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馬克斯-維斯塔潘提醒車隊(duì)說(shuō)，盡管紅牛在進(jìn)入夏季休賽期時(shí)有“巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”，但他們不能在后半程的比賽中出現(xiàn)任何閃失。

上周末，維斯塔潘在匈牙利取得了他本賽季的第八場(chǎng)勝利，將他在車手積分榜上對(duì)法拉利車手查爾斯-勒克萊爾的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到80分。

盡管在排位賽中因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題迫使維斯塔潘正賽只能從第10位發(fā)車，并且在正賽中的旋轉(zhuǎn)使他失去了幾個(gè)位置，但最終他還是取得了勝利。在賽后維斯塔潘提醒車隊(duì)說(shuō)，即使有如此多的積分緩沖，紅牛也必須保持警惕，以避免任何可能使其在與勒克萊爾和法拉利的競(jìng)爭(zhēng)中失去優(yōu)勢(shì)的錯(cuò)誤。

"當(dāng)然，這是一個(gè)巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，"維斯塔潘在匈牙利的比賽后說(shuō)。

"但是我們不能有太多像我們[在星期六]那樣的日子。甚至[在比賽中]我們?cè)陔x合器和升檔方面也有一些小問(wèn)題，這對(duì)駕駛來(lái)說(shuō)不是很好。總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)然，這很好，但我們還是要繼續(xù)工作，繼續(xù)嘗試優(yōu)化一些東西。"

可靠性被證明是紅牛在賽季初期的致命弱點(diǎn)，因?yàn)榫S斯塔潘沒(méi)能完成前三場(chǎng)比賽中的兩場(chǎng)，使得勒克萊爾在澳大利亞站后以46分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先維斯塔潘。但法拉利同樣為可靠性問(wèn)題及策略失誤付出了代價(jià)，情況很快就發(fā)生了變化，使紅牛在車隊(duì)排名中以97分的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入夏季期。

紅牛車隊(duì)負(fù)責(zé)人克里斯蒂安-霍納(Christian Horner)對(duì)維斯塔潘的提醒給予了回應(yīng)，盡管他承認(rèn)現(xiàn)在的積分榜 "看起來(lái)很健康"。

“這是進(jìn)入夏季休息的一個(gè)很好的方式，但仍有很多比賽要進(jìn)行，”霍納說(shuō)。

“法拉利很快，梅賽德斯正在回歸競(jìng)爭(zhēng)行列。接下來(lái)還有很長(zhǎng)很長(zhǎng)的路要走，下半程還有一場(chǎng)沖刺賽。所以我們不認(rèn)為任何事情是理所當(dāng)然的。賽季下半程仍然有很多比賽要比，而且它們是非常不同的賽道?！?/p>