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紅星資本局消息，7月28日晚間，有博主爆料稱，一臺雷克薩斯LM 300h豪華MPV在廣西貴港某路段發(fā)生了嚴(yán)重車禍，撞上隔離墩的車頭損毀嚴(yán)重，開始冒煙，車內(nèi)前部氣囊和側(cè)面頭部氣簾均已起爆，3人被困車內(nèi)。

過路的司機(jī)在救援的過程中發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LM的四個(gè)車門全部無法開啟。從網(wǎng)上視頻來看，眾人撬開主駕駛車門救出了司機(jī)，打破車窗救出了副駕駛，1人被困后排，當(dāng)時(shí)已對呼喊無反應(yīng)。最終車輛起火，眾人迫不得已放棄了救援。

從后續(xù)公布的另一段視頻來看，這臺雷克薩斯LM燃起熊熊大火，徹底被燒毀。視頻拍攝者稱，最后一人未被救出。

視頻截圖

7月29日，廣西貴港市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布交通事故情況通報(bào)：7月28日中午12時(shí)許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143㎞+200m（貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。事故發(fā)生后，貴港市公安局交通警察支隊(duì)高速公路管理一大隊(duì)迅速到達(dá)現(xiàn)場開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時(shí)送醫(yī)救治，無生命危險(xiǎn)。

經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護(hù)欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷， 朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

警方通報(bào)

目前雷克薩斯官方尚未對此發(fā)表聲明。雷克薩斯官方客服向紅星資本局表示，“雷克薩斯已經(jīng)知曉相關(guān)情況，詳細(xì)經(jīng)過與事故原因目前廠家還在調(diào)查了解中，暫時(shí)沒有收到進(jìn)一步的消息。”

公開信息顯示，雷克薩斯LM于2020年年初在中國上市，是一款油電混動(dòng)車型，市場指導(dǎo)價(jià)為116.6-146.6萬元。由于一車難求，新車在終端存在加價(jià)銷售的情況，4座版車型通常落地價(jià)格在200萬元以上。

值得一提的是，雷克薩斯LM是亞洲特供款。根據(jù)雷克薩斯官方說法， LM并不是全球車型，而是主要特供中國市場，還有部分亞洲地區(qū)。

紅星資本局注意到，這輛雷克薩斯LM在碰撞后：1、安全氣囊彈出的情況下，車門鎖死無法打開；2、碰撞起火。這也是網(wǎng)友們目前關(guān)注的焦點(diǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，我國的新車碰撞測試要求規(guī)范中提到，汽車碰撞時(shí)不可以發(fā)生燃油泄露，碰撞后應(yīng)斷油，碰撞后門鎖不可鎖死。

對于汽油車來說，碰撞后首先是不能發(fā)生漏油，不然燃油碰到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體會著火；碰撞后傳感器應(yīng)該首先探測到碰撞并切斷從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)；對于車門有自動(dòng)上鎖功能的車，碰撞后車門應(yīng)該自動(dòng)解鎖。對于電動(dòng)車來說，碰撞后對門鎖要求同燃油車。

有業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表示，在雷克薩斯官方調(diào)查結(jié)果出來之前，不對事故原因做猜測評論。關(guān)于碰撞后車門無法打開，一種情況是車體變形擠壓后造成開門困難，另一種是車門自動(dòng)解鎖功能未正常工作。

雷克薩斯LM的說明書顯示，該車有碰撞后解鎖的功能：“如果SRS空氣囊展開，所有車門都將解鎖”，“如果車輛遭受強(qiáng)烈撞擊，所有車門解鎖。但是，根據(jù)撞擊的力度或事故的類型，該系統(tǒng)可能不工作?！辈贿^官方并未解釋具體什么情況該系統(tǒng)可能會不工作。

“單從現(xiàn)場視頻來看，后翼子板凹陷，車體可能變形嚴(yán)重。但后備廂應(yīng)該沒有變形，鎖死無法打開就不僅是車體變形的問題。視頻里轉(zhuǎn)向燈亮起，說明低壓電路沒問題；安全氣囊已經(jīng)打開，符合自動(dòng)解鎖條件，但結(jié)果說明該系統(tǒng)并沒有正常工作。此外，視頻只顯示從外部無法開門，雷克薩斯LM是可以從內(nèi)部按鍵解鎖開門的。車內(nèi)人員可能無法自行從內(nèi)部解鎖?！痹摌I(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，“具體有待雷克薩斯官方的調(diào)查結(jié)果?！?/p>

