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極目新聞記者 丁鵬

視頻剪輯 丁鵬

7月28日，柳北高速廣西貴港段，一輛雷克薩斯商務(wù)車發(fā)生事故后車門鎖死，3人被困車內(nèi)，過路司機救出2人，1人不幸遇難。29日，事故現(xiàn)場手持撬棍救人的大貨車司機趙先生告訴記者，后排女乘客腿部被夾無法拉出不幸遇難，他后來走在路上心里也不好受（極目新聞此前報道）。29日晚，遇難者女子的姐姐表示，救援司機已經(jīng)盡力了，他們不希望此事繼續(xù)發(fā)酵。

事發(fā)現(xiàn)場視頻截圖

29日晚，極目新聞記者注意到，一位網(wǎng)友自稱是車禍中遇難女子的親姐姐，她表示：“不相信這一切都是真的?！边@名網(wǎng)友在看到有人網(wǎng)暴現(xiàn)場救人司機時稱：“他們已經(jīng)盡力了，也真的很感謝救援人員?！?/p>

“沒想到現(xiàn)場救人的那位司機會被網(wǎng)暴?！庇浾呗?lián)系上這位網(wǎng)友張女士（化名），她表示自己確實是遇難者的親姐姐，但他們不希望此事繼續(xù)發(fā)酵，“人不在了，希望她安安靜靜地走，父母年紀(jì)也大了，不想再對老人造成影響?！?/p>

30日，救人司機趙先生告訴極目新聞記者，張女士已經(jīng)和他聯(lián)系過了，問了他事發(fā)時的一些情況，“當(dāng)時真的無能為力了，再給我兩分鐘時間，我會竭盡全力把她救出來?！?/p>

29日，貴港市公安局交通警察支隊發(fā)布情況通報稱，7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m（貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。

通報稱，經(jīng)初步調(diào)查，朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前，事故原因正在進一步調(diào)查中。

雷克薩斯官方聲明

29日下午，LEXUS雷克薩斯中國公司發(fā)布官方聲明稱，對于此次事故他們深感痛心，并向傷亡人員及其家屬表示最誠摯的關(guān)切。同時，對現(xiàn)場施以援手，救助傷員的熱心群眾表示最衷心的感謝。目前，當(dāng)?shù)亟痪块T正在調(diào)查事故原因。LEXUS雷克薩斯中國正在密切關(guān)注本事件調(diào)查進展，緊急對應(yīng)團隊已于當(dāng)天下午抵達現(xiàn)場，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商一起，盡全力積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作。

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“雷克薩斯車禍”救人司機發(fā)聲：女乘客腿部被夾無法拉出遇難

7月28日，柳北高速廣西貴港段，一輛雷克薩斯商務(wù)車發(fā)生事故后車門鎖死，3人被困車內(nèi)，過路司機救出2人，1人不幸遇難。29日，事故現(xiàn)場手持撬棍救人的大貨車司機趙先生向記者還原了事發(fā)時的情況。

視頻截圖

趙先生告訴記者，他從海南運輸水果途經(jīng)柳北高速前往成都，路過事發(fā)地時是28日中午12時40分許。趙先生說，他先是持撬棍撬開車門救出駕駛位的男子，隨后駕駛位的女子也被幾名貨車司機從車窗抱了出來。趙先生不知道車內(nèi)是否還有其他人，一度想用撬棍把后面玻璃砸碎，但又擔(dān)心萬一車內(nèi)有人，會傷到人。

“我當(dāng)時想即使有人，應(yīng)該也是坐在中間一排的座位，最后就決定把后排座位的玻璃砸掉了?！壁w先生說，砸開玻璃后發(fā)現(xiàn)，確實有一女子坐在中間一排座位，但喊了兩聲沒有回話，看起來已經(jīng)失去意識。眾人去拉，發(fā)現(xiàn)女子的腿部被夾住，無法動彈。

趙先生說，隨后車頭開始起火，他用自己車上的小滅火器到車頭處滅火，但是沒有效果。后來有司機又拿了兩個大的滅火器，但是火已經(jīng)燒起來了，大家不敢靠近，滅火器遠距離噴射滅火也沒有產(chǎn)生效果。

“火越燒越大，最后實在沒有辦法只能放棄救援。如果再晚兩三分鐘的話，前排的兩人也救不出來?！壁w先生說，“我走在路上也心疼得很，不好受?！彼麨槲茨芫瘸鲎詈笠蝗松罡型葱摹?/p>

極目新聞記者從當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門知情人士處獲悉，遇難女子的遺體停放在貴港市殯儀館，她的家屬已經(jīng)趕到當(dāng)?shù)靥幚砗笫隆?/p>

29日，貴港市公安局交通警察支隊發(fā)布情況通報稱，7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m （貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。

通報稱，經(jīng)初步調(diào)查，朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前，事故原因正在進一步調(diào)查中。

雷克薩斯LM車禍起火致1死2傷200萬元豪車為何會車門鎖死？

紅星資本局消息，7月28日晚間，有博主爆料稱，一臺雷克薩斯LM 300h豪華MPV在廣西貴港某路段發(fā)生了嚴(yán)重車禍，撞上隔離墩的車頭損毀嚴(yán)重，開始冒煙，車內(nèi)前部氣囊和側(cè)面頭部氣簾均已起爆，3人被困車內(nèi)。

