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沒(méi)有司機(jī)，汽車(chē)在城市道路上平穩(wěn)流暢地打燈變道、遇到紅燈及時(shí)停車(chē)、方向盤(pán)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，這不再是科幻電影里的場(chǎng)景——8月1日起，深圳允許無(wú)人駕駛的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路行駛。

當(dāng)日生效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，不配備駕駛?cè)?，在交通主管部門(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、不需要人工操作的汽車(chē)。

8月1日，沒(méi)有駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛汽車(chē)在深圳市福田區(qū)規(guī)定路段開(kāi)展道路測(cè)試。翟涵樹(shù) 攝

當(dāng)天，記者在位于深圳市中心城區(qū)的道路上看到，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的深圳元戎啟行公司正在開(kāi)展道路測(cè)試。在9.6公里的測(cè)試路段，一臺(tái)沒(méi)有駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛汽車(chē)準(zhǔn)確地識(shí)別了紅綠燈、臨時(shí)障礙物等多種道路情況，應(yīng)對(duì)了城市快速路段、施工路段、多車(chē)道匯流等路況，全程用時(shí)約30分鐘。

8月1日，沒(méi)有駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛汽車(chē)在深圳市福田區(qū)規(guī)定路段開(kāi)展道路測(cè)試。翟涵樹(shù) 攝

《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)生的交通違法和事故處理作出了明確規(guī)定。記者了解到，有駕駛?cè)说淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，屬于該自動(dòng)駕駛汽車(chē)一方責(zé)任的，由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該自動(dòng)駕駛汽車(chē)一方責(zé)任的，由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。（記者陳宇軒、李思佳）