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2023年，新能源汽車比拼的不僅是產(chǎn)品技術(shù)力，還有品牌價(jià)值、渠道建設(shè)及服務(wù)能力。

近日，smart公布了2022年12月國(guó)內(nèi)交付成績(jī)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月在華交付4606臺(tái)；自9月23日正式開(kāi)啟首批交付后，smart精靈#1于100天內(nèi)累計(jì)在華交付9212臺(tái)。

作為smart品牌全面煥新后的首款車型，自6月份上市以來(lái)，就倍受新能源汽車愛(ài)好者關(guān)注，也因此取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

隨著2022年9月，smart精靈#1陸續(xù)交付后，社交媒體、smart社區(qū)等用戶對(duì)車的使用駕駛感受普遍反響不錯(cuò)。

另外，早在smart精靈#1即將上市的消息出來(lái)后，不少用戶都關(guān)注到了，并被它的外觀顏值所吸引，很多用戶甚至直接選擇“盲定”smart。

為什么“搶”smart

始于顏值，終于性能

車主：李昆

座駕：smart精靈#1 BRABUS性能版

“毫無(wú)疑問(wèn)，外觀是我選擇smart的最大因素之一。”包括李昆在內(nèi)的眾多smart 精靈#1車主，與這款車的“結(jié)緣”，都始于顏值。

“我個(gè)人喜歡小眾且個(gè)性一點(diǎn)的車，有了換車的念頭后，就一直在關(guān)注新車上市的消息，2022年4月，我偶然間刷到smart的電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！?/p>

6月7日，李昆去現(xiàn)場(chǎng)看了展車，“雖然我一開(kāi)始傾向買更小巧靈活的車，但在現(xiàn)場(chǎng)看了smart后，覺(jué)得外形圓潤(rùn)討巧，空間大小也合適，我可以假期或者空閑時(shí)進(jìn)行成都周邊游；而且奔馳的設(shè)計(jì)和浩瀚平臺(tái)的功底也讓我覺(jué)得有保障?！庇谑抢罾ギ?dāng)場(chǎng)付了定金。

李昆最開(kāi)始定了smart 精靈#1的Premium版，等待交付期間他看到BRABUS性能版上市后，又果斷選擇了升級(jí)，“我本身對(duì)車的性能還是有要求的?！?/p>

相比于部分車主的全方位叫好，李昆的態(tài)度則更為理性，但他也對(duì)smart精靈#1的很多功能設(shè)計(jì)贊不絕口?！皊mart的外觀和內(nèi)飾非常優(yōu)秀，除了設(shè)計(jì)外，駕駛和乘坐體驗(yàn)是最大的優(yōu)點(diǎn)，底盤(pán)扎實(shí)，給人驚喜，后排可以移動(dòng)、可調(diào)節(jié)角度的座椅設(shè)計(jì)非常值得稱贊，包括座椅材質(zhì)，填充都很不錯(cuò)?！?/p>

價(jià)格合適，配置拉滿

車主：林倩

座駕：smart精靈#1 Premium版

2022年初，林倩在小紅書(shū)看到了smart精靈#1的推廣后便心動(dòng)了，隨后她就保持關(guān)注等待這款車正式上市。4月25日和6月6日收到“小定”和“大定”的消息后，她第一時(shí)間就選擇付款下定。

兩次下定期間林倩沒(méi)有見(jiàn)過(guò)實(shí)體車，“我當(dāng)時(shí)連車漆是什么顏色、駕駛效果如何都完全不知道，就直接定了?！?/p>

迅速的決斷也讓林倩成為第一批得到交付的車主，“9月底我就收到車了，國(guó)慶后我上好牌照后就正式上路了?！?/p>

之所以信任并果斷下單，在林倩看來(lái)原因很簡(jiǎn)單，“首先這臺(tái)車是由浩瀚平臺(tái)打造，因此電車的質(zhì)量方面我比較放心；而外觀又是奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，也不用擔(dān)心車會(huì)不好看。其次，價(jià)格合適，20萬(wàn)的區(qū)間來(lái)說(shuō)，它的配置算是拉得非常滿了，而且也符合我的用車需求。”

“smart的用戶群體定位非常清晰，甚至你看到這臺(tái)車就會(huì)想象得到是什么樣的人會(huì)開(kāi)這款車。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，Premium版本的氛圍燈和Beats音響我都很滿意，顯得整臺(tái)車非常有格調(diào)?！绷仲槐硎?。

