東”號航母出動了!神秘戰(zhàn)機引發(fā)網(wǎng)友熱議,殲-15D電子戰(zhàn)機上艦實錘了?

        來源:軍武速遞官方

        近日,有在大連旅游的軍迷,拍到了中國海軍“山東”號航空母艦完成維護,解纜離港的照片。從照片中看,“山東”號航母全艦似乎被涂裝一新,飛行甲板的部分標線和信號裝置進行了重配。


        山東艦離港( 圖源:微博@ 梁無咎 )

        不過,從近期國防軍事頻道,包括海軍官方媒體對“山東”艦的宣傳來看,“山東”艦自2019年加入海軍服役后,經(jīng)過三年的戰(zhàn)斗力生成,應(yīng)該已經(jīng)完成全訓,正式形成戰(zhàn)斗力了,此次進廠維護,應(yīng)該是在戰(zhàn)斗力生成節(jié)點上的第一次增量維護循環(huán)(DPIA)。


        山東艦/資料圖

        如果參照“遼寧”艦和美國海軍航空母艦的部署程序,在完成此次維護作業(yè)后,估計“山東”艦會正式宣布形成戰(zhàn)斗力,并開始首次遠海演訓任務(wù),比如穿越宮古海峽或者巴士海峽進入西太平洋,或進入南海深遠海域等,總之,“山東”號航空母艦未來的動向,依然值得我們期待。

        山東艦上新模型是殲-15D?

        在此次“山東”號航母的維護過程中,比較引人注目的,是“山東”艦飛行甲板上出現(xiàn)的一款比較新的艦載機轉(zhuǎn)運模型。記得在之前,咱們曾經(jīng)就中國海軍航母配備的艦載機艦面演練、轉(zhuǎn)運模型專門寫過一篇文章,艦載機轉(zhuǎn)運模型在航母上,主要承擔著訓練艦面飛行保障人員,對艦載機艦面作業(yè)能力進行演示驗證的作用。


        央視截圖

        截至目前,中國海軍的兩艘航空母艦配備的轉(zhuǎn)運模型,都是殲-15型艦載機、直-18系列和直-9系列艦載直升機的轉(zhuǎn)運模型,模型尺寸和真機一致,部分部件可固定、可牽引,模擬艦載機艦面作業(yè)流程,但從“山東”艦此次搭載的艦載機轉(zhuǎn)運模型來看,這款模型似乎在翼尖增加了兩個電子干擾吊艙式樣的物體,模型的整體和殲-15型艦載機又沒有太大的區(qū)別。


        新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運模型(圖源:大公文匯網(wǎng))

        就這么一個模型居然引發(fā)了不少爭論,有些軍迷可能是認不清楚,直接把模型當成了真機咱們就不提了,更多的軍迷則認為,這似乎意味著殲-15型艦載機可能有一款類似于殲-16D的、單座電子對抗型存在;還有軍迷的想法偏保守,認為這個吊艙,可能是類似蘇-27系列攜帶的L-005S型阻塞式電子干擾吊艙,只是作為艦載機的一個常規(guī)的電磁防御和電子對抗手段存在而已。


        新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運模型(圖源:大公文匯網(wǎng))

        那么,“山東”號航母上此次出現(xiàn)的、帶翼尖電子戰(zhàn)吊艙的殲-15轉(zhuǎn)運模型,到底是一款普通的殲-15,還是一款特殊的“電戰(zhàn)型”殲-15呢?大伊萬的觀點,該模型所代表的肯定不是一款普通的殲-15型艦載機。