過路的司機在救援的過程中發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LM的四個車門全部無法開啟。從網(wǎng)上視頻來看，眾人撬開主駕駛車門救出了司機，打破車窗救出了副駕駛，1人被困后排，當(dāng)時已對呼喊無反應(yīng)。最終車輛起火，眾人迫不得已放棄了救援。

從后續(xù)公布的另一段視頻來看，這臺雷克薩斯LM燃起熊熊大火，徹底被燒毀。視頻拍攝者稱，最后一人未被救出。

視頻截圖

7月29日，廣西貴港市公安局交通警察支隊發(fā)布交通事故情況通報：7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143㎞+200m（貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。事故發(fā)生后，貴港市公安局交通警察支隊高速公路管理一大隊迅速到達現(xiàn)場開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時送醫(yī)救治，無生命危險。

經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷， 朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進一步調(diào)查中。

警方通報

目前雷克薩斯官方尚未對此發(fā)表聲明。雷克薩斯官方客服向紅星資本局表示，“雷克薩斯已經(jīng)知曉相關(guān)情況，詳細經(jīng)過與事故原因目前廠家還在調(diào)查了解中，暫時沒有收到進一步的消息?！?/p>

公開信息顯示，雷克薩斯LM于2020年年初在中國上市，是一款油電混動車型，市場指導(dǎo)價為116.6-146.6萬元。由于一車難求，新車在終端存在加價銷售的情況，4座版車型通常落地價格在200萬元以上。

值得一提的是，雷克薩斯LM是亞洲特供款。根據(jù)雷克薩斯官方說法， LM并不是全球車型，而是主要特供中國市場，還有部分亞洲地區(qū)。

紅星資本局注意到，這輛雷克薩斯LM在碰撞后：1、安全氣囊彈出的情況下，車門鎖死無法打開；2、碰撞起火。這也是網(wǎng)友們目前關(guān)注的焦點。

有業(yè)內(nèi)人士指出，我國的新車碰撞測試要求規(guī)范中提到，汽車碰撞時不可以發(fā)生燃油泄露，碰撞后應(yīng)斷油，碰撞后門鎖不可鎖死。

對于汽油車來說，碰撞后首先是不能發(fā)生漏油，不然燃油碰到發(fā)動機機體會著火；碰撞后傳感器應(yīng)該首先探測到碰撞并切斷從油箱到發(fā)動機的燃油供應(yīng)；對于車門有自動上鎖功能的車，碰撞后車門應(yīng)該自動解鎖。對于電動車來說，碰撞后對門鎖要求同燃油車。

有業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表示，在雷克薩斯官方調(diào)查結(jié)果出來之前，不對事故原因做猜測評論。關(guān)于碰撞后車門無法打開，一種情況是車體變形擠壓后造成開門困難，另一種是車門自動解鎖功能未正常工作。

雷克薩斯LM的說明書顯示，該車有碰撞后解鎖的功能：“如果SRS空氣囊展開，所有車門都將解鎖”，“如果車輛遭受強烈撞擊，所有車門解鎖。但是，根據(jù)撞擊的力度或事故的類型，該系統(tǒng)可能不工作?！辈贿^官方并未解釋具體什么情況該系統(tǒng)可能會不工作。

“單從現(xiàn)場視頻來看，后翼子板凹陷，車體可能變形嚴(yán)重。但后備廂應(yīng)該沒有變形，鎖死無法打開就不僅是車體變形的問題。視頻里轉(zhuǎn)向燈亮起，說明低壓電路沒問題；安全氣囊已經(jīng)打開，符合自動解鎖條件，但結(jié)果說明該系統(tǒng)并沒有正常工作。此外，視頻只顯示從外部無法開門，雷克薩斯LM是可以從內(nèi)部按鍵解鎖開門的。車內(nèi)人員可能無法自行從內(nèi)部解鎖。”該業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，“具體有待雷克薩斯官方的調(diào)查結(jié)果。”

車評人陳震表示，關(guān)于車輛發(fā)生事故后自動解鎖車門方便救援的機制，他了解的情況是，目前并無國標(biāo)強制要求，只有少數(shù)車型具備這個功能。

對于碰撞起火原因，上述業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)動機前置的汽車發(fā)生了較為嚴(yán)重的正面碰撞，油管可能破裂，由于此時發(fā)動機尚處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，汽車內(nèi)易燃物泄露和線路或者火源產(chǎn)生了接觸，就可能起火。此外，混合動力車型也有電池包，受到擠壓會發(fā)熱冒煙起火，與電池容量的大小沒太大關(guān)系?！氨敬问鹿实钠鸹鹪蛴写b定結(jié)果?！?/p>

紅星資本局注意到，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）增加了電池系統(tǒng)熱擴散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時間。

雷克薩斯曾因燃油泄露隱患被召回，不過并非此次發(fā)生事故的雷克薩斯LM車型。

2021年，豐田汽車曾由于樹脂燃油箱的制造設(shè)備管理維護不當(dāng)，可能導(dǎo)致加油管與燃油箱的接合面熔接不良，當(dāng)加油或滿箱時，有可能從該接合部位發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患，召回了2020年6月2日至2021年1月18日期間生產(chǎn)的908輛進口雷克薩斯CT200h混合動力汽車。