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2023-01-31
單機只要3499元起！大疆DJI Avata無人機搶先上手！
更新時間：2022-08-25 22:05:40作者：佚名
【大疆DJI Avata無人機上手！它不是FPV！】大疆剛剛發(fā)布了自家全新無人機產(chǎn)品DJI Avata，從對其的定位來看，似乎這并非一款穿越機，更不是作為前代FPV的后續(xù)機型推出的，而更像是一個獨立出來的單獨新分類，從實際使用來看，這款DJI Avata更注重的是提供第一視角的飛行，感受身臨其境的沉浸式飛行體驗，和大家分享一下上手感受吧。
這里插一段，先把大家最關(guān)心的價格說一下，DJI Avata 飛行器單機售價3499 元，用戶還可選購配件相對豐富的DJI Avata 進階套裝或智選套裝。DJI Avata 進階套裝售價8498 元，包含Avata 無人機主機、DJI Goggles 2 、DJI 穿越搖桿，以及1 塊智能飛行電池。DJI Avata 智選套裝中所配備的飛行眼鏡為DJI FPV 飛行眼鏡V2 ，其他配件與進階套裝保持一致，售價為6998 元。想要暢快飛行的用戶，還可選購DJI Avata 暢飛配件包，包含2塊智能飛行電池以及充電管家，售價為1499 元。
外觀設(shè)計
這次從外觀設(shè)計上就與以往的機型有很大區(qū)別，雖然采用小型化，輕量化設(shè)計，但并沒有像Mini系列采用可折疊旋翼臂，而是直接使用的展開四槳葉旋翼一體化設(shè)計（如果按照穿越機來說的話，就是涵道機，也有人叫圈圈機的），實際上手體積非常小巧（尺寸180 x 180 x 80mm），機身要比主打小巧的Mini系列展開之后還小，重量也僅有410g，對于出行攜帶的要求很低，隨便一只相機包都可以輕松裝下。
機身中部采用了類似桁架橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種設(shè)計的好處是可以極少的材料構(gòu)建出堅固的結(jié)構(gòu)，機身既是 旋槳部分的主連接件，又是前端云臺相機和中后部電池的承托平臺，既減輕了重量，又能保證一定的抗摔性能。
Micro SD卡槽藏在機身下方槳葉保護圈內(nèi)側(cè)，一側(cè)配備了Type-C接口，外部做了很好的密封處理，小風(fēng)，小浪的完全不用擔(dān)心，機身底部配備了下視避障和ToF傳感器以保證安全。搭配了2420mAh電池，電池接駁方式與前代FPV一樣，還給了多種套裝可選，Beta拿到的是進階套裝，除了機載一塊外，還額外帶了兩塊電池。
在影像方面，新機前端搭載的是1/1.7英寸傳感器，有效像素4800萬，可滿足每秒60幀的4K視頻拍攝，并且提供了155°的FOV廣視角，相較于自家的DJI FPV提升非常的大。
DJI Avata默認適配了DJI Goggless 2，搭配了穿越搖桿，并沒有像FPV一樣默認搭配遙控器，從這也能看出，大疆希望這款新機提供的更好的飛行體驗。這次的搖桿沒啥變化，不過眼鏡這次也做了不小的改進。
不再是可拆卸四天線設(shè)計，而是更加輕薄的可折疊雙外置天線和兩根內(nèi)置天線，體積上縮小了近一半，重量也減輕了不少，僅有290g，戴起來沒有一點負擔(dān)，配備的可調(diào)節(jié)頭帶，大頭用戶也不用擔(dān)心（別問我是怎么知道的）眼鏡兩側(cè)底部分別配備了Micro SD卡槽，3.5mm音頻接口，另一側(cè)則是電源接口和Type-C口，用來連接手機使用。
這里說一下，大疆全新DJI Avata不光提供了不同的套裝和單獨包裝可供選擇，對于此前設(shè)備的兼容性如下:
適配的眼鏡：DJI Goggles 2（新的）、DJI FPV 飛行眼鏡V2（上一代的）;
適配的遙控器：穿越搖桿（默認）、DJI FPV 遙控器（選配）；
這次套裝并沒給帶專屬收納包，如果再給個收納包那就更加完美了。
實操感受
這次大疆的全新DJI Avata無人機與此前的FPV不同，默認帶的就是體感搖桿，而并非手柄?？梢钥闯?，這次大疆給這款無人機的定位更多的是飛行體驗，是希望大家更好的體驗飛行的樂趣，而這飛機實際上手也確實如此。
說到這體驗搖桿可以說是DJI Avata的絕佳搭配，其內(nèi)置陀螺儀，可以感應(yīng)搖桿的姿態(tài)，并對無人機下達控制指令，操作極為簡單，并且可以做出很多復(fù)雜的動作，起飛、 降落、 旋轉(zhuǎn)、急停、 前進等等，甚至操作習(xí)慣后更加復(fù)雜的動作也可以只靠活動手腕就可以完成。