        網(wǎng)絡(luò)圖

        畢竟,我軍在蘇-27S型戰(zhàn)機發(fā)展到II類平臺,也就是以殲-11B為代表的第二代產(chǎn)品后,就已經(jīng)將蘇-27原有的L-005S系列電抗吊艙實施了內(nèi)部整合。所有的殲-11B和之后的改進型,沒有再發(fā)現(xiàn)使用翼尖電抗吊艙的情況,盡管在一些情況下,殲-11B也被發(fā)現(xiàn)在使用電子干擾吊艙,但基本都掛在了機翼中段掛架或者使用一個進氣道掛架攜掛。因此,這架帶翼尖干擾吊艙的殲-15模型,必然不是一架普普通通的殲-15型艦載機。


        EA-6B電子干擾機

        至于單座型的“殲-15D”呢?顯然不現(xiàn)實,目前還沒有聽說過哪家的隨隊電抗機是可以用單座型號去充數(shù)的,以美軍的經(jīng)驗來說,從EA-6B“徘徊者”升級到EA-18G“咆哮者”,也無非是從四人制機組升級到了雙人制機組。而 從技術(shù)角度看,隨隊電抗機需要對截獲的無線電波進行波形分析和威脅排序,隨后進行波形調(diào)制實施電磁欺騙,全機具備多套無線電測向設(shè)備和專業(yè)的雷達、通訊、數(shù)據(jù)鏈干擾吊艙等 。


        網(wǎng)絡(luò)圖

        以上諸多因素使得電子戰(zhàn)機無論是整體技術(shù)水平還是干擾操作,都極為復雜,需要專門的電子對抗軍官在后座進行操作,遠不是一個飛行員既能飛行、又能干擾能搞得定的。 因此,大伊萬的觀點,不存在所謂的“單座型”殲-15D戰(zhàn)斗機,即使存在這一型號,也必然和殲-16D型一樣,是一款雙座型的隨電子對抗機。


        網(wǎng)絡(luò)圖

        至于為什么這架被放在“山東”艦上的殲-15電子對抗型,莫名其妙地變成了一架單座型號,大伊萬覺得也不難理解,這顯然是我軍物盡其用的優(yōu)良傳統(tǒng)。畢竟,雙座型號的殲-15隨隊電抗機,從整機尺寸上來看,相比殲-15型戰(zhàn)斗機應(yīng)該沒有太大區(qū)別。但是在關(guān)鍵性的翼展數(shù)據(jù)上,由于增加了一個翼尖的信號接收和分析吊艙,因此隨隊電抗機的翼展,相比戰(zhàn)斗機是要大那么一些的。整機尺寸沒有太大區(qū)別,就意味著在演練艦面作業(yè),包括機庫內(nèi)部轉(zhuǎn)運,機庫到艦面的抬升等作業(yè)狀態(tài)時,殲-15的雙座電抗型和單座戰(zhàn)斗型的運作狀態(tài)不會有根本性的差距,轉(zhuǎn)運模型可以通用。


        新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運模型(圖源:大公文匯網(wǎng))

        但是,電子對抗型的翼展要稍微大些,卻是一個需要特別注意的方面,畢竟艦面寸土寸金,翼展大一點,小一點,尤其是翼尖那個金貴的電子干擾吊艙會不會發(fā)生磕碰,對隨隊電抗機非常重要。這二者結(jié)合起來,就出現(xiàn)了我們目前看到的這款奇奇怪怪的殲-15單座、卻加了一個翼尖電抗吊艙的轉(zhuǎn)運模型。單座,意味著這款轉(zhuǎn)運模型,是從殲-15基本型改進而來的,算是物盡其用甚至廢物利用,電抗吊艙,意味著它模擬的是殲-15某個隨隊電抗型的上艦狀態(tài),就是這么簡單。


        新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運模型(圖源:大公文匯網(wǎng))

        不過,伴隨著這兩架極富象征意義的殲-15隨隊電抗機轉(zhuǎn)運模型登上“山東”號航空母艦,大伊萬認為,這象征意義還是非常明確的。畢竟,一款主戰(zhàn)機型如果不裝備的話就沒有必要演練,如果“山東”艦不打算在艦載機部隊中部署殲-15型隨隊電抗機,也就沒有必要把模型弄到艦上了。就比如“遼寧”號航母,起碼到目前為止,“遼寧”號航母上不就沒出現(xiàn)類似的機型轉(zhuǎn)運模型嗎?

