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8月7日，以“心流不息”為主題的“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2022”如期舉行。場(chǎng)景方法論提出者、場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲在演講中指出：“審視新商業(yè)的此時(shí)此刻，推動(dòng)者并不是新品牌，而是始終創(chuàng)造新場(chǎng)景的品牌?！?/p>

作為出行服務(wù)的新物種，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”再次受到場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室的關(guān)注。吳聲通過(guò)親身體驗(yàn)，向人們展示了中國(guó)自動(dòng)駕駛的進(jìn)步，以及其可能帶來(lái)的深刻場(chǎng)景體驗(yàn)變化，進(jìn)而對(duì)我們生活的深遠(yuǎn)影響，以及對(duì)“城市”這一概念的重構(gòu)。

自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)化操作能夠像人類駕駛?cè)死硇赃@部分，執(zhí)行交通規(guī)則，它的機(jī)器化的能力能夠解決人類感性的一些短板，比如說(shuō)人類的疲勞駕駛、情緒化駕駛等等。因此，自動(dòng)駕駛是未來(lái)出行的必然趨勢(shì)，將為人類出行帶來(lái)更多的變革，極大提高出行安全性和交通效率。

2022年4月28日，百度蘿卜快跑的無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)率先落地北京，這是全球首次在超大城市開(kāi)展“方向盤后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，是中國(guó)自動(dòng)駕駛的重大突破。隨后央視報(bào)道稱，北京亦莊已經(jīng)成為中國(guó)第一個(gè)無(wú)人駕駛生活圈，每天都有很多人用蘿卜快跑出門上班、購(gòu)物、游玩等等，從年輕人到老人、孩子，很多居民都積極體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)。對(duì)此，吳聲說(shuō)：“我在現(xiàn)場(chǎng)感受到的是巨大的神奇體驗(yàn)，只有在那種情境里，才能體會(huì)‘未來(lái)呼嘯而來(lái)’絕對(duì)不是一句空話?！?/p>

讓吳聲感到震撼的，除了無(wú)人駕駛的智能出行體驗(yàn)，更多的是由此帶來(lái)的深層變革。吳聲認(rèn)為，“方向盤后無(wú)人”是全新的商業(yè)模式，意味著大量“體驗(yàn)新物種會(huì)從新空間誕生”——本地生活服務(wù)、新的教育空間、遠(yuǎn)程的會(huì)議、移動(dòng)的會(huì)客廳……出行的場(chǎng)景形態(tài)，從“任務(wù)式到達(dá)”進(jìn)化為“移動(dòng)式生活”，逐漸成為今天重要的數(shù)字生活方式。

前不久，在2022百度世界大會(huì)上發(fā)布的百度第六代量產(chǎn)無(wú)人車Apollo RT6，可以看出對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)代出行場(chǎng)景的深刻理解。Apollo RT6支持有方向盤、無(wú)方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場(chǎng)景配置座椅、售賣機(jī)、辦公桌、游戲機(jī)等，滿足乘客辦公、娛樂(lè)等多元需求，以百變的智能空間，給乘客提供最極致的出行體驗(yàn)。

Apollo RT6是面向未來(lái)出行的一款標(biāo)志性產(chǎn)品，根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會(huì)于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用，到那時(shí)，將重新定義汽車和未來(lái)出行方式，也將使無(wú)人駕駛出行變得觸手可及。

在吳聲看來(lái)，規(guī)?；臒o(wú)人駕駛一經(jīng)實(shí)現(xiàn)，在無(wú)人駕駛帶來(lái)的疊加場(chǎng)景之下，“城市”這個(gè)我們非常熟悉的陌生詞匯將被重新定義，準(zhǔn)確地說(shuō)叫“體驗(yàn)回歸”。首先，以往花費(fèi)在位移中的大量時(shí)間，將被重新規(guī)劃；第二，圍繞出行的成本、安全、信任、社會(huì)能耗等關(guān)鍵問(wèn)題，也真正從源頭得以改善；第三，我們會(huì)因此更加關(guān)注具體的人的體驗(yàn)，會(huì)更關(guān)注社區(qū)的聯(lián)系，會(huì)更關(guān)注微觀社會(huì)的共建，而不是景觀社會(huì)的拍照和分享。

百度是國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，在單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩w系的保障下，逐步推進(jìn)規(guī)模化無(wú)人駕駛進(jìn)程。其測(cè)試車隊(duì)規(guī)模已達(dá)500輛級(jí)別，在世界范圍內(nèi)的近30個(gè)城市開(kāi)放道路測(cè)試，在城市道路的實(shí)際路測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里。

作為“新物種”的“蘿卜快跑”，目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)包含北京、上海、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、武漢、重慶在內(nèi)的多個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，總訂單量超過(guò)100萬(wàn)，成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

透過(guò)蘿卜快跑的無(wú)人化實(shí)踐案例，場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室洞察到比智能交通本身帶來(lái)的變革更加意味深長(zhǎng)的意義：它會(huì)讓完整的治理系統(tǒng)和技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的圖譜，發(fā)生大規(guī)模的改變——我們對(duì)于AI的思考，對(duì)于無(wú)人駕駛的思考，應(yīng)該有更高的期待。更進(jìn)一步，通過(guò)蘿卜快跑，要讓數(shù)字體驗(yàn)一切，讓數(shù)字學(xué)習(xí)一切，讓數(shù)字去理解場(chǎng)景，讓數(shù)字去深入改變生活中那些具體而真實(shí)的痛點(diǎn)。