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2023-01-31
更新時間:2022-08-05 19:50:26作者:未知
新華社內羅畢8月5日電 “蒙內鐵路是一個成功、有未來、能夠改變國家的項目?!笨夏醽嗚F路公司總經(jīng)理菲利普·馬伊恩加日前接受新華社記者專訪時說,蒙內鐵路是肯尼亞經(jīng)濟的重要組成部分,在促進國民經(jīng)濟增長方面發(fā)揮了非常重要的作用。
蒙內鐵路是中非合作論壇約翰內斯堡峰會確定的“十大合作計劃”重要成果,連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢,全長約480公里,是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路,也是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施工程。
2017年5月31日,由中國企業(yè)承建的蒙內鐵路建成通車,乘客從內羅畢到蒙巴薩的旅行時間從平均10小時減少到5小時。五年來,蒙內鐵路宛如“大動脈”,加快了肯尼亞現(xiàn)代化步伐,也推動了東非地區(qū)互聯(lián)互通和中非合作共贏。
馬伊恩加說,蒙內鐵路是肯尼亞效率最高、最可靠的基礎設施。五年來累計發(fā)送旅客800萬人次,如今日均開行6列客車,每天運送7000到1萬名乘客。越來越多的人選擇乘坐蒙內鐵路,因為它安全、準時、舒適。“我們帶很多游客去蒙巴薩,很多人去蒙巴薩做生意?!彼f。
這是7月28日拍攝的肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理菲利普·馬伊恩加接受新華社記者專訪的照片。新華社記者白林攝
肯尼亞國家統(tǒng)計局最新報告顯示,蒙內鐵路客運列車2021年載客人數(shù)最多,達到200萬人次。
在馬伊恩加看來,蒙內鐵路不僅通過客運對該國旅游業(yè)作出重要貢獻,而且通過貨運推動了肯尼亞整體出口。他介紹說,經(jīng)由蒙內鐵路將貨物從蒙巴薩運送到內羅畢只需8小時,而過去則需要1至2天。因為有了蒙內鐵路,蒙巴薩港不再擁堵??夏醽喌某隹诓粩嘣鲩L,出口產(chǎn)品更加多元,“蒙內鐵路正給出口帶來更大活力”。
2019年12月17日,首列內羅畢-馬拉巴標軌鐵路(內馬鐵路)貨運列車駛入肯尼亞奈瓦沙內陸集裝箱港。內馬鐵路項目是蒙內鐵路向肯尼亞西北部的延伸。
馬伊恩加估算,蒙內鐵路對肯尼亞國內生產(chǎn)總值的貢獻率在2%至3%之間?!懊蓛辱F路創(chuàng)造了效率,創(chuàng)造了就業(yè),將肯尼亞制造業(yè)和工業(yè)提升到新水平。這就是蒙內鐵路發(fā)揮的關鍵作用,制造商、物流企業(yè)及相關從業(yè)者都受益匪淺?!瘪R伊恩加說。
7月27日,在肯尼亞蒙巴薩,一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。新華社記者董江輝攝
五年來,中國還依托蒙內鐵路,為肯尼亞培養(yǎng)了一支隊伍。今年2月23日,蒙內鐵路開行首列由肯方機車乘務班組獨立值乘的旅客列車,標志著中企推進肯方機車乘務員屬地化工作邁上新臺階。
馬伊恩加介紹說,中方致力于向肯方傳授技術,絕大部分工作本地化率超過80%?!暗靡嬗诩夹g賦能,肯方員工現(xiàn)在能夠駕駛、運營、修理和維護,確保蒙內鐵路平穩(wěn)運營?!?/p>
馬伊恩加表示,肯尼亞正努力向2030年國家發(fā)展愿景邁進,更加強調基礎設施建設,致力于實現(xiàn)國家工業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展目標,而蒙內鐵路是實現(xiàn)這一愿景的“關鍵推動力”。同時,這條鐵路已成為東非多國經(jīng)濟的生命線,正助力東非地區(qū)互聯(lián)互通,促進區(qū)域一體化進程。(記者:白林、李成、劉暢;報道員:詹姆斯、扎克;剪輯:王玉玨;編輯:杜靜、何瑛、徐超、高路、劉軼芳、歐陽為、魯豫)
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