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阿爾法-羅密歐車隊老板瓦塞爾表示，本賽季賽車不可靠的問題使我們 "在積分方面損失慘重"。

索伯車隊在今年的F1世界錦標(biāo)賽的角逐中目前排名第六，但在過去的四站比賽中他們沒有任何的積分進賬，而該車隊在本賽季開始的前九站比賽中有七站取得了積分。

在這些表現(xiàn)糟糕的比賽中，瓦爾特里-博塔斯和周冠宇都受到了賽車機械問題的困擾，芬蘭車手博塔斯因變速箱問題被迫退出英國大獎賽，匈牙利大獎賽因燃料系統(tǒng)故障退賽，而周冠宇因動力裝置問題從法國大獎賽中退賽。在英國大獎賽發(fā)車階段，周冠宇遭遇嚴(yán)重的撞車事故，他在與喬治-拉塞爾相撞后賽車倒扣滑行一段距離后撞上了護欄。

盡管車隊在可靠性方面存在問題，并且有時并不走運，但阿羅本賽季的表現(xiàn)已經(jīng)全面超越了2021年的總積分，去年他們僅在車隊積分榜上排名第九。

因此，車隊負(fù)責(zé)人瓦塞爾認(rèn)為，在新版的F1技術(shù)規(guī)則下，車隊在博塔斯搭配周冠宇全新車手陣容下取得了相當(dāng)大的戰(zhàn)績提升，但他們的表現(xiàn)卻被賽車不可靠的性能所拖累。

"我認(rèn)為我們已經(jīng)向前邁出了一步。"瓦塞爾說，"像往常一樣，這從來不是一件事。我認(rèn)為法拉利發(fā)動機向前邁出了一步。我們在底盤方面也做了同樣的工作。我認(rèn)為瓦爾特里和冠宇的表現(xiàn)很好。總的來說，這是一個很好的信號?！?/p>

"現(xiàn)在，就結(jié)果而言，我們在賽車的可靠性方面確實遇到了一些問題。這讓我們在積分上損失慘重，有些比賽我們的狀態(tài)非常好，比如吉達或銀石，但事實就是如此，我們只需在賽季的下半程解決這個問題。"

即使由于撞車和機械問題而錯失機會，瓦塞爾仍然覺得阿爾法-羅密歐在與中游車隊的競爭中的領(lǐng)先達到了他的期望。

他說："我想沒有人知道第一個測試日的第一場比賽會是什么結(jié)果，"他說，"我們都對這種情況感到有點驚訝，因為這是一輛全新的車，沒有任何參考。我知道我們?yōu)?022年做出了很大的努力，我在期待這樣的事情，這是一種很好的感覺"。

阿爾法-羅密歐車隊比最近的對手——同為法拉利動力單元客戶的哈斯車隊有17分的優(yōu)勢，而AlphaTauri目前落后他們24分。