為了方便單手操作時的拍攝方便，拍攝按鍵設(shè)置在搖桿的拇指握持端，包括正面的起降、 模式切換以及剎車按鍵都可以單拇指完成操作。在實際使用中，搖桿的控制并不難，搖桿上端的紅色按鍵，雙擊啟動旋槳，再長按即可起飛，起飛時Avata會自動懸停在1.2米左右的高度( 這也是傳統(tǒng)穿越機比較難實現(xiàn)的，因為都要手動操作 )，方便你對飛機進行調(diào)整，在靜止狀態(tài)下，上下活動搖桿是對云臺相機仰俯視角操作，方便大家飛到可心的美景飛機懸停拍攝方便，左右移動搖桿，飛機回原地轉(zhuǎn)動（這也是與穿越機最大的區(qū)別，我能懸停，而且是自動的，你說氣人不？）。
扣下扳機鍵即為前進，可以通過扣動扳機鍵的力度來控制飛行速度，有點像汽車踩油門，默認情況下N檔速度不快，可以放心飛，也建議新手在這個檔位多飛一會，在方向把控方面也很簡單，頭戴眼鏡的中間點會有一個空心圓，這就是你目前機頭所看到的位置，利用體感搖桿可以真正做到指哪打哪！第一視角體驗飛行的樂趣，扣下扳機鍵上下活動搖桿就是抬高和降低飛行高度了（靜止狀態(tài)下是控制云臺相機俯仰），左右即是轉(zhuǎn)完了，沒有倒擋。
要趕上最大的圓形按鈕是非常重要的，這個是剎車，是真的剎車，會急速剎停，如果遇到不好控制，要撞等情況，及時按下剎車即可，這就是跟穿越機的另一個區(qū)別，可以剎停。只要掌握好剎車，即是再小的環(huán)境，再刺激的穿越飛行都可以大膽嘗試，體感搖桿操控還是很跟手的，再加上機身小巧輕便的設(shè)計，即使是室內(nèi)飛行也沒問題，非常適合室內(nèi)轉(zhuǎn)室外、 Roomtour等素材的拍攝。
為了檢驗這搖桿的易用性，我們找了一個從未接觸過無人機（看到過，沒飛過）的小伙伴來體驗了一下，為了安全我們還是選擇了室外的體育場，飛行過程中除了常規(guī)的前進，轉(zhuǎn)彎，拉高等操作外，還讓他在戴眼鏡的情況下利用手柄切換檔位、 急剎以及拍攝等操作。
說到眼鏡，為了增加身臨其境的體驗，和DJI FPV一樣，配備了眼鏡，這次新的DJI Goggless 2眼鏡不光在外觀上做了不小的改進，性能上提升也非常大，在操控方面不再是前代的按鈕操作，換成了側(cè)面的一塊觸摸板，實際用下來反應(yīng)非常靈敏，操作語言與手機一樣，支持滑動，長按，短按等等。
新眼鏡配備了兩塊Micro-OLED顯示屏，屏幕分辨率達到了1080p（FPV的眼鏡是720p），畫面效果非常細膩清晰，刷新率100Hz，最大亮度達到700尼特，實際觀感非常流暢，即使應(yīng)對Avata這種高速飛行機型也能提供非常舒服的視感，考慮到不同人的視力水平差異，這次新鏡頭提供了遠視200 - 800度的屈光度調(diào)節(jié)，享受飛行的同時還能呵護用眼健康。
而為了保證良好的飛行觀感，這次DJI Avata新機搭載自家旗艦級DJI O3+ 圖傳，SRRC 標準下最遠圖傳距離可達6公里，可提供1080P 圖傳畫質(zhì)，圖傳碼率最高可達50Mbps，延時低至30毫秒，實際體驗觀感奇佳，即使在樓宇間或有多信號源干擾的情況下飛行也不會出現(xiàn)卡頓的情況。
還不止如此哦，DJI Goggles 2還支持WiFi無線投屏，方便你飛，別人看，而DLNA 協(xié)議的主流影音軟件，可將視頻串流至飛行眼鏡上播放，還具備功放和 3.5 mm 音頻接口，觀影時聲音同步輸出，聲畫合一的沉浸式觀影，讓你看個過癮。新機支持60幀的4K視頻拍攝，支持持 D-Cinelike 色彩模式，所拍攝的視頻內(nèi)嵌 IMU 數(shù)據(jù)，方便后期剪輯增穩(wěn)。機器還提供了地平線增穩(wěn)（HorizonSteady）和超強增穩(wěn)（ RockSteady ），可以方便拍攝更加順暢穩(wěn)定的素材。
最后說下安全性，盡管這次發(fā)布的DJI Avata的定位不是FPV，但飛行起來這速度也不慢，考慮到安全問題，新機旋槳外自帶保護罩，而為了防止初次使用體感搖桿不適應(yīng)，或使用時誤操作不當導(dǎo)致的跌落風(fēng)險，機身強度在設(shè)計上也是有所考量的，并且機身采用了全新涵道氣動布局，優(yōu)化了動力效能，這也幫助新機在續(xù)航方面有著不錯的表現(xiàn)，單塊電池，單次續(xù)航可飛行18分鐘，電力不足會自動返航，所以起飛前一定選好降落點，最好是足夠平坦，寬闊一點的地方。
傳統(tǒng)穿越機給我們的最多印象是極快的速度，全手動操控，DIY復(fù)雜，操控難度高……顯然大疆DJI Avata并不是這類穿越機，盡管從結(jié)構(gòu)上來看，新機與FPV涵道機（愛稱圈圈機）很像，但又與傳統(tǒng)意義上的圈圈機不同，可實現(xiàn)自動懸停，機身，眼鏡，搖桿開機直連，完全傻瓜式設(shè)置，使用極為簡單，飛行操作與打游戲無異，幾乎無需學(xué)習(xí)成本，拿到手就能飛，還不需要掌握穿越機的知識，就可以體驗第一視角飛行的樂趣，讓你更加純粹的體驗急速飛行帶來的快感，順帶還可以把活干了，大疆DJI Avata真正做到了“好玩”的飛機，個人感覺體驗滿分，當然還有更多飛行姿勢等著大家自己去解鎖吧。