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2023-01-31
285億大動(dòng)作！比亞迪簽約“亞洲鋰都”，新能源三巨頭齊聚
更新時(shí)間：2022-08-16 08:12:54作者：佚名
（原標(biāo)題：285億大動(dòng)作！比亞迪簽約“亞洲鋰都”，新能源三巨頭齊聚）
比亞迪對(duì)動(dòng)力電池上游材料的布局正在提速。
據(jù)宜春發(fā)布8月15日消息，比亞迪擬在江西宜春投資285億元建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池和年產(chǎn)10萬噸電池級(jí)碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發(fā)利用生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池
宜春發(fā)布稱，8月15日下午，宜春市政府、宜春經(jīng)開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪在南昌簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
比亞迪擬在宜春投資285億元建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池和年產(chǎn)10萬噸電池級(jí)碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發(fā)利用生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
在外界看來，宜春市豐富的產(chǎn)業(yè)資源是吸引比亞迪進(jìn)入的一大原因。
據(jù)介紹，宜春位于江西省西北部，是著名的“亞洲鋰都”，擁有世界最大的鋰云母礦，開采量占世界70%以上，氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%。宜春市表示，比亞迪的落戶，將進(jìn)一步優(yōu)化宜春資源配置、融通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，加速推動(dòng)宜春鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈從“上游整合下游”向“下游整合上游”轉(zhuǎn)變。
此前寧德時(shí)代和國軒高科兩大新能源頭部企業(yè)已經(jīng)落戶宜春。
2021年9月，寧德時(shí)代公告，公司擬投資不超過135億元在江西省宜春市建設(shè)寧德時(shí)代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地（宜春）項(xiàng)目。
今年5月31日，國軒高科表示，宜春國軒電池10GWh產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。國軒高科在宜春的投資計(jì)劃包括動(dòng)力電池、碳酸鋰、采選礦等項(xiàng)目。
積極“保供”
今年以來，比亞迪旗下新能源汽車銷售火爆。公司最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月，比亞迪新能源汽車銷量16.25萬輛，上年同期50492輛，同比增長222%。截至目前，比亞迪已經(jīng)連續(xù)5月單月銷量突破10萬+。今年1-7月，公司累計(jì)銷售新能源汽車80.39萬輛，同比增長292%。
比亞迪的動(dòng)力電池裝機(jī)量也水漲船高。公告顯示，公司動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池累計(jì)裝機(jī)總量約為41.33GWh，同比增長163.11%。
根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，目前磷酸鐵鋰電池總裝機(jī)量已經(jīng)超過三元鋰電池。今年7月，國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名中，弗迪電池（比亞迪）以6.01GWh的裝車量一舉反超5.36GWh的寧德時(shí)代，二者市場(chǎng)占比分別為41.9%和37.37%。
申港證券預(yù)測(cè)稱，2023年，比亞迪的電池規(guī)劃產(chǎn)能將超過500GWh，可利用產(chǎn)能超過350GWh。
一方面動(dòng)力電池供不應(yīng)求，另一方面鋰電池上游材料價(jià)格快速上漲。今年以來，鋰電池上游原材料價(jià)格居高不下。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至8月12日，99.5%電池級(jí)碳酸鋰、56.5%氫氧化鋰價(jià)格分別為47.60萬元/噸、46.75萬元/噸。
業(yè)內(nèi)分析人士表示，在這樣的背景下，此次比亞迪在宜春建設(shè)年產(chǎn)10萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目，也可視為公司在“保供”上的新動(dòng)作，一定程度上或能減輕其成本壓力。