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最近一段時(shí)間，新能源汽車的火爆引發(fā)了整個(gè)市場(chǎng)的關(guān)注，但就在新能源汽車火爆的情況下，市場(chǎng)卻迎來(lái)了第三輪漲價(jià)潮，大家都在擔(dān)心，漲價(jià)會(huì)不會(huì)澆滅消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，大家會(huì)因?yàn)闈q價(jià)而不買新能源汽車嗎？

一、新能源汽車第三輪漲價(jià)來(lái)襲？

據(jù)南方都市報(bào)的報(bào)道，smart中國(guó)發(fā)布公告，受全球原材料價(jià)格上漲影響，全新smart精靈#1Premium配置車型售價(jià)自8月3日起將上調(diào)5800元。此次漲價(jià)的車型，漲價(jià)前官方零售價(jià)為22.66萬(wàn)元，漲價(jià)后官方零售價(jià)將達(dá)到23.24萬(wàn)元。

自7月中下旬以來(lái)，零跑、哪吒汽車、江淮汽車等多家車企已經(jīng)宣布對(duì)旗下部分新能源車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，提價(jià)幅度在幾千元至1萬(wàn)元不等。

進(jìn)入2022年，新能源車企已經(jīng)作出多次調(diào)價(jià)。1月份，由于“受新能源補(bǔ)貼退坡的影響”，眾多車企對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格作出上調(diào)；今年3月以來(lái)，眾多新能源車企再次發(fā)布了漲價(jià)公告。

其中，特斯拉從3月10日到17日三次上調(diào)旗下車型價(jià)格，表現(xiàn)最為“活躍”，一度在五天時(shí)間內(nèi)，三款車型累計(jì)漲價(jià)2.8萬(wàn)-3萬(wàn)元不等。

而理想汽車、思皓新能源、歐拉、小鵬、零跑、幾何、哪吒、奇瑞、比亞迪及廣汽埃安均大多作出數(shù)千元的漲價(jià)。當(dāng)時(shí)，車企提及價(jià)格調(diào)整，更多的是談到“上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲”。而對(duì)于近期的一次漲價(jià)潮，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，多家車企再次漲價(jià)，意味著上游原材料價(jià)格上漲以及芯片短缺等尚未完全得到緩解。

二、漲價(jià)能阻擋大家的買車熱情嗎？

說(shuō)是在看到當(dāng)前新能源汽車的第3輪大規(guī)模漲價(jià)來(lái)襲的時(shí)候，很多人都很詫異，覺得說(shuō)這樣子的大規(guī)模漲價(jià)會(huì)不會(huì)影響整個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)呢？我們到底該怎么看待這件事呢？

首先，對(duì)于當(dāng)前整個(gè)新能源汽車的漲價(jià)，實(shí)際上大多數(shù)人都還是一個(gè)相對(duì)而言不太理解的狀態(tài)，其實(shí)我們仔細(xì)分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前新能源汽車的漲價(jià)關(guān)鍵是在于上游整體價(jià)格體系的大規(guī)模上漲超過了業(yè)內(nèi)的預(yù)期，特別是在鋰礦石等重要的原材料價(jià)格上漲的影響之下，整個(gè)動(dòng)力電池的價(jià)格都進(jìn)一步提升，所以在這樣的大背景之下，新能源汽車的價(jià)格上漲其實(shí)已經(jīng)成為了一個(gè)普遍的趨勢(shì)，對(duì)于各家新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的漲價(jià)其實(shí)就是為了平衡之前原材料價(jià)格上漲所采取的手段。

其次，當(dāng)前新能源汽車的漲價(jià)其實(shí)是一個(gè)普漲的格局，在這樣普漲的情況之下，其實(shí)各大新能源汽車企業(yè)都并不害怕自己的漲價(jià)會(huì)影響整個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)，畢竟大家都漲價(jià)了，在法不責(zé)眾的影響之下，實(shí)際上新能源汽車企業(yè)反而不太擔(dān)心漲價(jià)所帶來(lái)的影響，而且我們看到是當(dāng)前新能源汽車的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸被市場(chǎng)所認(rèn)知，在這種高度認(rèn)知的情況之下，新能源汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)比較大的積極刺激作用，所以新能源汽車漲價(jià)在短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該對(duì)其銷量的影響是相對(duì)有限的。同時(shí)，我們關(guān)注到當(dāng)前油價(jià)依然處于高位運(yùn)行的狀態(tài)，油價(jià)的高位運(yùn)行更加刺激了整個(gè)新能源汽車價(jià)格的支撐力度。

第三，從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)看，當(dāng)前新能源汽車轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)已經(jīng)形成越來(lái)越多的消費(fèi)者，開始認(rèn)同新能源汽車，所以在這樣的整體市場(chǎng)趨勢(shì)之下，單純的漲價(jià)可能對(duì)于市場(chǎng)需求帶來(lái)的改變是相對(duì)比較小的，所以我們可以說(shuō)當(dāng)前的新能源汽車依然有比較大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車漲價(jià)所帶來(lái)的影響和沖擊實(shí)際上是相對(duì)可控的。不過對(duì)于大部分新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然我們說(shuō)漲價(jià)所帶來(lái)的影響相對(duì)可控，但是這些企業(yè)也不能無(wú)所畏懼的不斷使用漲價(jià)的策略，這很有可能會(huì)挫傷消費(fèi)者的消費(fèi)積極性，從而讓消費(fèi)者的消費(fèi)觀望情緒進(jìn)一步提升，這一點(diǎn)可能是必須要關(guān)注的。