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近日，一輛零跑汽車在沈海高速溫州蕭江路段行駛過程中與前車發(fā)生追尾事故。有媒體報道，零跑車主自稱在事故發(fā)生時開啟了車輛的輔助駕駛功能，并稱正巧當(dāng)時自己正在喝水。
8月15日，零跑汽車回應(yīng)澎湃新聞稱，涉事車輛的車型為零跑C11，被追尾車內(nèi)一人傷勢輕微。由于后臺數(shù)據(jù)和用戶的對話內(nèi)容涉及隱私，授權(quán)流程還需要時間，因此事故原因等相關(guān)信息暫時不便披露。經(jīng)確認(rèn)，車輛發(fā)生碰撞事故前處于人為駕駛狀態(tài)，并非開啟ACC模式（自適應(yīng)巡航控制）。

視頻截圖

據(jù)此前媒體報道，涉事零跑汽車在事故發(fā)生時毫無制動措施，徑直追尾前車，并將前車頂出幾十米。事故發(fā)生后，零跑駕駛員靠邊停車并上前查看情況。幾分鐘后，高速交警趕到現(xiàn)場處理事故。交警查看了道路監(jiān)控錄像后發(fā)現(xiàn)，零跑電動車完全沒有減速，追尾了超車道上的面包車，導(dǎo)致被撞面包車受損嚴(yán)重。
報道顯示，肇事車主稱，涉事車輛是買回一個月左右的新車，事故發(fā)生時自己開啟了“自適應(yīng)巡航”功能，正巧當(dāng)時自己喝了口水，“發(fā)現(xiàn)跑偏了，立馬拉回來已經(jīng)來不及了”。