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2023-01-31
三亞超500人感染，目前當?shù)丶s有8萬多游客，部分回程機票價格上漲
更新時間：2022-08-06 15:40:27作者：未知
極目新聞記者 余淵 杜光然
8月5日，有網友在社交平臺發(fā)文稱，自己準備乘飛機離開三亞，卻遇到航班被取消的情況。6日，三亞市發(fā)布通告稱，1日0時至6日12時，累計發(fā)現(xiàn)確診病例455例、無癥狀感染者103例。自2022年8月6日凌晨6時起，三亞全市實行臨時性全域靜態(tài)管理。購票平臺顯示，7日離開三亞的部分機票票價漲幅較大，有三亞飛上海的經濟艙票價超3000元。
（圖片來源：三亞鳳凰機場官網）
飛常準APP顯示，8月6日，三亞鳳凰國際機場進港信息顯示大面積取消，出港信息顯示小面積取消。7日，機場出港的航班有近一半取消。
網絡截圖
三亞游客吳先生（化姓）告訴極目新聞記者，目前去機場乘機需要核酸報告，酒店管理告訴他出行可以打車去機場，回程機票已經出現(xiàn)溢價情況，大部分還需要中轉。
極目新聞記者從第三方購票平臺查看從三亞出發(fā)的回程機票，頁面顯示部分城市的直達航班較少，票價加機建燃油費價格普遍高過1500元。7日，三亞飛上海的HU7323、9C8802等航班的經濟艙機票已超3000元。
網絡截圖
6日上午，極目新聞記者聯(lián)系了三亞鳳凰國際機場客服，工作人員表示，目前機場正常運營，部分航班取消，旅客需要有48小時兩次核酸陰性證明才可正常登機，航班取消的旅客可聯(lián)系所乘飛機的航空公司辦理退票或改簽業(yè)務。
8月6日，三亞市人民政府網發(fā)布兩條通告稱，8月6日0—12時，三亞市新增80例確診病例（其中8例為無癥狀感染者轉歸）、49例無癥狀感染者。8月1日0時至8月6日12時，累計發(fā)現(xiàn)確診病例455例、無癥狀感染者103例。
自2022年8月6日凌晨6時起，全市實行臨時性全域靜態(tài)管理，除保障社會基本運行服務、疫情防控和緊急特殊情況外，全市范圍限制人員流動，暫停城市公共交通?；謴蜁r間另行通告。
網絡截圖
據(jù)央視新聞報道，海南省三亞市政府副市長表示，估算大概有8萬多名游客留在三亞，在這個艱難時刻，三亞作為旅游城市，更要對滯留在三亞的游客，有更多的關心，做好相關的服務。
（來源：極目新聞）
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去三亞的上海游客：剛玩一天就改簽回家
萑葦(化名）是一位上海90后。她與家人于8月3日上午從浦東國際機場出發(fā)前往三亞，開啟計劃中的五天四夜旅行。然而出發(fā)當天，三亞就出現(xiàn)新冠確診病例。8月5日，三亞確診病例數(shù)破百，萑葦一家無奈中斷了旅程，飛回上海。
以下是她的自述。
咬咬牙，改簽！
萬萬沒想到，早上8點半還在椰林小島散步、眺望海灘美景的我，下午2點已經坐上了飛回上海的班機。
今天上午9點半，我們接到一通關鍵電話，告知海棠灣已經封閉！所有旅客不進不出。
這讓我們心一沉。按照原計劃，今天我們會從亞龍灣區(qū)域向海棠灣轉移，入住那里的酒店。查看昨夜、今晨媒體推送的消息，海棠灣還屬于常態(tài)化防控區(qū)域，游客可憑24小時內核酸陰性證明進出。
變化讓人猝不及防。掛掉電話，我們一行人馬上在早餐餐桌上召開緊急會議，商討下一步該怎么辦。海棠灣進不去了，是在亞龍灣多住兩天，按原定日期返回，還是趁今天有48小時內兩次核酸陰性證明，趕緊回上海？
彼時我內心對大海還有留戀，不想早早地離開，可冷靜下來一想，這幾天三亞確診人數(shù)仍在增加，封控措施仍存在許多不確定性，多待一天，其實是多承受一天的壓力。于是我咬咬牙，當場支付了1600元/人的改簽費用，定了今日下午2點10分的飛機。
酒店大堂退房的人。受訪者供圖
回房收拾行李的路上，我們發(fā)現(xiàn)，今天酒店里的人看上去比昨天少了許多，餐廳更空、更安靜了，泳池邊人也少了，海灘上更是與昨日有著天差地別——昨日有人游泳，有人玩摩托艇、快艇、香蕉船，熱鬧非凡；今日水上運動俱樂部關停，海邊靜悄悄。