確認(rèn)過(guò)眼神，這就是對(duì)的車

車主：曉靜

座駕：smart精靈#1 Premium版

曉靜在家里有了一臺(tái)燃油車的基礎(chǔ)上，添置第二輛車時(shí)選擇購(gòu)買smart的電動(dòng)車，“油費(fèi)太高了”。

曉靜對(duì)smart精靈#1有“一眼萬(wàn)年”的感覺(jué)?！拔业谝谎劭吹竭@輛車之后就確定這是我喜歡的車，smart滿足了我對(duì)車的所有幻想。我一直想買一臺(tái)無(wú)邊框車門(mén)的車，對(duì)比過(guò)很多品牌后，發(fā)現(xiàn)不是做工不精細(xì)就是品質(zhì)不過(guò)硬，或者是車身太長(zhǎng)不適合我開(kāi)。因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)，停車是個(gè)大問(wèn)題，smart車身不長(zhǎng)，還有自動(dòng)泊車輔助功能，價(jià)格合適，品牌值得信任不用擔(dān)心品質(zhì)，確認(rèn)過(guò)眼神后我決定就是它了。”

此外，曉靜也非常滿意smart的音響和氛圍燈，“我很喜歡聽(tīng)音樂(lè)，所以對(duì)這些配置比較看重，smart則恰好滿足了我所有的需求?！?/p>

燃油到電動(dòng)的完美過(guò)渡

車主：莫琪

座駕：smart精靈#1 Premium版

為了盡早提車，車主莫琪在6月6日大定當(dāng)天，在smart APP崩了的幾個(gè)小時(shí)里，還在堅(jiān)持不懈地刷新嘗試登錄?！拔覐耐砩?:30一直等到凌晨0:30才付款?！?/p>

從燃油車換到電動(dòng)車，車主莫琪表示自己過(guò)渡得非常順暢，“我現(xiàn)在已經(jīng)駕駛smart有一段時(shí)間了，總體感覺(jué)是車的起步快、聲音輕、車機(jī)互動(dòng)也可以，輔助駕駛等功能都比較智能，而且OTA升級(jí)后操作運(yùn)行也更絲滑了。”

從焦急等待到“真香”

盡管提車有一段等待時(shí)間，但大部分車主在smart精靈#1真正到手后均反饋“真香”。

對(duì)比過(guò)后，還是smart香

車主：張瑾

座駕：smart精靈#1 Premium版

與首批交付“擦肩而過(guò)”的張瑾，也是直接選擇了盲定。正式購(gòu)車前，張瑾曾在某品牌和smart之間猶豫，“當(dāng)時(shí)某品牌已經(jīng)通知我交付了，但是身邊朋友建議，以及我不喜歡它的單踏板模式等因素，最終我還是放棄了某品牌。”

盡管所在城市沒(méi)有smart 精靈#1展示，但出于對(duì)品牌的信任，張瑾并沒(méi)有特意跑到臨近城市去試駕。

“盡管在交付之前我也很焦躁，但到手之后覺(jué)得車‘很香’?！彼J(rèn)為smart精靈#1的智能駕駛能一定程度上減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)，“駕駛smart跑長(zhǎng)途時(shí)我試過(guò)它的輔助駕駛，確實(shí)會(huì)讓我一路上輕松多了。因?yàn)樗鼤?huì)幫我修正道路、跟車，設(shè)定限速后也會(huì)幫助調(diào)整距離等，減輕了我持續(xù)高度專注盯著前方的壓力?！?/p>

沒(méi)得選，買對(duì)了

車主：張斌

座駕：smart精靈#1 BRABUS性能版

smart車主、汽車行業(yè)從業(yè)者張斌也是smart精靈#1的首批車主，“購(gòu)車前，我最先關(guān)注的其實(shí)是極氪001，隨后我就發(fā)現(xiàn)同樣基于浩瀚平臺(tái)打造的smart精靈#1，不僅有著強(qiáng)大的背書(shū)，在操控上smart不用擔(dān)心。而且從造型、價(jià)位、續(xù)航、智能化水平、內(nèi)飾等方面看，smart可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的‘六邊形戰(zhàn)士’，盲定就可以了?！?/p>

張斌在提到車后，將自己買車的歷程總結(jié)為“沒(méi)得選，買對(duì)了”。“因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，我很早就開(kāi)始購(gòu)買使用電動(dòng)車，這次買車換車前我在很多老品牌和新勢(shì)力之間都有所猶豫，但感覺(jué)都不合適，最終還是選擇了smart。本來(lái)是想給我太太駕駛的，但到手后，因?yàn)槲姨矚g了，就換成我來(lái)開(kāi)這輛BRABUS性能版?！?/p>

