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8月16日，在廣西河池市，一臺鋪軌機將一段500米長鋼軌鋪設(shè)在貴南高鐵龍江雙線特大橋的無砟道床上，標(biāo)志著貴南高鐵正式進入鋪軌階段。

這是8月16日拍攝的貴南高鐵龍江雙線特大橋鋪軌作業(yè)現(xiàn)場。（新華社記者曹祎銘 攝）

貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區(qū)西北部和貴州省東南部，全長482公里，正線鋪軌施工964公里，共穿越193座橋梁和108座隧道，其中廣西段鋪軌施工564公里。根據(jù)施工組織安排，貴南高鐵廣西段鋪軌將按照由南至北的順序進行，先完成河池至南寧區(qū)間鋪設(shè)任務(wù)，再將設(shè)備調(diào)整往北，完成河池至環(huán)江區(qū)間的鋪設(shè)任務(wù)。貴南高鐵廣西段鋪軌預(yù)計今年底完成。

據(jù)了解，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，全線預(yù)計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合有著重要意義。（記者雷嘉興、王偉）