車評人陳震表示，關(guān)于車輛發(fā)生事故后自動(dòng)解鎖車門方便救援的機(jī)制，他了解的情況是，目前并無國標(biāo)強(qiáng)制要求，只有少數(shù)車型具備這個(gè)功能。

對于碰撞起火原因，上述業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車發(fā)生了較為嚴(yán)重的正面碰撞，油管可能破裂，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，汽車內(nèi)易燃物泄露和線路或者火源產(chǎn)生了接觸，就可能起火。此外，混合動(dòng)力車型也有電池包，受到擠壓會發(fā)熱冒煙起火，與電池容量的大小沒太大關(guān)系?！氨敬问鹿实钠鸹鹪蛴写b定結(jié)果?！?/p>

紅星資本局注意到，《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

雷克薩斯曾因燃油泄露隱患被召回，不過并非此次發(fā)生事故的雷克薩斯LM車型。

2021年，豐田汽車曾由于樹脂燃油箱的制造設(shè)備管理維護(hù)不當(dāng)，可能導(dǎo)致加油管與燃油箱的接合面熔接不良，當(dāng)加油或滿箱時(shí)，有可能從該接合部位發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患，召回了2020年6月2日至2021年1月18日期間生產(chǎn)的908輛進(jìn)口雷克薩斯CT200h混合動(dòng)力汽車。

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“雷克薩斯車禍”救人司機(jī)發(fā)聲：女乘客腿部被夾無法拉出，見她遇難很心疼

7月28日，柳北高速廣西貴港段，一輛雷克薩斯商務(wù)車發(fā)生事故后車門鎖死，3人被困車內(nèi)，過路司機(jī)救出2人，1人不幸遇難。29日，事故現(xiàn)場手持撬棍救人的大貨車司機(jī)趙先生向記者還原了事發(fā)時(shí)的情況。

視頻截圖

趙先生告訴記者，他從海南運(yùn)輸水果途經(jīng)柳北高速前往成都，路過事發(fā)地時(shí)是28日中午12時(shí)40分許。趙先生說，他先是持撬棍撬開車門救出駕駛位的男子，隨后駕駛位的女子也被幾名貨車司機(jī)從車窗抱了出來。趙先生不知道車內(nèi)是否還有其他人，一度想用撬棍把后面玻璃砸碎，但又擔(dān)心萬一車內(nèi)有人，會傷到人。

“我當(dāng)時(shí)想即使有人，應(yīng)該也是坐在中間一排的座位，最后就決定把后排座位的玻璃砸掉了?！壁w先生說，砸開玻璃后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有一女子坐在中間一排座位，但喊了兩聲沒有回話，看起來已經(jīng)失去意識。眾人去拉，發(fā)現(xiàn)女子的腿部被夾住，無法動(dòng)彈。

趙先生說，隨后車頭開始起火，他用自己車上的小滅火器到車頭處滅火，但是沒有效果。后來有司機(jī)又拿了兩個(gè)大的滅火器，但是火已經(jīng)燒起來了，大家不敢靠近，滅火器遠(yuǎn)距離噴射滅火也沒有產(chǎn)生效果。

“火越燒越大，最后實(shí)在沒有辦法只能放棄救援。如果再晚兩三分鐘的話，前排的兩人也救不出來。”趙先生說，“我走在路上也心疼得很，不好受?！彼麨槲茨芫瘸鲎詈笠蝗松罡型葱摹?/p>

極目新聞?dòng)浾邚漠?dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門知情人士處獲悉，遇難女子的遺體停放在貴港市殯儀館，她的家屬已經(jīng)趕到當(dāng)?shù)靥幚砗笫隆?/p>

29日，貴港市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布情況通報(bào)稱，7月28日中午12時(shí)許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m （貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。

通報(bào)稱，經(jīng)初步調(diào)查，朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護(hù)欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。