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【CNMO新聞】8月16日，CNMO注意到，魏牌汽車CEO李瑞峰在微博上發(fā)文表示，增程式的本質(zhì)是“串聯(lián)式插電混動(dòng)”，而魏牌智能DHT本質(zhì)是“串并聯(lián)插電混動(dòng)”，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域能效最優(yōu)，說增程是一輛電動(dòng)車，PHEV是一輛燃油車，這是對(duì)新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢！在發(fā)出以上文章內(nèi)容的同時(shí)，李瑞峰還配了一張“邏輯鬼才”的圖片，引用了“李想回應(yīng)增程式技術(shù)落后”的話題。

魏牌CEO李瑞峰

很明顯，此次魏牌CEO李瑞峰所懟的，正式理想汽車創(chuàng)始人李想。最近，理想汽車公布了自己的最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在交出了一份漂亮答卷的同時(shí)，理想汽車創(chuàng)始人李想，也發(fā)表了一些有關(guān)增程式技術(shù)的言論。其中，有一些話語(yǔ)觸動(dòng)了李瑞峰，從而讓他發(fā)表了上述那些言論，并表示李想是邏輯鬼才。由此可見，這兩位新興汽車廠商的領(lǐng)軍人物，在對(duì)于增程式混動(dòng)技術(shù)的看法上面，有一定的分歧。

魏牌CEO稱李想是邏輯鬼才

值得一提的是，魏牌CEO李瑞峰，確實(shí)是一個(gè)比較犀利的人。此前，他也因?yàn)樵龀淌郊夹g(shù)，而開懟了華為常務(wù)董事余承東，表示即使是再大的嘴，也不能大放厥詞。

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李想暗懟魏牌CEO：PHEV是燃油車 增程式是電動(dòng)車

8月15日，理想汽車發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，第二季度營(yíng)收87.3億元，較上年同期的50.3億元同比增長(zhǎng)73.3%，較2022年第一季度的95.6億元環(huán)比下降8.7%。

相對(duì)于財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，理想創(chuàng)始人李想，在其后的電話會(huì)議上，關(guān)于增程技術(shù)與插電混動(dòng)（PHEV）技術(shù)之間優(yōu)劣的評(píng)價(jià)，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

李想在二季報(bào)電話會(huì)議上再放 " 豪言 "：" 長(zhǎng)期來看，增程對(duì)于 SUV 是非常好的體驗(yàn)，非常有競(jìng)爭(zhēng)力。增程式是電動(dòng)車，加了增程器，PHEV 是輛燃油車，加了塊電池，這是有本質(zhì)區(qū)別的 "；" 如果這都搞不明白，我不相信他們能做好產(chǎn)品。"

李想的話似有所指，不少網(wǎng)友也秒懂，李想其實(shí)是在暗懟魏牌 CEO 李瑞峰以及其它魏牌高管，二者雖然并未公開 " 掐架 "，但是李瑞峰此前 " 狂噴 " 增程式系統(tǒng)，也讓李想心中多少有些不忿。

據(jù)悉，在7月初，華為發(fā)布了增程式 SUV 問界 M7，余承東對(duì)此大加贊揚(yáng)，稱增程模式是目前最適合的新能源車模式，并公開感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻(xiàn)。

但對(duì)此觀點(diǎn)，魏牌 CEO 李瑞峰表示公開反對(duì)：打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。并撰寫話題 " 余承東稱增程車不夠先進(jìn)是胡扯 "。

此事迅速引發(fā)熱議，李瑞峰又連發(fā)五條微博，拋出了 " 增程式就是落后的，隔行如隔山，別把隨性當(dāng)個(gè)性 "" 做增程的悶聲發(fā)大財(cái)就好了，大嘴何必說出來。" 等一系列話題，打擊增程式混動(dòng)。

對(duì)于李瑞峰的窮追猛打，之前，余承東和李想也都沒有做出回應(yīng)，而今，李想首次表態(tài)，提出 " 增程式是電動(dòng)車，PHEV 插混是燃油車 " 的觀點(diǎn)。不知李瑞峰還是否會(huì)接招？