作為老電車用戶，張斌對(duì)于smart精靈#1的駕駛品質(zhì)表示滿意：“無(wú)論是高速還是城市道路，smart的隔音以及整體駕駛質(zhì)感都還不錯(cuò)，對(duì)得起它的價(jià)位；而我使用smart的主要場(chǎng)景是城市代步，在冬季的上海，smart的續(xù)航也可以保持在400公里以上，因此我沒(méi)有任何里程焦慮。我開(kāi)長(zhǎng)途比較多，可以體會(huì)到智能駕駛超出了我的預(yù)期，比如車道居中保持能力不錯(cuò)，當(dāng)然還有一些待優(yōu)化，這些都可以通過(guò)OTA升級(jí)不斷提升。”

由于是第一批車主，張斌在這幾個(gè)月的駕駛過(guò)程中明顯感覺(jué)到OTA小版本升級(jí)過(guò)程中，輔助駕駛的能力在逐漸提升，這也是張斌對(duì)smart精靈#1輔助駕駛功能的潛力表示信任的原因。

2022年12月底，smart陸續(xù)給車主推送了首次大版本OTA升級(jí)。這次OTA升級(jí)涵蓋座艙、網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、車身、動(dòng)力5大領(lǐng)域，其中包括24個(gè)ECU優(yōu)化、16個(gè)新增功能、21個(gè)體驗(yàn)優(yōu)化。張斌也表示，OTA升級(jí)后，他感覺(jué)藍(lán)牙連接的穩(wěn)定性、座椅記憶的準(zhǔn)確性、Beats音效等得到明顯改善升級(jí)。

在車內(nèi)設(shè)施上，張斌和家人都認(rèn)為座艙舒適度和設(shè)計(jì)感都挑不出毛病，“座椅的腰部支撐是很不錯(cuò)的，比我以前開(kāi)的車要舒服?！?/p>

這也導(dǎo)致，張斌直接化身品牌“自來(lái)水”，并推薦自己的兩位朋友一起購(gòu)買smart精靈#1，其中一位在2022年年底提到了車?！耙?yàn)锳PP崩了一段時(shí)間，她當(dāng)晚熬到了凌晨才定上，近期車交付了，她也非常開(kāi)心，開(kāi)車出去時(shí)偶爾還會(huì)街拍發(fā)朋友圈?！?/p>

因?yàn)橄矚gBRABUS版的配色，張斌將自己原本啞光灰的車頂改成了紅色，“取個(gè)‘鴻運(yùn)當(dāng)頭’的兆頭，我的家人、朋友也都說(shuō)好看?！辈粌H是張斌，很多車主都對(duì)車的外觀或內(nèi)飾進(jìn)行了一定改裝設(shè)計(jì)，在社交平臺(tái)上也催生了smart內(nèi)飾配置推薦、生產(chǎn)、銷售“一條龍產(chǎn)業(yè)”。

生活的“犒賞”

除了滿足通勤代步等基礎(chǔ)需求外，對(duì)于smart車主而言，smart也是帶給他們享受生活、娛樂(lè)休閑的重要工具。

smart APP、車友群及小紅書(shū)等社交媒體平臺(tái)上，不少車主曬出自己豐富的休閑生活，比如參與smart體驗(yàn)中心組織的車友活動(dòng)；工作日的午休時(shí)間在車內(nèi)看劇、吃飯、小憩，甚至在車內(nèi)看世界杯；節(jié)假日駕車出去旅游觀光；還有車主駕車去參與公益活動(dòng)等。

林倩不久前跟朋友一起自駕去露營(yíng)，“我們玩的過(guò)程中完全不用擔(dān)心續(xù)航和補(bǔ)能的問(wèn)題，一方面是廣州和周邊城市的配套充電設(shè)施齊全，smart充電很快，不用擔(dān)心浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間；另一方面，smart有向外放電功能，露營(yíng)時(shí)不用再額外配備發(fā)電裝置，直接在充電口插入放電槍就可以發(fā)電了。另外，smart的后排座椅可以放倒，非常方便裝運(yùn)全套露營(yíng)設(shè)備。”

