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最近，馬斯克在一次直播財(cái)富中說(shuō)：“1969年我們能夠登上月球，這是一個(gè)非常反常的情況，就像進(jìn)入了未來(lái)，并將技術(shù)向前推進(jìn)。” 此言一出，立刻讓一些人興奮了：你看看，我就說(shuō)美國(guó)阿波羅登月造假了吧，現(xiàn)在連馬斯克也這么說(shuō)。

聽了馬斯克的話，很多人興奮了，但人家不是那意思

實(shí)際上，馬斯克的意思并非說(shuō)阿波羅登月造假，而是說(shuō)當(dāng)時(shí)的速度快得反常，比如1957年10月4日，蘇聯(lián)才剛剛發(fā)射人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星“斯普特尼克1號(hào)”，大約2年半之后，1960年5月15日就發(fā)射了第一艘宇宙飛船“史潑尼克4號(hào)”。而不到一年后，1961年4月12日，加加林就乘坐“東方一號(hào)”載人飛船進(jìn)入太空并成功返回了。

加加林進(jìn)入太空，距離第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功不過(guò)3年多

而美國(guó)當(dāng)時(shí)作為追趕者，速度更快，1958年2月1日發(fā)射它的第一顆人造衛(wèi)星“探險(xiǎn)者1號(hào)”，1960年11月8日就進(jìn)行了“水星”號(hào)飛船的首飛，只比蘇聯(lián)晚5個(gè)多月，1961年5月5日，更是用“自由7號(hào)”飛船將艾倫·謝潑德送入太空并成功返回，只比加加林晚了23天。

艾倫·謝潑德進(jìn)入太空，只比加加林晚了23天

更恐怖的是，在將第一艘載人飛船送入太空的大約6年后，1967年2月21日就準(zhǔn)備發(fā)射第一艘載人登月飛船“阿波羅1號(hào)”，可惜在當(dāng)年1月27日的一次測(cè)試中，由于指令艙突發(fā)大火，導(dǎo)致3名美國(guó)宇航員被燒死。即便如此，1969年7月16日，還是發(fā)射了“阿波羅11號(hào)”，并在7月21日成功將阿姆斯特朗送上月球。而此時(shí)，距離人類發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星還不到12年，距離美國(guó)發(fā)射第一顆衛(wèi)星不過(guò)才11年多。

發(fā)射第一顆衛(wèi)星12年后，人類就登上了月球，這個(gè)速度現(xiàn)在無(wú)法想象

所以說(shuō)，當(dāng)時(shí)航天的發(fā)展真是反常和瘋狂，反觀現(xiàn)在，人類的航天節(jié)奏太慢了，這里不是說(shuō)某一個(gè)國(guó)家，而是說(shuō)在座的所有國(guó)家都太慢了，幾乎陷入一種“懶惰”的狀態(tài)。究其原因，首先是冷戰(zhàn)的瘋狂“內(nèi)卷”，不斷鞭策美蘇在航天領(lǐng)域你追我趕，第一顆人造衛(wèi)星、第一艘載人飛船、第一個(gè)登月，第一個(gè)空間站，一個(gè)個(gè)耀眼的榮譽(yù)背后，都是綜合國(guó)力的較量和碰撞。當(dāng)時(shí)為了爭(zhēng)這些第一，甚至都可以忽視基本的安全設(shè)計(jì)，載2人的飛船，敢塞進(jìn)去3人，真的只能用“瘋狂”來(lái)形容。

蘇聯(lián)上升號(hào)飛船

其次，冷戰(zhàn)時(shí)期的航天，是“創(chuàng)業(yè)”，自然具有拼搏精神，而現(xiàn)在是“守成”，原先那批創(chuàng)業(yè)的人功成身就了，也老了，到了坐享其成的時(shí)候了，再出去奮斗拼搏那是不可能的，這種現(xiàn)象在NASA的國(guó)家隊(duì)里特別明顯，在新一代登月火箭SLS的研制過(guò)程中體現(xiàn)得淋漓盡致，所以NASA要推出一個(gè)白手套SpaceX，用私人公司和商業(yè)航天的模式，鞭策老人們繼續(xù)前進(jìn)。

NASA扶持SpaceX的目的，和中國(guó)引進(jìn)特斯拉的目的一樣

第三，航天是一個(gè)大投入的工程，說(shuō)到底是要看產(chǎn)出的，冷戰(zhàn)時(shí)期依靠榮譽(yù)感的驅(qū)使和國(guó)家的投入，可以“瘋狂”一時(shí)，但無(wú)法“瘋狂”一世，所以即便“阿波羅”計(jì)劃6次登月成功，但最終依然無(wú)法繼續(xù)，所有的努力最終功虧一簣，甚至到今天，無(wú)論是“星座”計(jì)劃，還是“阿爾忒彌斯”計(jì)劃，都很難重返月球。

人類重返月球，依然困難重重

所以今天的航天和登月，我們立足的是以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)，打造地月經(jīng)濟(jì)圈，避免到此一游打卡式登月，只有航天和登月的投入有產(chǎn)出了，并且盈利了，才能夠持續(xù)下去，為此，小行星挖礦、火星開發(fā)、太空發(fā)電站等一眾項(xiàng)目上馬了，就是沖著這個(gè)目標(biāo)而去的，一旦真的發(fā)現(xiàn)了贏利點(diǎn)，以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)，說(shuō)不定速度會(huì)比冷戰(zhàn)時(shí)期還要快。不過(guò)，現(xiàn)在的問題是，目前還沒有發(fā)現(xiàn)太空中能夠大規(guī)模產(chǎn)出的項(xiàng)目，要平衡航天巨大的投入，依然很難，甚至渺茫。

打卡式登月不可持續(xù)

說(shuō)到這里，不妨多啰嗦幾句，小編始終認(rèn)為在目前的情況下，航天的重點(diǎn)依然是近地空間、地月空間的開發(fā)和利用，占領(lǐng)地球的制高點(diǎn)，因?yàn)檫@里涉及經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等太多的關(guān)鍵點(diǎn)，畢竟我們只有在地球上贏了，才有未來(lái)，不然都是為他人做嫁衣。至于火星和其它行星、衛(wèi)星的探測(cè)和開發(fā)，應(yīng)該排在第二位，還有余力的話，再進(jìn)行第三位的太陽(yáng)系邊際探測(cè)，除非哪天發(fā)現(xiàn)了外星人，并且確定能夠給人類帶來(lái)巨大的收益，才應(yīng)該加大對(duì)深空的探測(cè)?？偠灾?，一切航天活動(dòng)的著眼點(diǎn)，應(yīng)該是地球本身。

航天的重點(diǎn)應(yīng)該是近地空間和地月空間，而不是火星