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2023-01-31
雷軍周年演講刷屏！談及三段人生低谷，泡論壇認(rèn)識馬化騰丁磊，辟謠拒投騰訊阿里…還有小米人形機(jī)器人、造車新進(jìn)展
更新時間：2022-08-12 08:12:37作者：佚名
當(dāng)馬云淡出公眾視野，劉強(qiáng)東退居幕后，羅永浩退出社交網(wǎng)絡(luò)后，能站在臺上侃侃而談幾個小時的互聯(lián)網(wǎng)大佬，似乎只剩下雷軍。
8月11日晚，在2022雷軍年度演講上，雷軍對"穿越人生低谷的感悟"以及"小米創(chuàng)業(yè)思考"展開了總結(jié)和分析，同時他還透露了造車新進(jìn)展，“小米在自動駕駛第一期投入33億元，第一期規(guī)劃140輛測試車，目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營?！?/p>
所有挫折、失敗都將成為寶貴財富
預(yù)告已有一段時間，2022年雷軍的年度演講“穿越人生低谷的感悟”如期而至。
8月11日晚，雷軍講述了三個他在創(chuàng)業(yè)路上，跌入谷底、迷失彷徨，然后又觸底反彈的故事。在年度演講之前，雷軍表示，面對人生低谷時曾這樣激勵自己：“繼續(xù)過小公司過的苦日子，接著做大公司未必能做的大事業(yè)?！?/p>
第一個故事是WPS。1996年，雷軍遭遇了人生第一次重創(chuàng)。當(dāng)年為了與微軟Office抗衡，雷軍和同事們花費(fèi)3年研發(fā)的辦公軟件“盤古”，發(fā)布后銷量慘不忍睹。更麻煩的是，WPS 也賣不動了，公司陷入困境，甚至差點(diǎn)發(fā)不出工資。
隨后他親自去一線賣貨，站了七天店面，前三天，顆粒無收，第四天，跟著店員邊學(xué)邊練，并在末期成為店里的銷售冠軍。
雷軍表示，由此他也重新理解了看似淺顯的道理：“要做用戶真正需要的產(chǎn)品，而不是只是看起來高大上的產(chǎn)品。正是緊扣用戶需求，開發(fā)了《電腦入門》等一系列暢銷軟件，讓金山找到了活下去的路。其實(shí)盤古的問題就是閉門造車?！?/p>
他強(qiáng)調(diào)，1996年的生死磨煉，補(bǔ)了站店賣貨關(guān)鍵的一課。不僅僅幫金山活下去，也讓他對零售有了一定的理解，終身受益。
也正因?yàn)橛辛诉@樣的經(jīng)歷，雷軍在演講前發(fā)布視頻表示，有一次公司發(fā)不出工資，他焦慮得很多個晚上都睡不著覺。以至于后來，他一定要在公司的賬上留一筆現(xiàn)金，就是天塌了都不許動，要確保能發(fā)18個月的工資。
第二個故事是1996年困局后，金山找到了活下去的路，但雷軍還在“盤古”失敗情緒中，而且看不到未來發(fā)展的希望，徹底迷茫了。
在休息的半年里，他和朋友經(jīng)常去泡吧、蹦迪，還沉浸在重金屬搖滾里，暫時忘記了煩惱。他當(dāng)時甚至琢磨過，是不是到三里屯開個酒吧。
但在為開酒吧做調(diào)研時，他很快遇到更有趣的事情——BBS（論壇）。每天跟人賽著發(fā)帖，后來雷軍成了版主。
在這期間還認(rèn)識了創(chuàng)辦了騰訊的馬化騰和創(chuàng)辦了網(wǎng)易的丁磊。有意思的是，雷軍在現(xiàn)場表示，“有傳言說馬化騰創(chuàng)業(yè)時要把QQ賣給我，馬云創(chuàng)業(yè)時找我投資我沒投。他們兩個都沒找過我，全是謠言?！崩总娬f。真正認(rèn)真談過的只有網(wǎng)易，當(dāng)時網(wǎng)易創(chuàng)立只有一年，做個人網(wǎng)站的托管站，他出1000萬元想收購，但被丁磊拒絕。兩個月后網(wǎng)易融資了1000多萬美元，估值超5億元。
第三個故事，網(wǎng)易收購不成，雷軍決定自己干。2000年5月，卓越網(wǎng)正式上線，入局電商。兩三年功夫，卓越網(wǎng)就成為當(dāng)時最大的B2C電商。
后來因?yàn)橘Y本市場環(huán)境太差，實(shí)在融不到錢，最后只能忍痛賣給亞馬遜。但誰也沒想到，僅僅半年多之后，新一輪互聯(lián)網(wǎng)熱潮又來了，B2C電商迎來了全面崛起的盛世。
雷軍稱，卓越網(wǎng)，創(chuàng)辦于互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂之后，倒下于電商全面崛起之前。對此，雷軍總結(jié)道：“創(chuàng)業(yè)，確實(shí)需要運(yùn)氣，需要對大勢的精準(zhǔn)把握。這也是后來我特別強(qiáng)調(diào)‘風(fēng)口’的原因?！?/p>
不過，經(jīng)過此次歷練，雷軍看到了移動互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會，并通過天使投資的方式投資了十多家初創(chuàng)公司，在最前沿深度參與移動互聯(lián)網(wǎng)。最出名就是 UC瀏覽器。
在演講的最后，雷軍總結(jié)稱，你所經(jīng)歷的所有挫折、失敗，甚至那些看似毫無意義消磨時間的事情，都將成為你最寶貴的財富。
同時，雷軍宣布了小米未來的研發(fā)計劃，他認(rèn)為小米是一家技術(shù)為本，性價比為綱，做最酷產(chǎn)品的公司。