莫琪則開(kāi)著smart跟閨蜜們跑去云南玩了一圈，“smart不僅承擔(dān)了交通工具的作用，而且也是我們的拍照最佳工具，我們一路上走走停停欣賞風(fēng)景拍拍照片，開(kāi)著smart非?！L(fēng)’。到了云南后去了很多網(wǎng)紅餐廳、咖啡館打卡，然后選擇住在洱海邊的民宿，吃喝玩樂(lè)非常開(kāi)心?！?/p>

李昆在元旦假期期間，跟全家人一起自駕去廈門(mén)， “值得慶幸的是我選擇了BRABUS版本，不管是高速路還是山路如履平地，行駛質(zhì)感暴增?！?/p>

“彎道超車”的smart

隨著2023年的到來(lái)，新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段。眾多汽車品牌比拼的不僅僅是更優(yōu)的產(chǎn)品、技術(shù)，還有渠道建設(shè)及服務(wù)能力。

雖然在質(zhì)量上收獲了大部分車主的好評(píng)，但smart在新能源汽車領(lǐng)域還是一個(gè)“新玩家”。在新老玩家正不斷匯入“戰(zhàn)場(chǎng)”上，smart也面臨著挑戰(zhàn)。

從燃油車到電動(dòng)車，“smart最有價(jià)值的資產(chǎn)就是它近25年的品牌積淀?！眘mart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示。“我們要做的，是持之以恒地圍繞品牌打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/strong>

和其他強(qiáng)調(diào)科技或高配置的“友商”不同，smart的邏輯是，從產(chǎn)品研發(fā)到場(chǎng)景體驗(yàn)，背后都是由一條一以貫之的內(nèi)線去拉動(dòng)的，這條內(nèi)線即“新奢、科技、潮趣共創(chuàng)”的品牌理念。

而這也是smart被搶購(gòu)并得到車主認(rèn)可的原因。

另一方面，smart的服務(wù)也占據(jù)了用戶選擇的重要一環(huán)。

有車主表示，smart體驗(yàn)中心或銷售服務(wù)等工作人員，會(huì)不定期組織一些如節(jié)日送禮、小型運(yùn)動(dòng)比賽、親子互動(dòng)、寵物等相關(guān)活動(dòng)，部分活動(dòng)也收到了車主的正向反饋。車主張瑾也表示有機(jī)會(huì)假期里自己會(huì)帶著家人孩子一起參與一些有趣的車友活動(dòng)。

除了這些努力外，對(duì)于銷售過(guò)程中或者售后的服務(wù)，smart也在不斷變好。林倩表示， “有一次我以為車出了問(wèn)題，讓代理商幫我送到廠家那邊檢查，他們的態(tài)度都很好，檢查過(guò)后車沒(méi)問(wèn)題，還幫我免費(fèi)洗了車。我還聽(tīng)說(shuō)另一位同城的車友，有一次車疑似掛不上擋，其實(shí)后來(lái)發(fā)現(xiàn)是他沒(méi)踩剎車導(dǎo)致的，當(dāng)時(shí)對(duì)接的代理商連夜去查詢了系統(tǒng)日志，幫忙尋找原因。”

對(duì)于品牌服務(wù)，佟湘北先生也表示，2023年會(huì)在縮短交付時(shí)間的基礎(chǔ)上，著力提升終端的服務(wù)水平。

smart品牌全球公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁張明霞女士也曾談道：“對(duì)于smart品牌而言，用戶是我們最寶貴的資產(chǎn)，這也是我們‘用戶中心’運(yùn)營(yíng)理念的基石。面對(duì)用戶之聲，我們始終虛心傾聽(tīng)，并力求滿足用戶個(gè)性化和多元化的需求。未來(lái)，我們將不斷優(yōu)化整體運(yùn)營(yíng)，為用戶帶來(lái)更smart的品牌、產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)?！?/strong>

如果按馬斯洛的需求理論分，70后工作是為了滿足生理需求和安全需求，80后逐漸從安全需求過(guò)渡到社會(huì)需求和尊重需求，而90和95后生長(zhǎng)的年代，他們的需求已經(jīng)直接到社會(huì)需求，尊重需求甚至是自我實(shí)現(xiàn)。smart車主就是這樣的一批人，他們尊重內(nèi)心感受，喜歡平等溝通，簡(jiǎn)單直接的表達(dá)，愛(ài)自己，更愿意高效成長(zhǎng)，不浪費(fèi)時(shí)間，不愿意委屈自己。全新smart精靈#1雖然無(wú)法精確定義它的前衛(wèi)，但如此的不拘一格就是它的風(fēng)范，smart帶來(lái)的生活更是探索、嘗試和挑戰(zhàn)。

（文中車主名字均為化名）