海灘水上活動已暫停。受訪者供圖
昨天（8月4日）還有很多人玩。受訪者供圖
特殊時期，特別擁堵
想著必須預留出足夠時間趕飛機的我們，回房后爭分奪秒地收拾，并早早地抵達前臺退房。
果不其然，退房的人不少。有人叫不到車，想讓酒店幫忙，但酒店愛莫能助，車都用來送旅客去醫(yī)院做核酸了。我們也是在多個網約車平臺上同時下單，等候了近半小時才成功叫到了車。
放在平時，起飛前3小時出發(fā)去機場，一路上肯定篤悠悠，但現(xiàn)在是特殊時期——三亞規(guī)定，要車上所有人提供24小時內核酸陰性證明方能上高速。抵達三亞那天，我們就感受過一次擁堵。當時我們出了機場，想走高速公路去酒店，然而，在離高速入口1公里處就開始堵車。兩位交警把守道口，一輛一輛車查過去，不落一人。不止上高速要查，下高速同樣要查。
高速出入口的檢查點 。受訪者供圖
高速出入口的檢查點。受訪者供圖
11點15分，我們坐上了送機的商務車，司機雷師傅說，按照導航，我們走高速53分鐘能到機場。不知是師傅太天真還是導航太天真，一想到之前的經歷，加上地圖上顯示深紅色擁堵的高速出入口，我們的心便難以平靜。
剛出發(fā)還一切順利，出亞龍灣的檢查口通行速度也很快，可行至高速入口，情況就變了。導航說，前方路段擁堵，預計通行時間6分鐘，但實際上要花半小時。好不容易上了高速，正常行駛了一會兒，臨近機場出口時又進入“深紅模式”。長長的隊伍望不到盡頭，車里的氣氛也逐漸焦灼起來。
手機上導航又進入“深紅模式”。受訪者供圖
眼看著距離停止辦理登機手續(xù)的時間越來越近，爸媽有些坐不住了，問司機有沒有其他路線可走。但這已是最優(yōu)路線。奇怪的是，我緊張了許久的心情反倒放松了。如果實在趕不上，那就改簽，換個城市再玩兩天！我在心里這么想。
機場內，“人從眾”
800米的路堵了40多分鐘，把人磨得沒了脾氣。經過漫長等待，我們終于在中午12點56分抵達三亞鳳凰國際機場。
機場內，一幅“人從眾”的景象。放眼望去，所有辦理登機手續(xù)的柜臺都在排長隊，安檢區(qū)域也人滿為患。
機場內人山人海。受訪者供圖
相比那些從廣播里聽到“很抱歉通知您，您乘坐的航班已取消”的旅客，我們已經算幸運了。和柜臺工作人員說明情況后，我們在團體柜臺快速辦理了登機，并順利通過安檢。
下午1點40分，我們準時抵達登機口，排隊坐擺渡車登機。直到那時，我們一行人才終于放下心。
突如其來的疫情讓旅游城市三亞按下暫停鍵，身處其中的游客也只能無奈調整行程。候機時排在我們后面的一家三口今日結束五天四夜的行程，但旅途也有諸多不順。他們原計劃在臨水的分界洲島釣魚度假幾天，可剛住了一晚，那里就宣布封閉，他們只好臨時換酒店。隨著政策縮緊，封閉區(qū)域增加，他們前天又被迫換了酒店。為了不耽誤今天趕飛機，他們昨晚住到了機場旁邊的酒店。沒想到酒店又臨時通知，第二天那里就會成為隔離酒店，旅客需在9點30分前退房離開……
另一位和我們一樣從亞龍灣出來的旅客也吐了苦水。她說，自己本來昨天就要飛，但因為不滿足48小時內兩次核酸的要求，只得凌晨2點改簽機票，重新找地方做核酸，今天早晨8點又早早地出發(fā)前往機場等待。
機場內等待的人群。受訪者供圖
雖然坎坷，也算不虛此行
這次行程的坎坷，其實從出發(fā)那天就有了端倪。當天，三亞報告了一例確診。
幾天來，我收到了許多朋友的關心和問候，大家問：你還好嗎？能順利回來嗎？
坦白說，前兩天我們的心態(tài)真的都挺好的。來都來了，不高興或是擔心又能怎么樣？不方便出酒店，我們就在酒店里散步、游泳、拍照，還玩了快艇，吃了酒店特色餐廳的美食，也算是不虛此行。
酒店方面也為防疫做了準備。幾乎所有公共區(qū)域和電梯里都提供免洗消毒液，自助餐廳用餐時，服務員都會提醒大家戴好口罩。做核酸也不用外出，在酒店就能做，每天上午、下午、傍晚各有1小時采樣時間，足夠貼心。
而今天，雖然心情起起伏伏，好在也順利回到了上海。這次來不及看的風景，就留到下次吧。希望三亞疫情早日得到控制。
游客們無奈改簽離開。受訪者供圖