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港股三大指數(shù)午盤集體大跌，恒指跌2.71%報19620點；恒生科技指數(shù)跌3.86%報4157點創(chuàng)逾兩個月新低，國指跌2.94%報6674點。南下資金半日逆勢凈流入23.1億港元，大市成交額為676億港元。盤面上，隔夜中概股普跌拖累大型科技股集體大跌，嗶哩嗶哩跌8%，快手跌5%，京東、百度跌4%，騰訊跌3%創(chuàng)階段新低，網(wǎng)易、美團(tuán)跌3%，阿里跌2%。光伏股集體下跌，信義系昨日集體發(fā)業(yè)績，信義能源跌15%領(lǐng)跌；海運指數(shù)創(chuàng)5個月新低，海運股全線下跌，中遠(yuǎn)海控跌5%；澳博控股中期凈虧擴大88.1%至27.57億港元，濠賭股走低，澳博控股跌3.7%；中鋼協(xié)顯示上半年會員鋼鐵企業(yè)利潤降超50%，鋼鐵股大跌；昨日大漲的汽車股回調(diào)；內(nèi)房股和物管股繼續(xù)走弱；餐飲股、旅游股、教育股、電力股等股紛紛下跌。

興證國際認(rèn)為，市場對兩萬點這個相對低位還是比較認(rèn)同的。低流動性環(huán)境還會持續(xù)一段時間，大盤藍(lán)籌不易炒起，可多關(guān)注一些細(xì)分行業(yè)優(yōu)質(zhì)龍頭，類似A股的專精特新小巨人。行業(yè)方面，汽車股強者恒強，目前中國已成世界最大的汽車產(chǎn)銷市場，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈有不錯的機會，在汽車新能源化背景下，上游的電池是主要的技術(shù)競爭焦點，相關(guān)的零部件也有很多的機會。