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智通財經(jīng)APP獲悉，二手電動汽車在澳大利亞受到熱捧，僅購入幾個月、行駛了幾百英里的二手特斯拉(TSLA.US)Model3的售價約為13萬澳元(9.1萬美元)甚至更高，比新車的價格高出三分之一以上。造成價格倒掛的原因是特斯拉新車的交付時間在澳大利亞非常長，多達九個月，這使得買家失去耐心，寧愿出高價購買二手車。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，若今天在悉尼訂購一輛價值9.16萬澳元(6.42萬美元)的頂配Model 3Performance，交付時間將在2023年2月至5月，比美國、日本和德國的交付時間要長，而新加坡的買家可能只需等待四個星期。

與此同時，根據(jù)網(wǎng)站carsales.com的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在澳大利亞各地有幾個賣家以13萬至13.8萬澳元的價格出售幾乎沒有使用過的同款車。

雖然二手特斯拉的價格在美國等主要市場也有所攀升，但在長期以來電動汽車落后的澳大利亞，價格扭曲現(xiàn)象尤為嚴重。

據(jù)了解，電動汽車僅占澳大利亞所有新車銷量的2%。在2021年四季度，該國電動汽車的購買率遠低于13%的全球平均水平。

即使在全球供應鏈受阻之前，澳大利亞電動汽車的普及率也相對較低，這使主要汽車制造商優(yōu)先滿足其他國家的新車供應。充電站在澳大利亞仍然是新事物，并且在許多公共場所都可免費使用。

現(xiàn)在，隨著需求上升，這些因素推高了二手電動汽車的價格。

在澳大利亞汽車銷售公司Good Car Company，客戶對電動汽車的需求遠遠超過供應。其聯(lián)合創(chuàng)始人Anthony Broese vanGroenou表示，某些型號的等待時間可能會長達兩年。

他還稱，即使是像日產(chǎn)聆風這樣的老款電動汽車，其售價也比兩年前還要高?，F(xiàn)代艾尼氪5從訂購到交付可能需要等12個月，而起亞的EV6則需要等待兩年。