雷軍宣布，在2021年公司研發(fā)投入了132億，而今年預(yù)計170億，復(fù)合增長接近40%，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
雷軍表示，小米接下來五年將會累計投入研發(fā)費(fèi)用1000億，這是他們對未來科技創(chuàng)新的重視，確實(shí)，現(xiàn)在的一些新型技術(shù)，牢牢的攥在自己的手里才安心。
小米造車目標(biāo)：后年進(jìn)入第一陣營
歷時500天，小米造車也有了新進(jìn)展。
在11日晚間的年度演講上，雷軍表示，官宣進(jìn)入電動汽車行業(yè)已經(jīng)過去500天，有條不紊的推進(jìn)。進(jìn)展順利，甚至超預(yù)期，對汽車工業(yè)有了更深的理解，做車一定要有敬畏之心，汽車非常復(fù)雜，絕對不能著急。希望外界給耐心和鼓勵，全力以赴做好汽車。
同時，他還透露了小米造車的投入情況以及未來目標(biāo)?！靶∶自谧詣玉{駛第一期投入33億元，專屬團(tuán)隊規(guī)模已超過500人。第一期規(guī)劃140輛測試車，將陸續(xù)在全國進(jìn)行測試，目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。”
在發(fā)布會現(xiàn)場，小米還公布了自動駕駛技術(shù)路面測試的實(shí)拍視頻，充分展示其自動駕駛技術(shù)算法及全場景覆蓋的能力。
汽車工業(yè)的各個模塊都非常復(fù)雜，自動駕駛是決勝關(guān)鍵。雷軍表示，小米將自動駕駛作為智能電動汽車第一個突破方向，采用全棧自研算法，全力研發(fā)自動駕駛技術(shù)。人工實(shí)驗(yàn)室、小愛團(tuán)隊、手機(jī)相機(jī)部等將協(xié)同研發(fā)。
所謂的“全棧自研”，意味著，小米希望把自動駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)掌握在自己手上，而不是借助外部力量，這對于國內(nèi)汽車廠商而言，難度不小。目前小米自動駕駛技術(shù)覆蓋硬件、軟件、感知、定位等核心領(lǐng)域，目標(biāo)是全棧自研，打造完善的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力。
為了造車，正式宣布進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域之前，小米已自行研發(fā)已超5年以上，并積累了不少汽車相關(guān)專利，包括自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、電動汽車等。但專利數(shù)量對比百度和華為仍然較少。
為此，小米通過投資方式，加入了汽車生態(tài)鏈。從2021年3月官宣造車以來，小米及雷軍的相關(guān)投資機(jī)構(gòu)已先后投資數(shù)十家汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，涵蓋智能駕駛、芯片、動力電池等領(lǐng)域。小米投資的路凱智行和深動科技等汽車交通行業(yè)的公司補(bǔ)足自己在自動駕駛領(lǐng)域的短板，云途半導(dǎo)體和裕太微電子等公司可以提供智能芯片，中航鋰電和贛鋒鋰電等公司為汽車提供動力電源支持。
中信建投認(rèn)為，小米造車極具稟賦，在資金、人才、技術(shù)層面以及供應(yīng)鏈把控、營銷經(jīng)驗(yàn)與大量米粉為支撐的客戶積累上早已做足充分準(zhǔn)備，進(jìn)軍造車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。小米進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，踩對了產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的天時，掌握了優(yōu)質(zhì)資源稟賦的地利，有著充足人才團(tuán)隊和粉絲群體的人和，跨界造車將不是空談理想，有望成為小米全新的長期增長點(diǎn)。
展示全尺寸人形仿生機(jī)器人CyberOne 尚無法量產(chǎn)
當(dāng)日晚間的發(fā)布會上，雷軍還展示全尺寸小米人形仿生機(jī)器人CyberOne，高1.77米，重52kg。雷軍表示，CyberOne有聰明的大腦，能感知45種人類語義情緒，分辨85種環(huán)境語義；小腦也特別發(fā)達(dá)，小米自研全身控制算法，協(xié)調(diào)運(yùn)動21個關(guān)節(jié)自由度；視覺敏銳：Mi Sense視覺空間系統(tǒng)，三維重建真實(shí)世界；四肢強(qiáng)健：全身5種關(guān)節(jié)驅(qū)動，峰值扭矩300Nm。
據(jù)雷軍介紹，人形機(jī)器人需要突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，小米“極度看好智能機(jī)器人在生活、工作中的應(yīng)用”，目前人形機(jī)器人的成本每臺大概六、七十萬元，尚無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，小米將持續(xù)在這一領(lǐng)域耕耘。
編輯：萬健祎