        殲-15D的上艦?zāi)軒硎裁矗?/strong>

        從“遼寧”號航空母艦的情況來看,該艦的艦載機部隊編制,和俄羅斯海軍1143.5型航母“庫茲涅佐夫”號是基本一樣的。按照上世紀九十年代確定的“庫茲涅佐夫”號航母艦載機部隊編制表,俄羅斯海軍原本打算為該艦配備24架蘇-33型艦載機,此外還搭配了一部分卡-27型反潛直升機和卡-31型預(yù)警直升機。


        網(wǎng)絡(luò)圖

        在艦載機運作上,1143.5型航空母艦基本上是一款防空型的載機巡洋艦,其搭載的24架蘇-33型艦載機,一般分為三個出擊波次。每個波次又分為2個4機小隊,可以在一個60度的主要威脅軸向上形成較強的防空兵力密度,為編隊組織300千米的防御縱深,作為整個航母編隊的第一道防空攔截線(第二道攔截線則是殺傷區(qū)半徑150千米的S-300F防空系統(tǒng))。


        去年年底,中國“遼寧”號航母與日本“出云”號航母在海上“對峙”現(xiàn)場。(圖源:央廣軍事)

        也就是說,無論是1143.5的“庫茲涅佐夫”號,還是1143.6“遼寧”號,基本上都是這么個艦載機運作模式:三班倒,每班8架,一架不多一架不少。如果要把寶貴的艦載戰(zhàn)斗機給騰出來配備隨隊電子戰(zhàn)機,那么,就可能導致防空攔截線的攔截效能不如之前,畢竟有可能少了一架或者兩架艦載戰(zhàn)斗機嘛。



        對比遼寧艦(上)和山東艦(下)的機庫,能看出較大的空間差距

        而現(xiàn)在,“山東”號航母上意外地搭載了隨隊電子對抗機的模型,而且一搭載就是兩架,大伊萬覺得起碼有了兩重含義:一是“山東”艦的固定翼艦載機搭載能力比“遼寧”艦確實有了一定的提高。畢竟誰也不會為了搭載隨隊電子戰(zhàn)機,去削弱主戰(zhàn)機型的搭載能力,基本上都是做到二者盡量兼顧。現(xiàn)在看來,“山東”艦由于固定翼艦載機搭載能力有所提高,也算是能夠部分兼顧到了。只不過,這提高的效果可能比較有限,沒有很多人期望的提高三分之一,甚至提高二分之一這么多。畢竟,“山東”艦和“遼寧”艦的艦型與總體設(shè)計并沒有太大的差距。


        網(wǎng)絡(luò)圖

        二是“山東”艦在戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的設(shè)計上,應(yīng)該會更注重任務(wù)多元化能力,對空攔截任務(wù)就不談了,隨隊電抗機當然是攻勢制空或防空攔截任務(wù)中的力量倍增器。但隨隊電子戰(zhàn)機更為重要的運用場景,是艦載機部隊遂行穿透性對面攻擊任務(wù),比如對地打擊和航空制海任務(wù)中。


        山東艦

        很簡單,要壓制高功率的地面、艦載警戒雷達和強大的地導火控雷達,單靠艦載機攜掛的阻塞式干擾吊艙是遠遠不夠的。即使是老式雷達和老式地導都有可能給三代機、甚至三代半艦載機造成一定的威脅,在這種情況下,隨隊電子戰(zhàn)機的掩護,對主攻機群來說是不可或缺的。

        從這個角度看,伴隨著“山東”艦實施維護完成,也伴隨著中國航空工業(yè)機型研制的進步,也許在即將出擊的“山東”艦甲板上,會有更多的驚喜出現(xiàn),就讓我們一起期待好了。